长安奔奔e-star电路图怎么看

是的，大家都说他很便宜，但有没有想过问题，一台便宜的纯电动车是不是就是没有技术含量？有的说切电动汽车不就是一个电瓶加一个电机吗？有什么可豪横的？ 真相究竟是什么？不信邪的理工男现在就准备掀起他的盖子，从里到外来看个彻底。直接打开衔机舱，下方可以看见四服已完的贴标，说明他有空调冬暖夏凉的功能没跑了。 上方正中偏要有负压盘和刹车油油壶，说明他的刹车是靠负压带液压刹车系统工作完成，跟传统汽车刹车系统十分相似， 可靠性有保障。左上方有深绿色的冷却夜壶，说明电机和齿轮箱是有夜冷山热系统的，这跟传统器 汽车也有相似处。左下角是常规的玻璃清洗液，右边有铅酸小电瓶， 说明车子是强弱电分离，也是为了安全。除此之外，旁边还有继电器、保险盒、行车电脑都跟传统车差不多。中间上层黄色粗线连接的就是强电系统管理器，负责动力电机功率的控制、动能回收、充电电流控制等。 他们下面的就是核心动力器件，从车底看更清楚，从左到右第一次是动力电机、齿轮箱、空调压缩机，他们作为一个整体被发动机爪固定的车架，齿轮箱前端连接的是半轴， 负责把动力传到车轮上。动力电池悬掉在车底，大大拉低了整个车身的重心。粗大的黄线 连接电池和前机舱的控制性，他承载的是三百一十八伏的电压，线缆的部分被获完保护。 前前架是脉搏性结构，后面为扭力，前后盘是或后面是刹车。多彩版的配色还挺好看，可惜没有坏处。后排没有儿童安全座椅接口，方向盘可以上下调节， 但驾驶座椅没有高度调节，小巧的女生却自带电子，车内空间真还可以坐五个人。后排中间也是三点式安全带， 车重一点一吨，还挺重。车身尺寸如图，电池阻离地间隙十六点六厘，胎压达二点四八， 标中三零幺公里的临桑铁底电池，懂车帝实测跑了两百六十公里，预计纯高速续航为两 两百三十一公里。总结，麻雀虽小，五脏俱全，城区代步神器！看到这里，回头点个赞，谢谢！

昨天有一个网友私信我，想着了解一下长安门门在开车过程中的经常要用到的按键，让我给他简单介绍一下，今天我就来拍这个视频跟大家说一下。首先就是开锁，长门门国民版配了两把钥匙，一把遥控的，一把是机械，机械钥匙向前旋转是开锁，向后旋转是锁车，打开车门。 长辈们，国民版的内饰比较简单，基本上把所有的配置都降到了最低，而四九八和五五四八这两款的内饰比这个要好的很多，下面来看一下基本操作。首先是钥匙啊，拧一档的话是 acc， 就是车内的电气通电， 拧到昂的时候呢，这个车内的车窗啊，就可以升降了啊，然后拧到 start 就是要启动了，这时候我们看仪表盘里有一个绿色的 red 灯，就是说车已经准备好了，可以开车了，这个是车门，这个是安全带，这个灯是手刹，开车的时候一定要注意一下这几个灯。下面来说一下档位， 长门门的档位是旋钮式调档， s 是运动模式， d 是前进模式， n 是空档， r 是倒档。我们有 n 档，切到 r 或者 d 的过程中需要踩刹车，嗯， 踩刹车的话换挡他有效，否则会提示换挡无效。换挡的时候呢，仪表盘上会有对应的档位显示，我们看这里就能知道我们现在的档位是处于什么位置。 d 档和 s 档呢，是在行走之过程中不用踩刹车都可以实现切换的。使用仪表盘左上角的吹泡按钮可以调整仪表显示的内容。电池电压，电流，呃，当前的平均电耗，当前的累积里程， 当前的小机里程，当前的电池电压、电流。详细的功能介绍在其他的视频里已经路过了，所以这里不带多说，我们再来看一看空调区，呃，这里是双闪的按钮，也叫危险高顶灯、空调压缩机 内循环，这些按钮代表的是空调的风的风向，通过图我们可以很清楚的看出来吹哪个位置， 这个是风量大小的调整，这个是空调的冷暖调整，这个位置是低速的风鸣，当速度小于二十五的时候，呃，灯亮的时候，这个会滴滴叫，这个是大灯的高度调节，这个功能在一般的低配车上很少见到，真没想到长安奔奔国民版就有这个功能了。 