帝豪evpro水泵继电器在哪

各位老铁啊，我给大家分享一下 ev pro 车上的功能键啊。 首先咱的方向盘是可以上下调节的啊，上下前后调节，四向调节啊，拉起来上下看 这四项调节的啊，一般的方向盘都只能上下调节啊，不可以前后调节啊。 呃，仪表盘的话上面有一个胎压胎压的显示啊，这个只要车打到中一行驶中，胎压就在显示， 如果轮胎气压有异常的话，他单独的轮胎会报警啊，那个轮胎会报警，气温高的时候他偏高或偏低他也会报警，胎压或高或低他也会报警啊。 左上角 eco 模式啊， eco 模式，经济模式。咱们这个车有三种模式， eco， eco 加跟运动模式啊，他的切换键就是有些很多老铁不知道的这个英文字母啊。空调按键左上角这个就用来切换 电量回收模式的啊， eco， eco 运动模式啊， eco 加啊，开空调的时候，冬天开暖风的时候，必须是在 eco 加跟运动模式情况下啊，把空调旋转按钮 啊，把空调调到最大啊，调到合适的温度，他才会在五到十秒钟左右热风才会出来啊。必须是在 eco 加跟运动模式情况下才可以啊， 模式以 c o 的模式下，暖风是出不来的啊，这个是关闭按钮啊，这些都跟普通车都是一样的，这个是吹前挡风的，这个是那个出风口的位置切换，这是方位的大小内循环。嗯，后视镜跟后挡风出霜啊。 这边这个 dual 键就是在空调开的情况，咱们这个车是双温驱的啊，如果把这个键打开看，副驾驶可以自动调节合适的温度， 不受主驾驶的影响，不受主驾驶的影响，但如果把这个按键功能关闭以后，他会同步成主驾驶。一个合适的温度啊，合适的温度。再就咱们这个档位是旋转按钮的， l 是倒挡， n 是空挡， 立式前进挡，空挡的情况下，呃，一般情况是偶尔，就是车辆在不能行驶的过程中，偶尔可以靠边停车推一下。可以不可以长时间的拖拖拽啊？不可以，跟燃油车一样长时间拖拽。 这个是电子刹车，这个是自动驻车，点开以后就自动驻车啊。 这个也是一个电脑回收模式的切换。看这是 l 二，那你看有 l 三 l 三的话，他跟的续航是二百三十八公里，好比咱们这个车啊，你看 l 一、 l 二 l 三三个电量回收模式，级别越高，电量回收越快啊，同时那个在松开油门以后，刹车的效果会越明显啊。今天给大家先先分享到这里。

吉利帝豪新能源啊，如果出现这个故障啊，你把这个视频看完，一定对你有所帮助。来我们来到驾驶室啊，现在我们把车辆先启动 啊，这辆是现在是可以成功瑞迪的啊，我们看到啊，他跟我们描述的故障现象是他这个车跑着跑着他这个车啊就会亮乌龟，然后再跑个几米，直接就动力切断了，这个时候是什么故障现象呢？ 就是一种保护了，为什么会出现这个乌龟，他就是线功率的一个提示啊，然后我们接受了我们的诊断仪，发现啊，他这个车是存在了一个动力电池高温的故障 啊，我们来看一下这个故障码，我们看到这个故障码啊，他是提示电池包内部温度异常啊，我们读取数据 也发现这个温度啊偏高，因为他这个吉利帝豪 ev 这一款车型二五三二五三续航的啊，他的一个温度超过四十五度，他就会限制他的一个电流输出。还有我们去充电的话啊，我们也看到我们对比了这一这两款车型一，一款是吉利帝豪 ev 五百，一款是吉利帝豪 ev， 这两款车型这个充电的话正常是在三十度到四十度之间，然后这一款故障车型他现在达到了一个四十六度，这个电流的话啊，他现在是出现了异常。接下来我们把这个动力电池拆下来进行一个修复， 在我们维修这个动力电池之前啊，先跟网友们来聊一下，他这个车为什么会出现这个温度异常？首先是哪几种原因导致，我们来分析一下。第一种最常见的，也就是说我们的电池包内部温度传感器啊 出现了一个损坏，导致了我们这个温度异常，对不对？第二种就是我们最也是最常见的一个故障，就是电池鼓包漏液，他导致这个电池在使用的时候一个升温， 确实是温度异常。第三种也就是说我们的采集模块啊出现了故障，或者说我们的主板虫板出现了故障，导致这个温度异常。但是我们这里可以排除一个问题，就是什么问题呢？就是他的电路线路，我们现在是肯定没有问题的，下一步 我们来分解，看一下具体是什么原因好不好？ 现在我们来到充电站，我们让师傅先插上充电枪啊，这是直流快充的啊，我们现在扫码，现在我们看到我们的仪表，他的一个充电电流是五十九 a 啊，他在快速 充电，然后我们看一下我们的诊断仪上面的他的一个温度啊，最大温度啊，是三十八度，最小温度还是三十六度啊？然后我们等待一段时间，我们看一下他这个温度会不会出现异常，没有异常的话啊，我们就恭喜车主您的爱车可以交车了。