柴油大切诺基egr阀怎么拆清洗

这个柴油发动机的故障灯又亮了，毫无意外又是一键二阀卡住了，你能猜到这款是什么车型吗？ 要动手干活清洗一键阀了。一键阀就好拆了啊，螺丝都在这上面三颗。先拆这个，难怪他的会卡住的，确实有点脏了，没有挖煤，反正不是很干净。开拆，这就是里面的结构，他动这里，他的话会形成会动的， 有点卡破不动。现在这种就已经洗完了啊。嗯，比原来干净多了。弹性， 自动回弹， w d 四零，再做一下最后的运滑，这是这个折上的。好了，激活完工。

金卡的同时向外拔，脱开插头连接线，拆开固定螺丝，拆卸 ejr 阀总成，取出 ejr 阀总成，观察安装面和内孔积碳情况。用十字螺丝刀松开线圈螺栓，取下 ejr 阀的线圈，直行线圈单独放置， 用一字螺丝刀手锤。拆下底座盖板，向下按下弹簧，取下锁片。接下来呢是取出弹簧，拆开阀座后盖，拆除阀杆和阀杆座、阀杆和撬体，放入油盆，用柴油浸泡，用小钢丝刷清洗阀体和阀杆， 清洗至零件本色。清洗完成后，检查每个零件外观及磨损情况，保证符合使用要求。按与拆开相反的顺序装入阀缸， 检查阀杆上下活动是否顺滑，并安装弹簧，即锁片。阀底盖锁扣向下压阀底盖，使锁扣落入卡槽，反复按下，检查是否卡牢，动作顺畅。 安装底板盖及螺丝，用十字螺丝刀拧紧螺丝，安装 ejr 阀的线圈及阀体。清洁 ejr 阀的安装垫片，并安装到发动机指定位置上。 小心的把清洁后的 ejr 阀总成安装到发动机上。拧紧 ejr 阀的安装螺栓，拧紧对接 ejr 阀的接线头，安装 ejr 阀完毕。