什么是机载干扰机

ea 六 b 徘徊者电子干扰机是美海军装备的电子站飞机，可执行远距离干扰、护航干扰等任务，机上装有通信干扰、战术杂播干扰等电子对抗装置。其原型机为 yrfe 入侵者。这种飞机配备推力适量喷管， 并装备在当时设计时非常先进的计算机系统。这架飞机于一九六零年首次飞行，后来经过改进成为 a 六入侵者，是一种精确打击飞机，可在极恶劣的天气和夜间低空飞行，将大量炸弹砸入敌方领土。 a 六于一九六三年进入服役，并在越南战争期间进行了十年的战斗， 随后又参与了利比亚和伊拉克等战役。随着时间的推移，徘徊者在美国海军中服役，并不断提升电子干扰能力，使其变得越来越不可或缺。在一九九八年美国空军 ef 幺幺幺乌鸦退役后， ea 六 b 成为美国空军 空中武装部队几乎唯一提供电子站支持的飞机，只有美空军的少量 ec 幺三零 h 电子干扰机能提供有限的相似能力。随着时间的推移，徘徊者的技能越来越多，获得了发射高速反辐射导弹的能力， 已支持压制敌方防空系统，并通过其 a l q 九九干扰吊舱提供干扰支持。徘徊者的电子站套件还可用于干扰一些通信系统。 最后，徘徊者飞机在其职业生涯后期变得非常擅长提供空中干扰支持，旨在扰乱在伊拉克和阿富汗，对美国和盟军地面部队造成恐怖的遥控爆炸装置。最终改进的徘徊者配置了 icap 三系统，该升级大大提高了徘徊者飞机的态势、感知能力、 通信能力、干扰效果和人机界面，并且它被用作 e a 十八 g 咆哮者电子站系统开发的基础。 i c a p 三最终型徘徊者飞机在某些方面甚至比代替海军服役的咆哮者做的 更好。在过去几年中，仍在飞行的少数徘徊者飞机甚至携带了闪电目标定位吊舱，执行非传统的监视和侦查任务，同时还可以执行干扰任务。实际上，尽管徘徊者飞机是一种相当过时的飞机，但在其职业生涯的黄昏时期，它也成为真正的多用途平台。尽管如此， 美国海军陆战队最后的徘徊者飞机中队在二零一九年三月八日举行了一个仪式，飞行员向自己和所驾驶的徘徊者告别。美国海军陆战队将通过使用可插拔的无畏虎吊舱和 n q 二十一无人机 在其飞行舰队上分散一些电子战能力。但值得明确指出的是，虽然这些系统在其自身的领域是有能力的，但他们并不能提供想徘徊者或咆哮者所能提供的针对敌方防控系统的高端电子攻击能力。美国海军陆战队正在购买的 f 三五 b 和 f 三五 c 具有强大的电子站套件， 但其重点是自卫，而不是像徘徊者或咆哮者那样提供的广域干扰支持。美国海军陆战队计划在 ea 六 b 徘徊者退役后解决电子站需求，通过使用现代技术整合多种航空平台，包括无人固定翼和悬疑飞机、地面电子站节点和网络效应， 为美国海军提供持久的电子战能力。海军陆战队空地联合电子战概念将海军陆战队从专注于低密度、高需求的电子战转变为分布式、网络化的方法， 将以补充联合电子站资产的方式支持地面部队和第五代飞机对抗复杂的综合防空系统。在徘徊者职业生涯的飞行时间超过二十六万小时， 并参与了几乎所有主要美国军事行动。然而，唯一无法计算的指标是，徘徊者对干扰能力挽救了多少美军飞行员和飞机。这个数字可能是惊人的。徘徊者的干扰能力意味着其他战机和营救人员不必冒着生命危 危险返回敌对环境来拯救被击落的空勤人员。徘徊者也一直是美国隐形飞机悄无声息的帮手。自从 f 幺幺七首次执行作战任务以来，徘徊者成为美国隐形技术必要组成部分。值得注意的是， 唯一在作战中损失的 f 幺幺七发生在美国对阿尔巴尼亚行动期间。那天晚上没有徘徊者为 f 幺幺七深入敌方领空提供电子干扰保护，这绝非巧合印证了徘徊者的重要性。当今，电子战正在成为一个前所未有的重要领域。几十年来， 徘徊者的运营经验不仅影响了 e a 十八 g 咆哮者的创建，还影响了未来电子战战略和技术。从二零零九年开始，徘徊者逐渐被咆哮者所取代。 嘲笑者是从现有的 fa 十八 ef 超级大黄蜂改进而来，并保留大黄蜂的许多特点，可以携带空对空武器，使其能够抵御敌方战斗机的攻击，而徘徊者 飞机没有这样的能力，他几乎没有抵御敌方攻击的能力，因此需要战斗机为其护航。咆哮者还具有高度自动化，可减少两名电子对抗员的配置。徘徊者飞机的退役是 c toa 灰狗和一二地鹰眼，成为唯一剩余的格鲁曼制造的舰载飞机。徘徊者飞机的退役标志着美海军一个航空时代的结束。