这里是慢充口的开关这里是机舱盖的开关这里是快充口的开关。 下面我们来看一下主驾驶门，这个是车锁，手动可以锁，然后这个是车窗锁，车窗，这个是手动的开锁和解锁，你可以试一下， 按这个时候锁会跟着动，这是四门的窗户升降，这里是脉冲口， 这里加油口。位置是快充口，这里是后备箱的尾门啊，通过这个按钮可以打开后备箱的锁。下面来看一下车灯，拧一下是小灯，再拧是 近光灯，向里面拉是闪远光，向外面推的话是打开远光。下面来看一下雨刷，雨刷向上拨一下，他自己会弹回来，这是挂一下 下，分别是固可调间隔、固定慢速和固定快速通过，这里可以调这个速度间隔。好了，今天就先说到这里，下期见。

大家好，我是汽车音响，本期视频和大家分享一下奔奔意思大这款车的换挡逻辑是什么样的？首先这个车子呢，它是有一键 p 档功能， 还有电子驻车功能，还有一个上坡辅助功能呢，我接下来给大家一一的演示一下。首先车子在启动的状态下，我们踩下制动踏板，右转一下换挡按钮， 他是直接跳到了 d 档，我们接下来前推一下电子手刹，大家看到这个 p 的标志没有了，我们接下来松下这动踏板就可以直接行驶了。那么在行驶的过程中， 如果我们到前面呃遇到了红绿灯，我们接下来的操作呢是第一步可以左转一下 p 档按钮，他就会调到了空挡啊， 如果路不平的话，我们再加上电子手刹的功能，上台一下它的 p 标志，停车标志就出现了，接下来我们就可以安心的在等红灯了。下面我再给大家演示一下 上坡辅助功能。首先我们在行驶到上坡的过程中，发现前面有车辆停止，我们要停下来，现在是挂到 d 档，我们可以直接 拉起电子手刹，你会发现电子手刹已经起到了作用，那么现在这个车子是静止的状态，在这种状态下，如果我们一旦需要跟随车继续行驶，我们可以直接踩电门，而不需要再管电子手刹了，他就直接可以往前走， 这样的话对于上坡有恐惧的车友来说，这是一个很好很好的功能。那么在行驶的过程中，可以不用踩制动踏板 就可以切换 s 档和 d 档， e s 档呢就是超车档，直接可以右转和左转即可，即可进行切换，那么如果我们需要停车的话，我们现在是这样状态，我们可以直接一键 p 档摁进去， 那么他就直接挂到了 p 档，那么再给大家最后演示一个功能，我就是换挡左转会是什么样的？如果是换挡左转的话，我们需要第一步就是踩下制动踏板，然后呢左转一下， 直接调到了 n 档，而不是而不是 r 档，我们需要再转一下，他在调成 r 档才可以进行倒档，同时我们的倒车影像也就开启了功能了。 好的，那么本期的关于奔驰萨这款车的换挡逻辑视频分享到这里了，如果车友还有疑问，可以在屏幕下方留言继续问我，感谢您的收看，我们下期再见！

那么我这次呢也是有幸能够啊，坐在这个车子上，和大家一起共同来研究学习一下这个双联屏的一个功能吧。 大家好，我是星月，想这期视频和大家分享一下。呃，咱们奔驰大这款车二零款的新越版，他的双联屏的一个使用功能，呃，也是有相当一部分车友咨询我说关于这个车的双联屏功能啊，到底有多丰富，和四九八的车型比起来，也就是二零款的心动版比起来，到底有哪些优势？ 那么我这次呢也是有幸能够啊，坐在这个车子上，和大家一起共同来研究学习一下这个双联屏的一个功能吧。那么接下来 我也是大概研究了有十几分钟，然后呢把我目前能研究到的和咱们车友问我一些相关问题的一些这个来给大家做一个展示。