合川科三靠边停车的步骤和技巧

靠边停车是科目三考试最后一项考试项目，在各种教程里，最常见的靠边方法就是根据雨刮器对点对准边线，以此判断车身与边线的三十公分距离。但是这种方法也存在一些弊端，一是由于车辆不同，座椅调整的高低不同， 我们在练车中和实际考试中所观察到的点位可能出现偏差。其次，如果碰上雨天，雨刷不停在动， 那这种方法就更是完全不可用了，因此单纯通过观察雨刮器并不保险。那么如何才能更好的完成靠边停车呢？这里我们将靠边停车的几个要点分解开来，方便大家更好理解。 第一个要点，打转向灯减速。听到靠边停车指令后，切记要做的第一个动作就是打右转向灯，再进行变道。 由于靠边停车成功几乎意味着驾驶证到手，因此许多考生此时特别容易紧张，忘记打转向灯就直接开始变道，这也是整个科目三考试中最容易出问题的转向灯之一，请大家务必重视。另外，由于靠边停车要求在一百五十米之内完成， 因此我们也要及时减速，为后续靠边操作提供足够的调整距离。第二个要点，将车身摆正。变道完成后，首先把车身摆正， 先不要管能不能停好，我们先把车身摆正，避免右前轮压线。第三个要点，靠边三十公分的对点和微调。这是靠边停车中大家最关心的一个问题，最常见的方法就是雨刮器对点或者车头三分之一对点。关于雨刮器对点，不少朋友也有一个很严重的 错误理解，以为只要雨刮器铆钉与边线重合了，那么肯定就能达到三十公分要求，这就属于典型的教练教对了方法，但学员没弄懂原理导致的错误，要理解这个问题，请耐心看完下面这一段动画演示。 动画中的绿线模拟的是我们从驾驶位观察到的对点位置，我们可以清楚的看到，在变道之后，由于车身没有摆正，因此即使对点对在了边线上，车尾距离边线的距离仍然过大， 这便是许多学员对点出错的原因，所以一定要弄明白，确定编剧的首要前提就是车身已经摆正。 另一个问题是调整过程中右前轮压线的问题。许多教练教学员时会告诉学员靠边时不要去看右 后视镜，原因在于担心学员在看右后视镜微调的过程中，车身又比较歪，一旦没注意车头偏斜过大，那么就很容易导致右前轮压线。但事实上，如果你能理解右前轮压线的这个原因， 那么在靠边时合理观察后视镜，就能帮助我们更加精确的确认车身是否摆正，编剧是否合适，而不用完全依赖于看雨刮器去卡这个三十公分。综上所述，我们靠边微调的要点可以总结为一， 一、变道后，在保证右前轮部压变线的前提下，首先将车身摆正，稍微停宽一些也没关系，可以将这一步理解为粗条。二、在车身摆正的前提下，通过车头与刮器判断此时大致编剧。三、微调，先向右微调，这个微调的 角度要很小，方向盘约两三度即可，然后起步慢慢的往前走，车子便会慢慢靠近边线，通过观察雨刮器或车头 靠近到我们觉得差不多了。停车观察后视镜确认编剧由于我们微调的角度很小，因此车身不会很斜，右前轮与右后轮距离边线的距离差异不会很大。然后向左微调方向盘， 再次起步往前走，车身也会慢慢摆正。整个微调过程中遵循两个原则，方向盘向右微调，缩边距时着重看车头，因为右前轮压线都是往右微调造成的。 方向盘向左微调或停车时再去观察后视镜，因为此时右前轮是安全的，不会由于看后视镜导致右前轮压线。四、停车观察后视镜， 右后车门把手与边线大致平行及车身以摆正。再次确认编剧合适后挂屁挡、拉手刹、关转向灯、 熄火、解安全带、回头看，开门下车，完成整个考试流程。在某些地区和考场靠边停车过程中不允许停车， 那么在做上述操作中就需要把车速压到极低。同样遵循向右微调时主要看车头或雨刮器，向左微调时才可观察右后视镜的原则即可。 当然，对于一些车感好的朋友，只看车头，不需要看后视镜就能判断好车身是否摆正，编剧是否在三十公分之内，那肯定是最好的。