为什么不能用手纸飞机

c 九幺九大飞机建造成功，却无法飞出国门，原因竟是美国不发试航证！为了保护我国公民的生命安全，我国直接停止使用该型号的美国播音飞机。我们之前也说过，中国是全球最大的航空市场， 不少老美的波音飞机停靠在我们的机场。其他国家看到中国这样做，纷纷效仿中国的做法。也就是在这样的情况下，波音遭受了巨大损失。尽管波音公司对外宣称已经将波音七三七麦克斯维修好了，并且不止一次向世界各国保证他 维修的波音七三七没有问题。当我们也并未对这一说法明确答复，再也没有使用波音七三七 max 飞机遭到我们以及其他国家抵制后，波音损失惨重。为了缓和关系，波音还向老外政府施压，要求同我们搞好关系，否则波音迟早会因为两国关系而成为政治牺牲品。波音之所以遭受如此 巨大损失，完全是自己咎由自取。如果不是美国一直遏制中国的发展，甚至还打算用试航证来阻挠 c 九幺九走向世界，波音就不会遭受这么大的损失。因此呀，老美拒绝向中国颁发飞机试航证，那 我们当然也不会手下留情。既然 c 九幺九飞机不能够在国际上使用， c 九幺九仍然可以在国内航空市场大展身手，但对于老美来说，他们却用不了那么多的播音飞机，所以如果继续对抗下去，吃亏的只有他们自己。 因为一旦波音失去了中国这个全球最大的民航市场，那么其他国家肯定会跟随中国的脚步，而到时候波音会很有可能因此造成巨额亏损。 因此，在这样的情况下， c 九幺九的试航证能否取得，其实只是时间问题而已，等到他们想明白了，自然就有答案。那么 c 九幺九一旦拿到试航证，会对 播音构成威胁吗？根据播音公布的民航市场预测来看，未来二十年，全球民行业需要四点四万架新飞机，总价值高达六点八万亿美元， 而我国就需要将近九千架，总飞机价直约一点四万亿美元。而飞机的成本再加上零点七万亿的商业航空服务，总市场规模几乎与北美市场相当。很显然，光靠国产 c 九幺九是根本支撑不住的，所以， 所以啊，还是要继续引进波音和空客。那么我们再看波音，一九八五年，日本一百二十三号空难，五百二十人全部遇难，试试飞机型号为波音七六七二零一八年，印尼失联客机坠毁， 一百八十九人全部遇难。二零一九年，埃塞俄比亚波音客机再次坠毁，一百五十七人遇难，失事客机型号均为波音七三七 max。 而这一连串的苦难均发生在波音身上，究其原因，还是 波音一味追求利润，导致波音飞机出现一系列问题。而这一后果想必大家也知道，那就是被全球禁飞，波音公司因此停飞一年，这直接造成亏损七百六十八亿美元。与此同时，空客也在不断禅实波音的市场，要知道，仅波音一家公司呀，就贡献了美国 gdp 的百分之零点五到 百分之一，因此，波音付费已然成为老美的头等大事，二零二零年美国航空管理局率先解禁，结果四年波音七三七麦克斯空难事故再次发生，尽管波音对外声称与之前的事故无关， 是因为新的技术缺陷造成的，在一再二的空难事故呀，也让我们不敢再相信，波音作为最大客户的中国并未解除对波音七三七麦克斯禁令。可以说现在的波音岌岌可危，急需打开中国市场，而我们的 c 九幺九也急需打开国外市场。所以综上所说， c 九幺九拿到市行证确实会对波音造成一定威胁，但更多的还是将波音从冰死的边缘救回。所以有利也有弊， 尽管老败还在咬紧牙关准备与我们死磕到底，但凭借我们如此强大的优势，一定能够顺利获得飞机试航证，只不过是时间问题，届时中国的 c 九幺九飞机将能够完全替代波音的民航飞机，从而 进一步扩大中国自己的航空产业，彻底打破国外垄断。毕竟中国现在是世界第二大经济体，在技术上有美国无法比拟的东西，更重要的是，中国现在已经具备了研制大型科技的科技实力，所以随着时间的推移，中国也将不断加强自身实力，从而 而进一步缩小与别国的差距。而在发展自己的同时，也要保持一颗谦恭的心，才能够早日实现中华民族的伟大复兴。相信 未来的中国定会更加繁荣昌盛，未来我国的科技实力也会成为世界之小主，你也为我们的祖国感到骄傲自豪，那就将祖国伟大打在评论区中好了，本期视频到这里就结束了，关注我，每一期都有不一样的精彩，我们下期再见！

短鼻子的动物是不能坐飞机的，短鼻子的动物在飞机上容易缺氧，出现呼吸问题。那哪些动物是短鼻子的呢？常见的短鼻子宠物狗有松狮犬、斗牛犬、北京犬、八哥犬。宠物猫有加菲猫和波斯猫等等。