BYD车标裁膜方法

这个标志呢，我直接用手一口干，这个是真的太夸张了。这个事情是这样的，昨天一位顾客来摩卡给新买的爱车贴玻璃膜。因为顾客前一天在其他店贴过车衣，所以我们例行检查了一下车身情况，结果发现 车标明显贴歪了，而且车身三个标都是歪的。想着顺便帮顾客重新贴一下，然后上手一抠，标就掉下来了。掉下来了！贴车衣的这家店，粘车标用的是普通的双面胶，如果顾客没有紧接着找我们贴膜，而是先跑了高速，这几个标肯定会被风吹掉，继续检查。果不其然， 这个收编实在太粗糙了，尤其是黑车会特别明显。但此时还有更意想不到的等着我，竟然完全不存在收编这回事。正好我们摩卡也在贴车衣，又正好都是黑色车，一起来做个对比， 贴车衣是为了保护汽车，而且都是要用好几年的，价格确实不便宜。摩卡认为， 性价比应该是用好的技术和服务去匹配价格，如果只是用远低于行业正常的价格去吸引顾客，却敷衍的对待，明明贴了车衣，却连车标都保护不了，反而让顾客花更多的成本做后期维护，实在称不上性价比。 建议大家在选择贴膜垫时，尽量找包工包料的线下实体店，不然一旦出现问题，工和料相互推脱，都说是对方的责任，最后受伤的只有咱们自己的爱车和钱包。

这些年我帮比亚迪设计的车标集合。

比亚迪 b y d build your dreams 成就梦想品牌来自一句口号，从最早的蓝白、椭圆三字母，到椭圆三字母，再到没有两数的三字母， 比亚迪的车标越来越简约，越来越时尚，越来越潮流。但他跟特斯拉的车标来比呢？特斯拉以纪念发明家尼古拉，特斯拉用其名字来命名似乎更具传奇性。车标以特斯拉的第一个字母 t 来做变形， 上面一道弧线和横卧部分蕴含着字母一，中间的豁口是字母 v。 ev 是电动汽车英文 electric vocal 的缩写。整个标志像一枚尖尖的钉子，钉进旧势力的汽车行业。毫无疑问，尽管比亚迪更新了车标， 依然无法撼动特斯拉车标的经典。如果想要拓展中高端汽车市场，仅靠更新车标是不够的。我之前也建议过比亚迪只有推出全新独立子品牌，像雷克萨斯、保时捷一样干才是。正解。 是，在推新品牌的时候，一定要记得设计一个让人眼前一亮的车标，不要像之前一样改来改去，浪费钱，还打不响品牌。打响新品牌，你最好的机会就是在刚开始推出时的这一次。

你们有没有发现，比亚迪换新 logo 了？恭喜，改了等于没改阵营再填一员猛将，看看前后的对比图，就像是在玩找不同游戏啊！按照比亚迪自己的说法， logo 在整体结构不变的基础上，红色外圈变得更大，圈形也变得更纤细秀气， 看起来比较舒展开阔。圈里面臂外 d 的字体也换了，去掉了加粗，换成了更加精致的字体，看上去轻盈有活力， 也更符合现代年轻人的审美观。这种从方便圆的细微处理和小米 logo 手法很像。怎么说呢，虽然小米也是方改圆，但人家请的是国际知名的设计师圆圆栽做成了世界营销。还有淘宝花三百万升级的 logo， 效果只能说和小米如出一辙， 都需要那种找不同实际玩家前来挑战的程度。不难发现，现在不管是服装产业、科技领域、电商品牌还是传统企业，都纷纷开启了自我品牌升级的阶段，而且都是微调改动，太 太大的话会让用户一时难以接受，甚至直接劝退消费者。所以这些品牌都采用了安全稳妥的升级手法，保留品牌核心的元素和理念不变，再用现代化的设计语言进行改造，更符合现代的审美。怎么样，这次比亚迪的新 logo 你给他几分呢？我是任君，关注我，每天带你了解一个好设计！