A200水泵拆装方法

奔驰 c， 水温过高，经过检测水泵卡死，更换水泵拆装过程经过剪辑仍然很长，检测分析注意事项在视频后半段， 我想 啊， 旧水泵放了一夜已经可以转动，但是对旅行水泵仍然是发卡的状态，直接更换改进后的水泵，以免发动机温度升高后水泵再次卡死。 新的水泵需要更换水泵接头，添加新的防冻液，奔驰原厂防冻液是需要兑水的， 在这里新旧防冻液的对比可以看出来防冻液新旧对比还是比较明显的。本店 全是蒸馏水，其实自来水也可以，只是个人觉得蒸馏水更好。防冻液壶内杂质清理干净， 大公里处的车辆建议直接更换防冻液组，能为将来省不少钱。检查二七四，发动机高温基本有两个问题，一个是线路问题，导致水喝不工作会伴随有故障吗？最常见的是水泵卡死，这种一般不会有故障吗？更换后并且以下总是回路通行， 清理下鸡汤收工。

抖音上最红火的一句话就是，奔驰永远不坑我们穷人。不漏水的奔驰不是好奔驰，现在进店一台奔驰一两百做反应，风扇一直转个不停，发现水泵漏水，是计温器不工作导致漏水，现在准备拆下来跟他更换一台新的水泵。

奔驰 glk 二七四的发动机二点零 t 的啊，换这个机械水泵，先把副管拆掉，然后咱们把涡轮增压这个隔热罩拆下来，三克罗斯 和下边一颗，没什么难度啊， 拆到这样，嗯，这个涡轮增压可以拆，可以不拆啊，拆了当然是空间大，方便，但是非常的麻烦， 如果不拆，嗯，简便的方法就是直接拆水泵，把这个水泵的这个小隔热罩拆了 就可以拿下来了， 有点别扭，不好拿，没事啊，捣鼓几下手拿把钳子拿下来了，然后得把这个管子给拔了啊， 在这后边， 然后，然后后边这个位置，这还有颗螺丝 连接这个管子拆掉，然后咱们就拆固定水泵的三颗螺丝这一颗，然后这个位置在这个后边 后边这个地方，在这根管下边这个地方有一颗， 不好拿，得捣鼓捣鼓会 得，鼓捣一会，鼓捣一会，鼓捣会子。咱们这水泵 都下来了啊， 随便拆下来给大家看看哪出现问题啊，就是这个位置， 这个位置因为漏防冻液这个阀门，阀门卡死了啊，已经已经一点活动量没有了， 这个阀门控制大，控制这个水泵的大小循环， 这是咱们新的啊，是个总成，什么都有，卡死的位置，就这 非常轻松， 咱们现在装上它啊，咱们装的时候注意的是这些密封的位置啊，千万不要打胶，打胶你会怀疑人生啊，可以轻微的抹点润滑纸， 咱们水泵装好可以做一下，做一下直行直行啊，水泵装好，咱们可以做一下原件直行， f 三关打开， f 四关闭打开， 水泵换好了，现在给大家总结一下啊，奔驰二七四发动机通病都是水泵，水泵处漏水导致阀门卡死，无大循环 早导致水温高。然后这个车还有一个通病，就是也是水温高的，同样的故障就是在这边进一灶，下边有一个节温器，那个可以拿电脑检测出来有故障。 所以说换水泵之前别傻乎乎的上来就换水泵，换水泵之前咱们可以先拿电脑检测一下，有必要这两个件一块换。

你看这啥玩意啊，今天拍段视频，告诉大家这个创宁的水泵怎么拆开清洗。这个创宁的水泵啊，近些年凭着他这个优异的表现， 在水族圈里面是比较火热的啊。然后呢，大家可以看一下我这个视频啊，到时候就可以自己拆开清洗， 这里面这个转子是一般水泵里都有的，这个转子尽量不要摔，很容易摔坏。 然后这个水泵呢，其实是我洗完了之后啊，再打开给大家这么演示一遍，因为这个水泵用了一年了，里面可想而知有多脏啊，怕引起这个观众的不 好的感觉，所以我是洗完了之后啊，再拆一遍装一遍，让大家一看就明白了。嗯，这创宁的水泵确实质量不错的。

没文化。

一台保时捷的马天显示节温器漏水，现在师傅正在拆装中，咱们跟着镜头去看一下， 大家看到这个覆水箱已经被拆下来了，现在要把这个发电机也拆下来才拿的下来啊，这个来照一下， 这个节温器呢，已经拆松了，但是呢又有条水管卡住， 咱们两位维修师傅正在想办法， 最可恶的就是他能动不能出，有点费腰这功夫。原来啊，他这里面 那个水泵呢，还有条皮带带动的，一定要拆，那个水泵的外壳有两颗螺丝，一定要把它拆开，不然你三天都拿不出来 这个，呃，散热器做桌子，这里呢有水管接头，他是装的在桌子上的啊，要把它翘一翘再拿出来啊，这一边就在这里面的两边起个连接作用，连接住他是活动的，可以一翘就出来了啊， 这就是这个节温器做这里发霉了，漏水来，老铁们，今天原装水泵已经到货啊，准备安装上车，厂家还很贴心的配了一份一二三个八的 电子节气门激活方案，点赞点赞！来保时捷迈凯啊，一二三个八 水泵节温器总成，装车走起！ nice！

奔驰交易员二零六拆这个发电影皮带啊，我有个长铁吊，后面有个钩，干嘛把手拉回来，皮带拉，把皮带找个沟子修，里边一这皮带就这样就能放大点，要不然非常的忙。别催计较， 这是最简单的方法，最详细的教程。看之前拍个照片，到时候装的如何装。