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现目现场修筑一个长二百八十米、高七十一米的独塔斜拉悬索桥,对嘉兴快速路环线形成一个贯通。

大家可能都很关注市区的快速路的建设情况,在铁路嘉兴东站附近,这里要建一座华东地区规模最大的叫独塔斜拉转体桥, 还要转体跨越铁路线,远看呢就像是一个非常巨大的航空母舰,那么现在造的怎么样?我们一起来看。 在铁路嘉兴东站东侧,有一座近五层楼高的陆地航母,这是在建的快速路环线转体桥。四十几度高温的桥面上,一百五十多名工人正在进行焊接、浇筑、绑扎等作业。 混凝土结构嘛,他是很吸热的,太阳一晒,上面又没有遮挡物,就特别热,干两头歇中间,现在总共大概就是三分之一的样子。三点二万吨的转体桥,不仅体量巨大,将来还要跨过沪昆铁路,难度非常大。 主塔高度桥面以上七十一米,采用了特别方案,确保施工区域全封闭。这座万吨级的转体桥相当于两万多部小汽车的重量,主塔有二十几层楼高度, 到年底的某一天,这个庞然大物要在两小时以内转动四十点六度,而偏差要控制在毫米级范围内。这个项目对我们也是一个挑战, 在十一月份呢,进行五度轻巧的一个试转,一百二十分钟之内完成整座桥梁的转体的工作。作为嘉兴市区快速路环线闭合的最后一站,大桥将于八月完成主桥梁体现交施工, 九月完成主塔施工,十月完成二十对斜拉索安装,十一月完成桥梁转体施工,实现快速路环线的完美闭环。我们也在这个要求施工单位加 抓紧那个增派人手,跟那个人员对他进行一个这个合理安排,还有一个物料投入,茶印路十月底要进行一个贯通,早日实现这个半小时的一个通勤。