赛600后坐垫变薄加长改装教程

哎，小改怡情，大改伤前加个尾巴，直接把这四个螺丝钉上就好了，然后他这个垫子也可以做人， 这样看是不是更协调了？原厂和改后对比，你更中意哪一个？

迪奥的降低减震，他可以降低三厘。哈喽，兄弟们，之前一直有车友问这个赛六啊，身高不够怎么办？能不能降座高？呃，这台车的话是之前南通拉回来那台车主的话，是个女孩子，他需要把这个座高降下来，我给他换了一个降低的减震，给大家量一下这个减震降低以后，座高能达到多少？ 好的给大家看一下啊，咱们摄像头，摄像头平视的话啊，对标的坐高应该是在七六零这样降低了大概三厘米啊，因为原厂的坐高是七九零嘛， 大家如果觉得坐高高的话啊，或者是自己身高矮的话，可以考虑一下咱们这个第二的降低减震，大家可以降低三厘米，这样 坐高可以达到七六零。好的，我给大家演示一下。呃，我一米七五身高，把车子立正了以后，目前是两个双脚全让着地，然后膝盖是有点微弯的啊，膝盖是微弯七六零坐高相 对于来说还是很友好的，对于一些个子比较矮的车友，基本上在一米七零以下，他应该是可以去驾驭了的，如果还觉得高的话，可以降低他的坐垫 啊，把坐垫再降低一些，他可能会更加低一些。给大家看一下一米六的身高搭配这个减震的话，是前脚尖着地啊，大家有需要这个低二的加高减震，降低减震的话啊，链接放到评论区，大家放心充。

我准备把我这台车坐垫改成这种造型，分体后面改驼峰，由于我的车是红色的，我要把这个边也改成红色，整体用红色线去给他缝任 两原车的这个坐垫有点太平，不战斗，这个地方我要给他加高四厘米左右，这地方慢慢写下去，改成一个驼峰，让他更战斗一些。喜欢的车友可以关注我一下哦，看看我改完之后是不是你喜欢的样子。 你看车型哈，如果你车型反光是其他样子的，这个白色边也可以更换颜色，缝纫线也可以， 我感觉还是不错的，蛮帅哦。

座高不够，减震来凑。哈喽大家好，这一期的话给大家说一下这个增高减震，咱们为什么要换这个增高减震呢？因为咱们赛六百这台车子，它本身是一个比较偏向于街道的一台车子，然后它的原厂座高，包括它的脚踏都是比较偏低的。 那咱们有些车友话想要比较战斗的一个骑行姿态，那就必须去升级咱们的坐高，那升级坐高一般会通过两个形式，第一个是坐垫啊，通过坐垫去把坐高调高。第二个就是咱们的减震啊，我这个坐垫已经是调过的啊，已经是增高的一个坐垫，然后呢觉得这个姿势还是不错的，很战斗。 所以说也让这个第二的厂家给我发了一根这个增高的一个减震，等一下咱们给装上去试一试啊，这一根就是咱们第二厂家给我们发的一个增高减震啊，这个做工质感是非常好的啊， 给大家看一下它的这个做工质感还是非常细致的啊。车子的话我已经上到升降台上面了，咱们换减震的话，是需要把这个后尾架啊，用时间顶把它顶起来的。然后第一步先把咱们的脚踏给拆下来，然后就是拆下咱们减震的螺丝 啊，两个螺丝拆下来咱们的减震就可以下来了。好了，给大家对比一下咱们原厂的减震和第二的减震，第二的减震的话会比原厂的减震长那么一些，然后呢会起到这一个增高的一个作用， 给大家看他这个跟减震的行程啊，要比咱们原厂的长一些。好的，我们减震这样的话就 算装完了，再把升温脚踏装上去就可以了。好的，咱们谨慎，装上去以后咱们这个座高的尾部可以达到一个八五零的一个状态， 然后前端的一个坐高可以达到八二零左右。装上这个减震以后，整体整个车的效果，屁股后面会高那么一丢丢啊，看起来的流线型会更加好看一点。如果想要同款减震的车友可以后台咨询我。

在六百改装而以后为总成，先把前后坐垫裁下来，然后把副车架所有的螺丝裁下来，油箱两侧外壳全部裁下来，底板的螺丝全部都要裁，拿下来后尾壳，然后裁电瓶，打铁线，脚毯， 这个线不要丢，一会需要用。把油箱拿下来，支上点，准备裁后避震，副车架链接，主车架的螺丝全部拿下来，裁下来后避震才能把这颗螺丝拿下来，拿下来原车副车架 胀紧螺丝要放好，一会需要用换上我们的副车架装上固定螺丝，把胀紧螺丝调紧， 装上后减震，把整流器装好，打铁线装上，电池壳要从这个位置拆开，把电池盒装好，里面的线路全部规整好， 然后把后排照灯和转向灯的线路线装上，牌照架后脚塔装好，这两个小耳朵是这里的，装上耳机的后尾壳， 把油箱装上去，两侧的小边壳需要打磨一下，和后尾壳吻合， 装上后座和前座，然后看效果。