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这是一辆路虎揽胜运动,仪表呢,提示蓄电池电量低,请启动发动机,那么这个呢,也是路虎常见的一个故障,还有伴随的故障现象呢,是电动尾门在着车状态可以打开,在熄火状态呢,电动尾门打不开。测量后备箱右侧的辅助小电池的电压为十三点六九伏, 说明辅助小电池呢没有问题,在备胎跟测量大电池的电量呢,为十二点六伏也没有问题。启动发动机在蓄电池测呢,测量发电量为十四点三伏,说明发电机呢也没有问题。这个故障现象呢,其实是由于蓄电池上面的蓄电池传感器监测到目前的放电量太大,给到网关信息以后,网光给到仪表 提示的一个故障,只需要拿四三幺做一个蓄电池的匹配,如果拿四三幺蓄电池的匹配都做不过去的话,这个时候需要专检呢,对网关呢进行一个刷血,基本这个故障都能搞定。使用四三幺对蓄电池做完匹配以后呢,仪表提示一切正常,而且后备箱呢开辟正常。

兄弟们,你们的车有没有熄火时,仪表提示蓄电, 你将在三分钟后关闭,一键打开电尾门,尾门无法自动升降,鞋里头有嘚嘚的警告音。首先我们先用电瓶检测仪检测电瓶的状态进行分析,现在显示结果电瓶良好,蓄听电电池检测良好。 首先排除一下车辆是否有外加的电源设备,车辆现在无外加电源设备。我们开始进行静态电流测试,我们将车辆锁闭,等待二十分钟测量 该车的精彩。车的电流现在为二百毫安左右,来回乱送有点大于车辆的标准值,标准值是二十毫安以内。经过我们 两个小时的排查,最后发现是车辆的公放放电,拔掉公放的插头,现在的电流现在是六号安到七号安,我们给客户选择了一个拆车的通告,继续更换,我们更换完成,现在测试一下仪表已经没有放电的显示, 维修我们是专业的,关注走一波。