活塞连杆组拆装正确。使用工具转动曲轴固定螺栓,使一缸活塞连杆组处于活塞形成下指点位置。 赚等价,使发动机倒置。检查并确认连杆和连杆盖上的装配标记,若无标记,应在连杆轴承盖上做好标记。 正确使用工具多次交替松开连杆轴承盖固定螺栓。 用手拧松螺栓,但不要取下螺栓。 用手握紧螺栓头部,摇动连杆轴承盖。拆下连杆轴承盖。 用木锥饼轻轻敲击连杆大端。推出活塞连杆组,并用手取下。 使用压缩空气吹净连杆轴径, 检查连杆轴警有无异常、磨损、划痕等。 用干净的布清洁气缸壁,检查气缸壁有无异常、磨损、划痕等。 使用活塞环扩张器拆下一号压缩环。 用同样的方法取下二号压缩环, 并按顺序放在棉布上。用手拆下油环刮片和油环弹簧。 用手拆下连杆上下轴承, 清除活塞环上的积碳和油污。 使用压缩空气吹净活塞和活塞,换。 用手安装油环弹簧 下刮,油环 上刮。 用活塞环扩张器安装第二道压缩环。安装二号油环时,标记朝上 安装一号油环时,标记朝上 安装。连杆轴瓦清洁并润滑鲍菇。 在所有活塞环端口位置加入润滑油。用手将活塞环旋转一周。 转动活塞环,检查有无卡滞。调整活塞环开口角度, 在活灾头部安装并旋紧卡箍。 华汽钢币 润滑连杆轴径。 转动翻转下,使气缸体政治。 确认连杆轴景是否处于下指点位置,否则应转动曲轴,使其处于正确位置。 将火灾顶部标记朝向缸体正前方。轻轻将连杆放入气缸内。注意活灾胶与曲轴的轴线方向要垂直。 用 木垂饼推活塞顶部,直到活塞连杆上轴承与连杆轴径完全接触。 润滑连杆螺栓。 用手旋入两个固定螺栓, 用扭力扳手拧紧连杆螺栓,扭距为三十五扭米。 指针是扭力扳手和转角扳手。再次拧紧。连砍螺栓, 拧紧角度为四十五度。
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下面我们讲的内容是将活塞销移除,首先呢 我们需要用到的工具是卡黄钳,在活塞销的两端会有一个卡黄,会有两个卡黄对活塞销进行固定,我们用卡黄钳对卡黄进行收缩,收缩的过程当中要防止这个卡黄 呃崩崩飞了啊,一定要不要让他掉了,好,我们将卡皇取出,并且妥善的放好,两端的卡皇都要进行好,我 我们将另外一端的卡房同样的取出放好。这个时候呢我们可以用铜棒轻轻的敲击将活塞销敲出,将活塞销敲敲出,呃,由于这个活塞呢就是 长时间的没有人拆卸,呃,比较紧,我们拿这个火灾来作为掩掩饰,我们用这个火灾作为掩饰 好,呃,我们呢就是通过敲击以后将活塞销从这个从这个活塞当中敲出。 活塞销取出以后活塞与连杆进行分离,在分离的过程当中一定要做好记号,呃,不可以装反, 因为这个转一百八十度以后同样可以进行安装,这样将会影响柴油机的运行。好,我们呢需要检查的内容呢,检查活塞胶 是否有拉毛,有裂纹,有损伤,经过测量看他的磨损的量,经过测量呢,我们计算圆度,圆柱度,看他是否还能继续的工作。 经过检查测量以后我们对他进行安装安装呢,我们可以对就是这个活塞销的表面呃,抹上一层薄薄的润滑油,如果说安装比较费劲的话呢,我们可以采用热胀冷缩的原理 对这个活塞头进行加温,对活塞销进行冷冻。然后呢我们可以更容易的对这个活塞 其他组件进行装货, 活塞连杆组件装负以后,我们 需要对卡皇进行再次的复位,根据激情的不同 有很多这个卡房外边还会有一个罩盖,我们需要将罩盖复原,在拆卸的时候也需要将罩盖呢进行拆拆卸啊, 这个畸形他现在没有,所以说呢,我们也没有这一个步骤。好,这个就是活塞解体和桩腹的一个过程。


发动机冷知识啊,曲轴上的孔是干什么的?每个曲轴啊都有个洞,学名斜游孔。为啥有这么设计呢?因为曲轴连杆啊,在活塞装配完之后,他这块就被封死了。连杆轴景的润滑油是没法从外界进行补充的,通过这个斜油孔啊,钢铁的油道的主轴井啊,就可以把油蹦到连杆上。 可我们发现本田啊,从这到这,他是一刀干穿三个周径,一直从这捅到对面的其他家呢。我们这次拆完都是各打各的连杆,周径路径短, 刀具寿命是更长的。本田这么做的好处呢,就是这么细长的钻头相当于什么呢?一刀省了好几个工序,省下了工时还有成本。当然了,这么做的前提是对自己的钻头或者工业体系是有信心的。 就这个常用孔钻头啊,之前我们用德国或者意大利的机床去干,那还是干那种短的油孔呢,也都是日本钻头,寿命会比较高,平均 寿命都在五百件以上。都说本田的发动机好对不对,背后的工业体系和支撑也非常重要。实话说,近年来我看到国产很多钻头在这个领域呢,也能达到这个数据。我了解啊,长安、上汽和广汽这三家企业是那种比较大的企业, 体量大,有勇于的设计,也比较乐意于给国产刀具一些机会,这一点呢,值得我们去点赞,但还是成本与技术平衡的问题,目前国产的刀具比较集中在取轴的粗加工方面,精加工还是得国外的刀具比较多, 我们国家的机械人才呢,还是有很大的缺口的。关注这一条的小伙伴呢,我们可以在评论区讨论一下关于未来人才发展的问题。我是老王,下期见。

有很多人没看过爆瓦是啥样啊,看看这个有几颗拆下来全是乌金三缸的瓦片,拿下来以后已经变成这样了啊,明显烧了,这是连杆的一层,正常这个瓦片很轻松拿下来,这个烧上了拔不下来了, 检查活塞箱也有明显的光亮,凸轮轴轴明显有勒痕,再一个副轴的轴头明显有拉伤。 像这种的呢就是属于爆瓦了,爆瓦的主要原因就是一是加的机油不好,长时间暴力驾驶, 大符合工作造成的,再一个呢就是由于发动机的年头比较长了,完事呢,造成了他的机油压力不足。所以说养车的过程当中自己一定要注意了啊,喜欢的给个双击,给个关注,谢谢大家!那么像这个发动机呢,基本就是废了,因为他没有维修的价值。