那么首先，呃，先说左边这半部分屏幕吧，呃，左半部分屏幕呢，主要呢是通过咱们多功能方向盘上来来 来进行操作，最主要的就是两个，一个是这个键，就是两个窗口的键，还有一个呢就是 ok 键，还有一个呢就是上下拨动键，呃， 这主要是靠这三个键来做，那么我我们我，我再给大家展示一下啊，首先的话，如果想选择啊里面的信息，想操作里面信息的话，是先按两个窗口的这个键， 摁一下以后，他右边的仪表盘上会显示有常规信息，报警信息，主题切换设置，通话记录，联系人啊，大概就这几项。 那么常规信息想看的话，按 ok 键进去，他显示的就是你的每百公里电号啊，还有一个小记里程，还有一个大概的一个续航能开多长时间等等，这个信息也不是特别多，但是也就是基本的信息， 那么再看下一个，如果摁上来摁摁返回键，也是这个两个窗口的键啊，摁看下一个的话就是报警信息，报警信息可能是只有车子在会出现问题的情况下才会有。 呃，现在车子是个正常的状态，按进去的话是没有任何信息的。嗯，这也算是，比如说胎压有问题啊，或者是其他的有问题的时候可能会显示。 再往下一个呢，就是主题切换，这个呢是一个很好的一个功能，我个人觉得，首先咱们现在是一个主，其中是一个主题，我们换一个主题啊，点 ok 进去，这是经典主题，经典主题也有三种颜色 啊，尼罗兰点进去啊，是这样的，然后我们开动起来的话，这个车的这半部分他是像机动车表一样是能够啊，这样啊，有这个时速显示的，然后这个车子也是在行驶的，是在行驶的过程中是往前开的那种动画。 然后呢我们看看接下来另一两个主题，还有一个主题呢，是运动主题。那这个主题看起来就比较炫酷啊，看起来是比较炫酷的，然后再往下一个主题呢， 是科技主题 啊，是这样的，也是有每种主题都有三种颜色可调。呃，我就觉得这个主题看起来设计感还是有一定设计感的，而且如果你长期看一个画面看腻的话，过上一个月左右啊，你切换一个，过上一个月切换一个，也会觉得时间长的话会比较新鲜啊，我觉得这个主题是挺吸引 我的。然后呢，接下来的话我再给大家看下面的这个设置，这个设置里面呢也只有两项设小设置，一个是语音播报是否开启和关闭。 呃，我平常是习惯用这个开启的状态，因为语音播报有的时候能提醒我们要关灯啊，啊，然后是要系安全带啊，然后呢是等等等等是有提示的，所以说我还是比较习惯 啊把它打开的。 然后接下来呢，下面呢就是一个提示音大小啊，高中低等等，这个呢也也大家也好理解。再往下是通话记录和我们的联系人， 这两个只有连上蓝牙之后点进去才会有，现在连蓝牙没有，我们的手机是没有和车子连接的，所以说现在显示不出来。呃，如果连接上的话，这上面可以显示我们手机上那些信息。这个呢基本 就是左半部分屏他的一个功能了啊，那么我们其实还有一个重点呢，就是右半部分屏就是我们的中控屏，右半部分的中控屏他的功能调整啊也是非常丰富的。首先他和我们二零款心动版车型不一样的，就是他可以全程触屏， 运动版的话是只有这半这一点点是可以触屏的，这边都是不可以触屏的，但是咱们新越版的车是整个一块屏幕都可以触屏，而且还有倒车影像，我给大家看一下，展示一下，把车调到 d 档之后，他就是自带倒车影像的，拍照成功， 好，我把它切换回来啊。然后呢，呃，首先现在的状态是空调在开启，那么我们返回主菜单，按这个上面的这个左上角的这个键进来以后，上面的话是有和左边相匹配的一些功能， 比如说车辆的信息、电话、空调、导航、组队充电站等等等等等这一些。那么其实车友问我的两个问题，首先我先给大家解答一下，第一个呢就是如何把它调整成定速巡航模式， 准确的讲咱们这款车子其实并没有定速巡航，只不过是有一个功能，让他可以最大是最大的速度开到七十公里每小时，是通过车车辆来调整的，点进去之后点啊，这上面有空调车况情景和设置，我们点设置 进去之后，这个现在是灰色的长里程设置，只有在 d 档情况下才可以把这些调整这项功能，我们现在踩住刹车 调挂上 d 档。