奔驰裁员的原因是什么

家人们谁懂啊？汽车圈这波寒冬，就连奔驰、宝马这样的老牌车企都扛不住了。据报道，奔驰正在搞大规模裁员， 目标是裁掉三万人，其上半年税后净利润二十七亿欧元，直接腰斩。日产此前宣布将在全球裁员两万人布置奔驰，很多国际车企都在渡劫。宝马上半年净利润四十亿欧元，暴跌百分之二十九，不特更惨， 受到关税影响，今年利润预计减少十五亿美元。从巨头裁员到利润骤降，国际车企为啥纷纷开启过冬模式？ 天，我们邀请到中国汽车流动协会专家委员会委员张红为大家解读。为缓解财务压力，国际车企被迫通过裁员削减人力成本，同时关闭工厂、优化工 供应链，已降低固定成本。此外，能源成本的上升、供应链动荡、贸易保护主义抬头等等因素也增加了国际车企的运营成本和不确定性。国际车企为应对风险，调整生产布局，关闭高成本地区的工厂。比如大众计划在二零三零年前 关闭德国的一部分工厂。裁员与官场将导致部分车企退出市场，市场份额向头部企业。其中，传统车企通过裁员优化成本结构，提升竞争力，而新能源车企凭借技术优势和成本优势进一步扩大市场份额，还会带来推动技术转型、 重购供应链的影响。中国车企在全球市场的影响力将逐步增强，有望在中高端市场与跨国车企竞争。未来，汽车市场将形成跨国车企、中国车企新新新能源汽车车企的多元竞争的格局，市场竞争将更加激烈。