龙溪股份有商业航天概念吗

龙溪为什么没有发展起来？龙溪明明地理位置可以跟东莞接壤，二零一七年呢，又侧征设为了街道，辖区内呢有国道，有高速口，有水域码头，附近还有两座高铁站， 辖区里面呢又有几百个工业，而且的话呢，人口也有十几万，但是大家为什么仍然会认为龙溪又偏又穷呢？我想呢，可能有以下几点原因，我知道我接下来说的话呢，可能会得罪人，但是我仍然要讲 龙溪呢，我个人认为最大的问题啊，就是规划的问题，首当其冲呢就是这个龙桥大道，现在很多人都跟我反馈啊，说龙桥大道啊，非常的堵啊， 主要的原因呢有几点，第一个呢，他除了这条路以外，没有其他路可以绕行。第二个龙桥大道呢，他是双向六车道，旁边的话呢，都建满了这种自建房，有三层、 四层的，五层的，这些密密麻麻四间房啊，不仅空置的很多，而且的话呢，外观也很不好看。很多客户跟我反馈啊，来到龙溪啊，本来是满心欢喜的，看到呢道路两边全是这种民房啊，感觉特别不好，好像来到了乡下一样。 第三个的话呢，万一后期政府有开发，想要扩宽马路哈有更大的一些规划的话，他根本实现不了，因为拆迁的成本是非常高的，而且据我所知哈，马路两边的这种自建房啊，都是这几年抢建起来的，这是非常不应该的事情。 第二个呢，我们说说龙溪的工业问题啊，龙溪呢有很多工业园区，比如说老的工业园区，富士康工业园，还有电镀基地，还有这个环盛产业园，还有最近新开的安东工业园，以及这个秋叶园工业园和天成宝湾工业园，以及政府正在大力开 发的这个电子新产业园啊，这个工艺园非常的多，但是目前啊，据我所知啊，只有电镀基地，还有环胜工业园啊，他的进驻的商家是比较多的， 但是呢，像新开的这些进入的多，非常的少。我觉得龙溪的招商引租的这个速度还是比较慢的，像隔壁的圆周石湾，他们工业园的招商引资速度比这里快太多了啊，我觉得一个城市的经济主要就是靠这个工业的发展， 而且有很多这个厂房啊，从东莞搬过来，深圳搬过来，也有很多离开了，我不是说全部都是这个当地的问题啊，但是我觉得这个一定要重视。 第三个呢，就是这个商业的问题啊，龙溪的商业大家都知道哈，就龙溪的因为人口不集中，所以导致他的商业氛围也不是很浓厚。大家都知道龙溪的话呢，有几个人口 集中的区域，一个是小鹏港，还有一个就是环胜，还有一个就是富士康周边，囚岗周边，还有个呢就是龙溪的中心区，现在龙溪的最主要的配套，比如说医院，派出所，政府以及这个菜市场，学校，基本上呢，都主要集中在龙溪的中心区。 所以说呢，只有这一部分人是能享受到他的一个市政的一个配套的，那像周边的其他的地方就无法享受到，我觉得他是一个发展和教育资源，医疗资源非常不平衡的。 而且大家都知道哈，龙溪的这个商品房啊，都是非常分散的，为什么当初在规划的时候没有把它集中在一起呢？还有包括这些工业也是同样的问题。说实话我知道说这些话呢，可能会呢让阿牛哥呢得罪一些人，但是我也希望龙溪能够越来越好。

近期啊，商业航天企业迎来 ipo 热潮。最近，一家完成上市辅导备案的是天兵科技，这家注册地在苏州的公司将其战略布局的核心环节液体火箭研制基地落在了无锡。自今年七月以来，除天兵科技外，蓝舰航天、异性航天、 科宇航、我星宇航、维纳星空扎堆冲刺 ipo。 在商业航天备受重视的今天，谁会率先登陆资本市场，成为商业航天第一股呢？其实不管是谁，背后都藏着同一个赢家，那就是无锡。 大家好，这里是城市观察栏目，兵临城下我是带你 ct tok 冰冰就在十一月，无锡梁溪区落地企业东方空间自研的原力幺幺零液氧煤油发动机第二台整机热试车圆满成功， 海平面推力达到一百一十吨，是当前中国商业航天领域性能领先的开始。循环液体火箭发动机，人们突然发现，无锡怎么成 了个航天城？成功发射全球首颗 ai 大模型科学卫星的国星宇航，其全资子公司设在了无锡。专注于卫星核心部件研发与制造的异性航天将总部迁到了无锡，研发了朱雀三号、姚一运载火箭的蓝舰航天，把运载火箭智能制造产业基地项目落在了无锡。 此外，威纳星空、中科宇航等头部企业纷纷在无锡布局了项目。在商业航天新建网端全链条布局中，无锡吸引了一众尖兵纷纷筑巢，覆盖卫星制造、火箭配套、网络通信及终端应用等核心环节。 这些企业冲刺 ipo 的备划，有着无锡柏兹的强大助力与耐心陪跑。在今年的九月十五号，威纳星空完成了 ipo 辅导备案，进入上市流程。去年六月，威纳星空完成了一笔十亿元的 c 一轮融资，这是自其成立以来最大规模的一笔融资。 该轮融资由无锡国资基金、源河重源、梁溪科创领头。该轮融资完成后，威纳星空的估值超过了七十亿元，正式成为商业航天独角兽企业，并在一年后扣响了资本市场大门。还有二零二一年落户无锡后驶入发展快车道的异性航天。 在企业完成的多轮融资中，不乏无锡国息欣赏资本、无锡市国联发展有限公司、国有资本、无锡高新区投控集团等知名投资机构。时至今日，商业航天已成为无锡抢占未来产业竞争新赛点的核心快变量。如果把时间拨回二零二年， 西在敏锐认识到太空轨道频段资源的稀缺性和国家发展民用航天的坚定决心，选择了商业航天这条产业赛道。二零二三年十二月召开的中央经济工作会议将商业航天列为战略性新兴产业，二零二四年政府工作报告则将其明确定位为新增长引擎。不得不佩服无锡 先人一部的米瑞利，三年从无到有。无锡的商业航天为何起势这么快？追星问天，除了下手早，关键还得有实力。无锡制造业实力雄厚，航空配套产业基础扎实，尤其在航空发动机、燃气轮机这两阶产业方面优势明显， 多家企业参与了大飞机研制工作，在机载系统、结构、材料、零部件加工与装配等方面具备潜力，在此基础上发力商业航天事半功倍，大有可为。此外，政策要给力。二零二三年 西制定出台了商业航天产业发展三年行动计划和专项扶持政策，围绕兴建网端全列条、高中低轨全轨道、延产运用全环节，构建其产业发展的四梁八柱，全力加快商业航天发展步伐。 另外啊，还要有人才的支撑。无锡积极落实太湖人才计划创新创业领军团队和人才隐喻实施办法，对具有科技前沿引领力、科研资源、极具 国际学术影响力的顶尖人才，经评审给予最高一亿元项目支持。目前，无锡集聚了近三百家航空航天领域的核心企业，其中微商企业五十二家，今年前九个月实现营收一百零四亿元。 商业航天是一个科技含量高、人才稀缺的产业，全国冒头的企业也就这么多。无锡眼光准、布局早、下手快，不要小看这快跑的一步，未来的城市竞速中，这可是几个身位的巨大优势。