然后呢如果打开这个功能，那么他就是最高时速是七十公里，如果我们跑国道，比如说限速七十或者是限速七十 内，呃，就是限速七十的话，那么一直地板电七十公里其实还是要省劲的，比你一直来回控制脚，来来来，踩这个电门控制来说要是要省力的，这是第一个。 那么还有一个功能给大家来展示一下，就是咱们的充电电流的控制，那么也是在设置里面点进去之后呢，发现这有一个充电可调，点进去 拉一下，然后是默认的话是八安，然后我们的随车充电器他是十三安的，我们点到十六基本上就能达到最大的， 嗯，八安的话可能就是充电是比较慢一点。新乐版是有这个功能，心动版就是二零款的低配四九八的是没有这项功能的，那么剩下其他的一些功能的话，我相信咱们车友自己研究一下，其实就能研究出来。有的车友给我反应说 说反应速度比较慢，我在这摁了一会，我觉得还是可以的，速度还是可以的，对了，还有一个要给大家说的就是语音交互的功能，小安你好，在呢，请关闭空调， 空调已关闭，请打开空调。 早安！你好 在我有点冷，温度已调高。小爱你好，在呢，我有一点热，温度已调低。 好的，咱们车友可以看到这个反应的速度，我觉得反应的还算比较快，那么当然了，有一些导航可能导起来是比较慢的。呃，总之吧，我就觉得个人觉得这这个双联屏功能让咱们车友自己感觉吧，我觉得还是用 起来还是可以。好吧，那么，呃，就因为是借的车子，所以说也不便于分享时间太长，那么本期视频就先分享到这里了，如果咱们车友还有问题可以在私信我留言，好吧，那我们下期再见吧，拜拜！

室友情侣总是有很多新手司机对本本的空调按键不是特别了解，今天我们就来讲一下这个旋钮啊，他就是选择冷风和热风的，这个切换的旋钮可以选择档位和冷热风切换，我们旋转他的时候呢，可以听到车里面有一种电击响的声音，这就是那个电动的风门在切换冷风和热风之间切换， 呃，往这个方向拧，越拧是最热，然后往这个方向拧是变冷，然后这个呢是鼓风机的旋钮，我们把它旋旋到这个位置，嗯，越旋风量越大， 如果这个扭不开的话，我们的空调永远是关闭的，所以说，嗯，不要担心， 总有车有问，为什么这里总有一个灯要亮？为什么总会有一个灯要亮？ 至少会亮一个灯， 为什么会这样啊？其实这不是问题啊，这个是我们空调的出风的模式选择，就是当前出风模式是在哪个模式上，和我们的空调是不是开没有什么关系啊。比如说这个钮就是吹前挡模式，这个就是吹脚模式， 这个是垂前挡风垂脚模式，这个是垂脸模式，这个是垂脚垂脸模式啊。在这些旋钮的同时呢，在这些按钮选择的同时呢，我们还可以选择这个内循环，外循环， 像这种不亮灯的状态就是外循环，也就是说我们如果打开空调，空调的风是从外面车外面吹到车里面的 啊，直接到外循环，如果说把它按亮之后呢，就是我们车里的风自己循环啊，和外界没有交换，这样叫内循环。这个按钮呢是空调压缩机的旋钮，嗯，当我们选择制冷的时候，打开 这种模式下，他是空调，压缩机是没有开的，这里虽然是制冷，虽然是冷风，这里没开啊，他说明是我们车里边的空气在循环，我接到外循环就是把外面冷空气给抽进来啊，如果再打开这个压缩机，这才是开制冷模式 啊。如果我们打到热风的时候，会发现这个压缩机自动关了。为什么会自动关？因为它是制冷模式，咱们的奔奔只有制冷的空调，所以这个压缩机是没必要开的啊。但是 有一个特殊的情况是我们开这个吹前挡储物模式的时候，他是会默认自己打开这个压缩机的啊，因为这种模式下他是用外循环 在家，压缩机能够快速的除雾，这是一种特殊情况，当然我们也可以手动关掉压缩机，这样更省电，关空调就是把它关掉，只要这个对着 of， 我们空调就是关闭状态，所以不用担心啊这里亮灯的问题了。

