马六有后驱吗

马自达明年就要发布全新一代的马自达六了，根据目前我们得到的消息，这款车除了保留二点五升动力以外，大概率还将搭载一台众志布局的三点零升直列六缸发动机，并且全系都是后轮驱动，配备八速手自一体变速箱。 也不知道这样的马自达六还对不对各位的胃口呢？有网友评价说，这次马自达终于开窍了，要我看还是有些头铁，回头看看马自达的历史，别人发动机玩直列，他玩转子，别人玩涡轮，他专注自吸，甚至还搞出了压燃版本的动力。 到现在呢，大家都转头开始玩电动了，连大众都开始找小鹏合作，马自达在这个节骨眼上开始讲发动机纵置，开始玩大排量后驱了。不过那些等着大排量后驱马自达六上市的朋友也不要高兴的太早，以马自达在国内的品牌 定位，三点零升排量的车型铁定是不会引入国内的，否则卖出去的车型恐怕还不够买探积分的。我认为未来大概率马自达在国内还会延续二点五升的动力，后轮驱动尽管有操控乐趣，但是在国内一众纯电动车面前，吸引力还是非常有限的。 看看如今日系的中级车，大空间、长续航、插混才是主流，马自达在大排量后驱上狂点技能的做法值得尊敬，但在国内市场前景来看，注定充满了挑战。

这是一台马自达六，也叫阿特兹，是马自达六系列的第三代车型，今天挖这台车，主要是我觉得大部分人都没意识到，这车呢发布至今其实已经有十年了， 现在大家在看这个三代马六的设计，你感觉有没有落伍，能给打几分？当然啊，视频车已经是马六三点三百了，也就是第三代车型的第三次改款，前两次改款分别长这样， 然后还有就是关于下代马六，暂时呢还没有什么可靠消息，至于原因啊，其实就是这两年的 suv 军备竞赛给搞的， 各家呢都在大幅拉高自家的 suv 在家族的地位，以及呢他们的操控性能表现，轿车慢慢的会被边缘化放大。马自达这儿来说呢，就是 c 叉六零才是一台真正的新时代的马自达的灵魂车， c 叉七零，八零，九零或许更大 更贵，但是呢，六零就和当年的宝马三系一样，是这个品牌的最佳配方车后驱马六到最后可能也会出，但是呢，他不再会是核心车，所以我感觉大家不用再多去惦记这台车了， 想办法搞一台六零，或者以后拿个九零将就一下才是比较靠谱的玩法。

论日系最具操控代表的车型就当属马自达这个品牌，旗下的马自达六更是凭借着超高的颜值和不错的动力输出以及出色的操控，一度深受到不少消费者的青睐，更是有着东营宝马的美誉。而今日外媒也透露出了马自达将迎来全新一代的马自达六， 新车将于年内在本土日本上市。外观方面，新车前脸将基于概念车位身 coop 的进气格栅设计采用了第二代混动设计语言，整体看去更显修长扁平，经典的遁形进气格栅搭配狭长犀利的 led 大灯组，看上去非常的时尚大气。 机舱盖上方隆起的线条看上去非常富有运动气息。来到新车的侧面，整车采用了非常流畅动感的车身线条设计，俯冲式的车身侧面看上去非常的富有运动气息，较长的发动机舱和 都被设计，让新车营造出不错的跑车氛围，同时配备上更大尺寸的多幅式轮毂来进一步加强新车的运动感。全新马自达六的长宽高为四千九百一千八百八十一千四百二十毫米，轴距为两千八百五十毫米，定位为中型轿车。而新车的尾部造型同样延续了马自达六概念车的设计理， 细长扁平的原型尾灯组在夜晚点亮后非常犀利精美，底部双边共四处的排气设计为整车营造了十足的动力感。全新马自达六的内饰设计将采用全新家族式的设计风格， 依然将融入了许多运动的元素进行勾勒，新车将植入了大量的软性材质与皮质材料进行包裹，从而得与营造出不错的豪华感。动力方面，全新一代马自达六将搭载创驰蓝天 skektivax 送智齿列六缸发动机正四十八位轻混动力 系统。新车并采用了后驱的传动方式，最大功率获达到两百一十八千瓦，峰值扭矩三百四十三牛米，匹配八速自动变速箱，并且未来还将提供插电式混合动力版车型， 教育竞品车型的丰田凯美瑞和本田的雅阁，新车更是有着十分的竞争优势的。那么对于这样一款马自达六的到来，大家是怎样看的呢？

