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完了完了,这百分之零了,这个电门已经没力了呀,这充电站还有一公里应该可以到吧。。表妹花四万多在瓜子买台二手的比亚迪海鸥,被同事嘲笑说还不如买新车啊。虽然说他这个是个人只卖的车源,这车子保养还挺好的,但表妹担心说他这个电池摔脸会不会很严重。。 今天呢,我就帮他来跑一个这个续航测试,,看看到底是血亏还是捡个大漏瓜子。。给的检测报告说这个车的电池健康度还有百分之九十九啊。,昨天晚上我已经把这个车的电充满了,现在显示是三百零五公里的续航。。 先上点难度,看一下他高速的一个续航能力啊?今天的话气温是十四度,然后开一点点这个空调热风,然后这个驾驶模式的话,我们调到经济模式,好,出发好,他这个换挡跟那个未来的车是一样的,这种小拨杆。。好,我们现在到高速路口了,现在电量。 是百分之九十六,我们把里程清零一下,我们直接上高速盖,一百二的时速啊,好,我们到这个城市回个头,回去啊? 啊,下高速了。。好,我们看下高速的成绩啊,一共跑了一百三十二公里,电量从九十六达到了十。 四,也就是说耗掉了百分之八十二的电量,也就是二十四点六度电,相当于时速一百二,跑高速的电耗是百公里十八点六度,那么三十度电池就可以跑一百六十一公里,这个续航达成率是百分之五十三点七六,跟网上看那些测评来说差不多是一样的啊。。 不过这种小车那种表妹买来主要也是在城市里面上下班开的啊,那接下来我们就在城市里面看看它的续航怎么样啊??这个动能回收还是调料较大,因为它的回收力度其实并不是特别强啊。。然后驾驶模式我们还是调经济。, 因为这样其实会比较舒缓一点啊,继续出发。。那表妹说这个车除了原厂质保之外呢,瓜子还给了他一百天的电池摔点保障。。那目前看这个充放电的情况来说,电池摔点这块是没有问题的。。 这个小车在城市里面开起来感觉是比较轻巧的啊,因为他这个轴距比较短嘛,在这种小路上面开的话,确实可以感受到他是一台非常灵活的小车啊,在这边代步确实非常舒服,一台小车子。。 啊,现在还剩百分之一的电了,这个电门已经没力了呀,我这踩到底他时速只能拉到三十了。。完了完了,现在百分之零了,刚好我们已经开到了充电站了啊。。 终于看到充电站了,现在电量还剩百分之零,跑了四十公里,也就是说刚才百分之十四的电量,四点二度电,跑了十四公。, 那么城区里面跑了电耗就是九点五度,每百公里那三十度电就可以跑三百一十五公里,这个成绩居然已经超出了他的 cltc 里程啊,所以他的续航达成率是百分之一百零三,而且我表妹是有加充的,三毛钱一度电,充满他的三十度电池就是九。 九块钱,九块钱跑三百一十五公里就是两分八厘钱一公里,百公里两块八毛五,相当于百公里零点四个油,这个电车的用车成本是真低啊。好,我们插个充电枪,看一下充电的速度。。 好,现在从零到百分之二十啊,,是用了十一分钟功率,现在是三十千瓦,,所以这个车快动的速度也是不错啊,大概十一分钟就能充百分之二十电,,而且它的续航也很扎实。,那个人感觉虽然说买二手车你不一定会。 赚大便宜,那起码你不会亏太多的,而且我表妹在过户之前呢,他这台车还是找人去进行复检了一下,他的车况呢,整体来说跟瓜子给的那个检测报告是差不多的,,所以整体来说这台车还是比较超值的。。