在国庆七十周年阅兵式上，有一款飞机极为引人瞩目，其机头两侧鼓着两个黑色的大包，外形特别奇特，这是什么飞机呢？ 这款飞机就是被称为高新三号的运八干扰机，是航空工业陕飞在运八一 i 类平台基础上研制的电子站飞机，主要用来取代烘电六的空军型电子干扰机。该机其实不算是新机型， 已经批量装备部队十多年了，之所以乍一看没认出来，是因为之前机头以及两侧的雷达罩是白色的， 而此次亮相的这家干扰机的雷达照全部涂成了黑色，看上去特别有力量感，以至于有些不敢认了。很多人疑惑，在非暴电子站型兼十六电子站型等一系列战术电子站 飞机已经服役的情况下，为何还要运八平台改装的电子站飞机？其实两者的定位有着明显的不同。由战术飞机改装的电子站飞机最大的优点就是能够跟随作战编队执行任务，抢夺区域电磁控制权， 同时还能具备一定的打击能力，任务弹性非常强。但是其缺点也非常明显，那就是受到功率以及天线尺寸的影响， 控制范围较小。在伊拉克战争中，就有 f 十八、 f 十六战斗机脱离电子站飞机保护被击落的例子。而运八电子干扰机得益于庞大的平台， 更够设置巨大的电子天线阵列，其四台大功率倭轴发动机能够提供的电力也绝非战术飞机能够比拟。同时得益于 庞大的机身，在天线的后端能够设置高效的冷却系统，一方面不仅占电子阵列的空间，另一方面能够提升设备的工作效率， 这一点战术飞机永远都比不上。相对于战术飞机，运八电子战飞机可以被称为战场掌控者， 其电子站覆盖区、电子站强度、干扰多样性、压制能力方面远远超过电子站飞机在战场上能够有效地压制敌方的雷达系统、通讯系统等一切电磁通讯、电磁探测设备。也就是说让敌人的雷达变成瞎子， 让敌人的感知变成笼子，从而达到对敌方从武器装备、通信联络再到战场指挥全面压制的目的。运八干扰机的主要任务是对敌方雷达、 无线电通讯设备和电子制导系统等实施侦查干扰。对敌无线信号进行压制，可以让敌方的无线电通讯设备失灵，进而难以指挥。亦可以在精确分析定位敌方的雷达参数后对其进行干扰，既可以放大其所发射的信号， 也可以对其发送大批虚假信号，使敌方的雷达一片雪花变成睁眼瞎。掩护己方的航空兵部队实施突防和突击作战， 是信息化战争中最不可或缺的机型之一。运八干扰机除了作战时为整个作战行动提供战场级的大范围电子支援外，平时还是我军实战训练和实弹演习的好帮手。大家看军事报道时经常可以听到增强复杂电磁环境下体系对抗演练，一场 复杂电磁环境下的实兵实弹对抗演习正在上演某部完成复杂电磁环境下实兵检验之类的说法，就有人问了这个复杂电磁环境是怎么形成的？除了陆军部队训练或小规模演习， 是由陆军电子对抗营使用车载电子干扰设备释放不同的干扰信号，形成一定区域内的复杂电磁环境外，大部分的海空演习 以及跨地域大型实兵演练所需的复杂电磁环境都是由运八干扰机来实现的。通过针对性的发射干扰信号，运八干扰机可以对演习部队的通信、指挥、控制、导航等信息系统进行攻击， 使部队在近四实战的条件下进行训练，切实提高部队与敌进行电子对抗的能力。 堪称复杂电磁环境营造者，是我军信息化作战的力量被增器。在以往各大军事演习中，军民们经常能听到军队在复杂电磁环境下完成任务。这个复杂电磁环境实际上大多数都是运发电子干扰机的功劳，一方面能够提升战场压制能力， 另一方面通过对抗也使得军队获得了大量复杂电磁环境条件下的作战经验。可以说，不管从哪方面，运八电子干扰机都立下了悍马功劳，甚至从某些方面说，其在战场上的作用比歼二十战斗机还大。

我靠，这是什么外星科技？粉丝送了一个视频辐射干扰机，叫涛哥看看是干嘛用的。这九四年生产的，比看视频的你还大的话点个赞吧。涛哥来拆开看一下，这铁壳真的好， 三十年过去不掉漆哇，这一排排七四系列逻辑门电路和可调变阻器，让我感觉回到了学生时代，谁懂啊，发射器里有各种金属材质做的天线，感觉这当年绝对是尖端科技，但他实际的功能只能干扰模拟信号的电池， 感慨这三十年的科技变化真快啊，想想看，如果三十年后，我们现在的高科技会不会也变成这么没用的东西呢？