近期，二零二四款马自达六在海外市场正式亮相，作为品牌旗下的中型轿车，新车搭载了三点三 t 直列六缸涡轮增压发动机加八 at 动力组合，并采用全新的前置后驱布局，预计将于今年上半年上市销售。 外观方面，新车前脸植入点阵式金属中网，中间为悬浮式 logo 铭牌，并与两侧的圆柱状大灯组融为一体，整体视觉效果动感犀利。车身侧面线条平直流畅，底部为二十寸密条幅轮毂，营造蓄势待发的运动气息。 尾部造型圆润简约，底部为双边单出的排气布局，进一步提升车身辨识度。长宽高分别为四千九百毫米乘以一千八百六十五毫米乘以一千四百四十五毫米，轴距两千八百五十毫米，定位中型轿车。二零二四款马自达六的内饰采用环 爆式布局，中控台植入十二点三英寸悬浮式中控屏，底部为推杆式电子换挡机构，搭配全车的 napa 材质座椅和 bose 音响系统，营造动感舒适的驾乘氛围。车辆同时搭载了远程启动、 it sens 驾驶辅助系统、盲点监控、自适应巡航等配置，保障日常行车的安全性。 动力方面，新车采用全新的前置后驱布局，搭载三点三 t 直列六缸涡轮增压发动机，最大输出马力为三百二十二匹，峰值扭矩五百牛米。传动系统匹配八速手自一体变速箱，并额外提供二点五升自吸以及二点五升混动两款动力可供选择。 二零二四款马自达六的海外售价为三万零五百四十澳元，约合人民币十四点六万元，你认为新车后续如果引进国内市场的话，能赢得消费者的青睐吗？欢迎在下方留言说说你的看法。

全新直列六缸后去马自达六即将发布，明年有望引进国产，如果定价三十万起，你会买吗？从去年开始，马自达就宣布新一代的马自达六将会变成后驱平台，而且定位是高端豪华市场。 最近日本媒体已经基本上确定了新一代马六的上市时间是明年的三到六月，而且其外形和动力基本上已经确定。 新一代的马自达六的外形将会和现在的马自达完全不一样，前脸换装了八边形的格衫，眯眯眼的大灯有点像压扁的宝马。 车身的侧面非常的修长彻底，还带有溜背的造型。车尾翘起的尾翼还是能够看到一些马自达的味道，不过尾灯也已经从马自达标志性 圆形变成了长方形。新一代马六将会有汽柴油两种动力，其中汽油版为三点零 t 直列六缸发动机，功率二百八十二马力，扭矩三百四十牛米，柴油版为二百八十二马力，扭矩六百牛米。 而且四十八伏的轻混和 phev 插混也有望配备新的动力，已经可以比肩宝马的三四零。欢迎。 对于新一代马六的信息，现在人不是特别的多，但预计今年底或明年初他应该就会正式的亮相，该车未来应该也会进入国内，但价格嘛至少是三十万级别的。如果你还有马六的情怀，或者特别的喜欢性能车，那么可以关注一下这台脱胎换骨的马自达六。

日前，据致电出行报道，马自达计划今年年底前首发全新一代马自达六车型，该车型有望在今年年底或二零二五年初上市。视频所示叠照图均为 cx 六零车型， 仅供参考。该国产车型预计将与长安汽车合作，最快将于今年年内开始投产，竞争对手主要包括丰田凯美瑞、日产天籁、大众帕萨特、本田雅阁以及红旗 h 五等车型。据预测， 全新一代马自达六车型的外观将有所升级，预计将提供熏黑直铺式进气格栅、全新造型的 led 头灯组和溜背式运动轿跑设计风格。动力方面，该车将采用前置后驱形式驱动，并搭载三点三 t 六缸汽油引擎、 三点三 t 六缸柴油版引擎以及二点五升插电式混合动力系统，传动系统均配备八速手自一体变速。 此外，有消息称，广汽丰田 tnga 发动机已经外售长安马自达，全新一代马自达六车型有望采用 tnga 架构下的引擎作为车辆的增成器，引擎性能更佳。