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接下来我们进行这台车原厂 v 八的赛事改装,由于采用的是原厂引擎和原厂驱动,改造一下,我们忽略轮胎,我们保持原厂即可。 由于胎宽占用,改装分数过多,我们保持原厂即可。将轮距全部升至最高,以提高车辆的稳定性。来到传动系统,将其中的配件全部升为赛版, 为提高刹车效率,我们选用塞板刹车。 为适应公路赛事悬挂前后发展感,同样选用赛版。 为减轻车身重量,我们选用跑车板车架。最后来到隐形一下,升级其中的部件,使车辆改装分数达到对应的 pi 值。具体升级项目 apple 一位,各位列出 调教部分,大家自行对照即可。 我们来看一下这台车的赛事表现, 这里的成绩是两分四十一秒,由于采用后轮驱动,且车身较重,成绩不太理想,但足以对抗老手级别 ai。

