转速回落得慢是什么原因

哈喽，大家好，我是说车二姐夫，这个问题说什么？老铁提问，我的车踩完油门踩油门的时候转速下来很慢，是哪的原因？今天讲讲。 首先要看你的油门踏板，油门踏板现在有两种，一是那种悬吊式，二是像那种典型的大众车都在用那种地板式啊，看看你的油门踏板的运转机构有没有卡制的现象。第二一个你的底胶垫啊，或者这下面有没有各种各样的异物造成卡质。 还有就是接气门，当你踩油门深浅的时候，接气门的挡板也会跟着打开关闭，打开关闭，你抬完油门回去了，他可能回味慢，看看是不是太脏了啊，需要去洗一洗。但是我给你提个醒，听好了，打个比方，比如说你刚搓完的澡，今天搓完，明天又去洗浴搓澡。大哥，听好了，不脏你去洗什么？你指定去洗浴，不是搓澡去的。 最后就是你的车在正常行驶状态是不是手动挡你高档低速了，或者是自动挡你的变速箱的档位在低档，造成了你的这种轮快带着发动机转速下不来。

我们在行车的过程中，如果说送油门的时候撞速降的慢或不降了，麻烦立即检查一下脚垫是否卡油门或者挤压油门的状态，这可是生死油光的事情。

电机空转正常，一代负载转速急剧下降，什么原因？这种情况就是电机转举不足造成的。造成电机转举不足有以下几种原因，一、 电源电压过低，用外用表检查，然后找到电压低的原因。二、电机负荷过大，比如搅拌机在未完全运转前都内有太多泥沙，电机就会运转困难。三、 电机电缆节面及过小，导致电机启动后电压降低，此时需要增大电缆节面积，并缩短电机与电源之间距离。四、 勿将电机电子绕组接成新型接法，导致转举不足。大于四千瓦的三厢，一部电动机必须采用三角形接法。五、采用降压启动的三厢电机未能成功转化成正常电压运行，此时要查找为转化 原因。六、电机转子断条可空，在情况下观察转子发热情况来加以判断，或用短路侦查器检查。

吊扇转速慢，一般都是这个东西坏了啊，咱们来修一下。永军，咱这电线上有问题啊，这最高档还是真慢。嗯，你搬梯子咱上去看看咋回事中，现在先关了。我知道叫叫他转停尾在这，我知道了， 木事吧。嗯，好，给这样打开，里面有个电容，给他换一个试试。不知道啊，先拍个照，先别弄。不是做了两根线吗？给你做了两根线吗？啊，就那你你你养成习惯啊，拍个照先拍个照。嗯， 直接下单啊，明天都开多少？ 下面咱们测量一下电容。这是换下来的啊，这是新买的。这玩意很便宜啊，六块五五个。淘宝买的？我橱窗里没有啊，有需要的话淘宝自己搜， 然后这玩意测量仪器我橱窗里有，咱们直接测量一下。测电容还是要养成好习惯啊，虽然这上没有电了，但是还要放一下电，然后开始测量。直接勾上去啊，不分正负极，直接勾上去，然后按下这个按键， 两微法变成一千一百二十纳法，也就是一点一微法了，减少了一半。然后咱们再测量一下新的啊，拿出新的，同样，虽然他没电，咱也要放下电，养成习惯啊，不然的话带电测量很容易把仪器搞坏。 勾上去，然后测量看两微法。像这个电扇转速慢啊，包括咱家的台扇，无非就这几种原因嘛， 电容算一个常见故障，还有就是缺油了，机械卡组。那你就用手转一下，看他转动是不是有阻力，是不是缺油了，告点油，排出这两部分之后还是转的慢。那就是线圈问题啊，那就直接换电机，然后咱们再讲个基础知识啊，顺便咱们测量一下，电容和电子 不一样，电容是越并容量越大，并上去啊，两个两位法拧一块，咱们测量一下啊。好了，现在我把它拧到一块了，测量看是不是四位法， 看见没？四点一位法，然后两个电容两位法的串联，那他就变成一位法串联一下啊。哎，这样一一拉开，正好就是串联啊， 电阻是越串组织越大，这个电容越串他容量越小。看好了啊，本来是四位法，现在串联起来看一下。两个两位法串联，看见没？一位法。好了，这期视频就到这里，感谢大家收看，下期见。拜拜。