大家好，今天给大家讲一下北边伊斯大系列他的起停的技巧。首先我们说一下起步，起步的话我们换挡的时候必须踩刹车，然后这边挂 d 档，这个大家都知道，好吧？然后后面的话这个步骤可以我们手动按一下手刹， 手刹要放下来了，这个时候我们松开刹车的话，车就会以怠速的形式，然后往前行驶，当然我们还可以有另外的形式重新来演示一下， 我这边挂 d 档，然后我直接给油，直接踩油门，他会自动帮我放手刹的，演示一下看自动放手刹，但这个功能的话有个前提，就是我们的 b， 我们前排，我这边必须系安全 带的，不系安全带这个功能是不管用的，这是我们的起步。然后我们再讲一下如何驻车，就是我们在等红绿灯或者停车的时候，首先我们踩刹车，然后车刹停之后，最方便的就是按一下 p 档， 这个时候我们就可以松开刹车了。 p 档其实他其实就是帮你挂到了 n 档，并且拉起了手刹，这个我们就可以等红绿灯，当然了也可以我这边重新恢复到 d 档， 当然也可以我们手动挂到 n 档，然后拉起手刹，但是我觉得这个多此一举的，不如我们直接按一下 p 档就好了。另外当我们停车的时候也可以直接熄火，我现在用话筒 d 档。好，我现在是前进档，这个时候如果说我遇到一些急事的话，我可以直接熄火， 看有手刹拉起来声音，我在 d 档的情况下，手刹是松开的情况下，我直接熄火，这个手会自动帮我挂到 p 档，这就是别人意思啊，他这个电子刹车的一个好处。 另外我们再说一下，奔奔全系包括国民版，一个很有意思的设定，就是在我不系安全带的情况下，我如果挂了 d 档， 放了手刹，这个时候我如果开启车门，任何一个车门开启都可以看好一下变化，关好车门，我这边车门打开了，然后我的档位自动挂高 p 档，自动拉手刹， 如果说是国民版的话，因为他是机械手刹，他只能变成空挡，然后他不拉手刹的这点设定的话，我觉得挺好的。就在我们没有系安全带，我们已经把安全带然后 摘掉了，这时候可能因为其他一些原因，我们忘记换挡了，忘记换成 n 档，忘记换成 p 档的时候，我们就开启车门，我们的奔奔会自动帮我们挂到空挡，挂到驻车档的。

大家好，我是长安新能源焦作海蒙店的那群卢老师，笨笨虽然只有几万块钱，但是他全系支持手机远程控制，这里就给出大家教程， 先回答大家几个常见的问题。第一，这个手机远程控制 app 适用于奔奔全系，无论是之前的啊一款国民版，还是我们现在所在售的国民多彩，或者是心动，或者是心悦，或者是 啊伊斯大的多彩，轻轻赏心，他们通通都是支持的。另外这个手机远程控制功能的话是不限流量，且可以免费使用二十年，几乎相当于终身免费了。 另外他是通过呃手机运营商来实现控制的，所以你的手机信号能覆盖的地方都是可以 控制车辆的，哪怕你的车在北京，你人在拉萨，发送一个信号也是可以控制你的奔奔的。这是最新版 app 的名称，智慧云控一微。我们打开 app， 进入主界面， 整个界面所见即所得，很容易明白怎么使用，对吧？点击定位，然后有一键导航寻车功能， 好返回主页面，然后我们看一看他最主要的功能模块，先看车况，车灯车门的开关情况都有显示，然后我们再点寻车 app 给出了三种寻车模式，好的，然后我们返回，然后点车锁，可以截 锁我们的车门，然后使用空调功能，上面可以设置温度制冷或者制热，下面是开启和关闭功能，另外要注意上面这行小字，远程空调开启十五分钟后将自动关闭。 最右边是预约充电功能，奔奔全系支持预约充电。 接下来我们进入车辆诊断功能，在这里我们可以查看我们车辆是否有异常，电器系统，底盘系统，包括动力系统等等。 