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c 九幺九大飞机建造成功,却无法飞出国门,原因竟是美国不发试航证!为了保护我国公民的生命安全,我国直接停止使用该型号的美国播音飞机。我们之前也说过,中国是全球最大的航空市场, 不少老美的波音飞机停靠在我们的机场。其他国家看到中国这样做,纷纷效仿中国的做法。也就是在这样的情况下,波音遭受了巨大损失。尽管波音公司对外宣称已经将波音七三七麦克斯维修好了,并且不止一次向世界各国保证他 维修的波音七三七没有问题。当我们也并未对这一说法明确答复,再也没有使用波音七三七 max 飞机遭到我们以及其他国家抵制后,波音损失惨重。为了缓和关系,波音还向老外政府施压,要求同我们搞好关系,否则波音迟早会因为两国关系而成为政治牺牲品。波音之所以遭受如此 巨大损失,完全是自己咎由自取。如果不是美国一直遏制中国的发展,甚至还打算用试航证来阻挠 c 九幺九走向世界,波音就不会遭受这么大的损失。因此呀,老美拒绝向中国颁发飞机试航证,那 我们当然也不会手下留情。既然 c 九幺九飞机不能够在国际上使用, c 九幺九仍然可以在国内航空市场大展身手,但对于老美来说,他们却用不了那么多的播音飞机,所以如果继续对抗下去,吃亏的只有他们自己。 因为一旦波音失去了中国这个全球最大的民航市场,那么其他国家肯定会跟随中国的脚步,而到时候波音会很有可能因此造成巨额亏损。 因此,在这样的情况下, c 九幺九的试航证能否取得,其实只是时间问题而已,等到他们想明白了,自然就有答案。那么 c 九幺九一旦拿到试航证,会对 播音构成威胁吗?根据播音公布的民航市场预测来看,未来二十年,全球民行业需要四点四万架新飞机,总价值高达六点八万亿美元, 而我国就需要将近九千架,总飞机价直约一点四万亿美元。而飞机的成本再加上零点七万亿的商业航空服务,总市场规模几乎与北美市场相当。很显然,光靠国产 c 九幺九是根本支撑不住的,所以, 所以啊,还是要继续引进波音和空客。那么我们再看波音,一九八五年,日本一百二十三号空难,五百二十人全部遇难,试试飞机型号为波音七六七二零一八年,印尼失联客机坠毁, 一百八十九人全部遇难。二零一九年,埃塞俄比亚波音客机再次坠毁,一百五十七人遇难,失事客机型号均为波音七三七 max。 而这一连串的苦难均发生在波音身上,究其原因,还是 波音一味追求利润,导致波音飞机出现一系列问题。而这一后果想必大家也知道,那就是被全球禁飞,波音公司因此停飞一年,这直接造成亏损七百六十八亿美元。与此同时,空客也在不断禅实波音的市场,要知道,仅波音一家公司呀,就贡献了美国 gdp 的百分之零点五到 百分之一,因此,波音付费已然成为老美的头等大事,二零二零年美国航空管理局率先解禁,结果四年波音七三七麦克斯空难事故再次发生,尽管波音对外声称与之前的事故无关, 是因为新的技术缺陷造成的,在一再二的空难事故呀,也让我们不敢再相信,波音作为最大客户的中国并未解除对波音七三七麦克斯禁令。可以说现在的波音岌岌可危,急需打开中国市场,而我们的 c 九幺九也急需打开国外市场。所以综上所说, c 九幺九拿到市行证确实会对波音造成一定威胁,但更多的还是将波音从冰死的边缘救回。所以有利也有弊, 尽管老败还在咬紧牙关准备与我们死磕到底,但凭借我们如此强大的优势,一定能够顺利获得飞机试航证,只不过是时间问题,届时中国的 c 九幺九飞机将能够完全替代波音的民航飞机,从而 进一步扩大中国自己的航空产业,彻底打破国外垄断。毕竟中国现在是世界第二大经济体,在技术上有美国无法比拟的东西,更重要的是,中国现在已经具备了研制大型科技的科技实力,所以随着时间的推移,中国也将不断加强自身实力,从而 而进一步缩小与别国的差距。而在发展自己的同时,也要保持一颗谦恭的心,才能够早日实现中华民族的伟大复兴。相信 未来的中国定会更加繁荣昌盛,未来我国的科技实力也会成为世界之小主,你也为我们的祖国感到骄傲自豪,那就将祖国伟大打在评论区中好了,本期视频到这里就结束了,关注我,每一期都有不一样的精彩,我们下期再见!

短鼻子的动物是不能坐飞机的,短鼻子的动物在飞机上容易缺氧,出现呼吸问题。那哪些动物是短鼻子的呢?常见的短鼻子宠物狗有松狮犬、斗牛犬、北京犬、八哥犬。宠物猫有加菲猫和波斯猫等等。