好的，我们返回，然后进入车主服务，先是导航倒车，也就是一 键寻车功能，然后我们点车机服务，可以看到里面有流量正常使用，流量够用的，然后进入车辆为保，可以看到自己距离下一次保养的里程。 然后电子围栏，这个功能很有意思，点击右上角，然后选择围栏的距离，设定好围栏半径，一旦你的车和手机的距离超过这个范围，就会受到预警， 然后返回进入 wifi 设置，我非常不推荐大家去蹭这个 wifi， 很可能会引起一些不必要的麻烦。 车机服务是有两栏功能的，还有一个行车说明书，我们打开，然后可以下载伊斯达的电子使用说明书。好的，然后我们记住主页面行车 车说明就是我们刚才下载的电子使用说明书，点击电池管家，然后可以看到一些我们的使用评分，还有驾驶评分等等，这个车主服务和我们主页面的车主服务功能是一样的， 再回到主页面，好了，这就是我们远程 app 的整个功能的详细介绍， 喜欢的记得关注我们，教做海萌。

二零款奔奔 excel 新月版都有什么功能配置？先看车， 二零款的 nmax 大跟 二一款国民版长得是不一样的，二零款采用的都是 led 大灯，还有这个十五英寸的一个铝合金轮毂。内饰座椅采用的是一体式的运动座椅， 还配备了有多功能方向盘，方向盘材料是电子助力，还有语音控制，还有这两块十二点五英寸的中控大屏，中控属于触摸屏，还有在线导航，胎压监测功能，还配备的有倒车影像，倒车雷达，倒车辅助线，这样就不再需要加装了，听一下音响。

我的这台给老婆买的奔奔 star 提车有了一个月的时间，在他练车的这段时间，主要是我自己在开，用于市区风情，偶尔郊区使用。当时之所以选择他，是因为他有五十五千瓦的最大功率，比其他同价位同级别的纯电车都要高， 功率高也就意味着加速要快一些，实际用下来感觉也还不错，测试过零到一百，加速时间大概在十二秒多一点，加上电动机起步就满扭力的发力特点，加速很轻快，没有燃油车的迟滞感， 动力随叫随到，现在都有点不想碰燃油车了。另外他是标准的五座一米七左右身材的人，坐着不憋屈，后备箱也不是很小的那种，所以空间挺满意的。当时选配置的时候点名要的林僧 铁力电池，因为相对安全性要好的多。对于续航，我们不是在北方，冬天气温很少下到零摄氏度，在这段时间里飙升三百零一公里的续航也可以跑到两百五十公里左右， 完全覆盖了我们日常行动范围。也特地选择了带快充的版本，一是我们小区暂时不能安装充电桩，二是临时有较长路程，需要的时候很快就可以补电使用，焦虑感大大降低。 快充站离我们家也就两公里，每次花一个小时就可以把电充满，上班路程不远， 一般一个多星期充一次电也挺方便的，算下来每公里的电费也就在一毛七左右，还是比燃油车要划算的多。他也带有空调，使用起来也很舒服。他不是纯电平台， 是有改变的产物，但是改的还比较到位，车身机构的可靠性和安全性反而经受了历史的检验， 使用起来感觉车身比较整，方向盘很轻，回升力度比较小，整车重量约一点一吨，整个重心比燃油车低，在一百公里每小时的速度下也感觉比较稳，只是轮胎确实窄了一些，加上安全气囊只有一个，也没有打算拿它上高速。 对比燃油车使用起来感觉省心不省，不用热车，用堵时不用担心高油耗，没有换挡的顿挫，还有动能回收，确实有了低碳环保的味道。 车内没有内燃机传过来的噪音和震动，即使他的隔音降噪投入很少，但是觉得比同级的燃油车安静舒适，也不担心发动机机感，不担心发动 机和变速箱保养和损坏，本身价格也实惠，也不用考虑贬值的问题。 在使用他的这段时间，燃油车都不想去碰了，自己对新能源车的接受程度提高了不少，以后那台燃油车升级的时候也应该会选择新能源， 那时候可能主要考虑的是长续航性能和安全性，在混动和增城式的选择上，个人还偏向于续航更长，可靠近更高的增城式电脑客户，你觉得呢？