冬天来黑龙江必打卡的雪过列车。现在我们看到的这列火车，它来自祖国最北城市漠河，它优雅的行驶在大西安岭的山奥里，你不仅可以看外面的雪景，感受一下冷的味道，还能感受到祖国的福源辽阔。它从漠河到省城哈尔滨需要行 是一千二百零三公里，而从哈尔滨去北京也才一千二百四十九公里。那今天我们就会从祖国最北城市漠河出发，一起体验一下雪国列车。这就是祖国最北城市漠河火车站的候车大厅，外面虽然零下二三十度，但暖气非常烫手。 目前漠河站每天只有三对客运列车停靠，分别是哈尔滨往返漠河的快七零四一、七零四二次，还有今天我们乘坐由漠河往返绥化方向的快七零四零七零三九次，最后一趟则是由加克大旗往返于古莲方向的六二四五和六二四六次。那个六二四五就是曾经的旗鼓 大火车，现在已经缩短至加克达奇。中午的十一点三十五分，我们的列车驶离了漠河站。这个车上的卧铺乘客不是很多， 列车在富溪铁路上行驶的速度比较慢，刚开半个小时就停车这个叫图强的小站。 还有乘坐这趟车一定要带充电宝，因为这个车的英国车厢是没有电源的，好像是连餐车都没有，因为也没有卖盒饭的，幸亏上车之前我买了点吃的。这个车还有个特点，就是总临时停车。这座小站的站名比较牛叫盘古， 现在车厢连接处已经结了一层厚厚的霜了。火车行驶了快一下午的时间，刚出漠河地界，十六点零三分的时候，我们来到了塔河，现在还不到傍晚五点，天已经 回透了。这一下午总是临时停车，也看不清是到哪了，打开地图看了一下，停在翠岗镇了，只要一离开车站，手机立马没有信号，突然发现靠车窗的背湿了，于是我往下一瞅，车窗是这样的， 由于没有麦克饭的，看来晚上还得买个桶面，一个桶面，一根肠，还有一瓶饮料。 即将停车了，这站是新林站，新林区地处大兴安岭东部，这边也都是林业，本来想吃盒饭的人不给我机会啊，在车门上写取过列车的人还把名字留下来，这是让我给你增加点知名度啊。 即将停车，大西安岭地区最繁华的城市，加格达奇。如果打开地图，你会发现加格达奇的地理位置是属于内蒙的，但是这边的车牌和区号都是属于黑龙江的，感觉挺神奇。大西安岭的中心城区在内蒙百科给出的答案是内蒙古经 内黑龙江管辖的地区加格达奇。外面的气温感觉寒气逼人呢。刚才这卧铺车厢没有几个人，在加格达奇基本上上满了。在加格达奇停了二十一分钟，现在已经过晚上八点了，我们七个月已经全部到站锦江车站，这回待停车是嫩江了，到晚上车厢连接处这越来越冷，不穿羽绒服的话都在这站不住， 虽然外面很冷，但车厢里热的睡不着。已经是晚上十点多了，现在进入嫩江，离开嫩江再停车就是齐齐哈尔了，这个车给的暖气太足了，到那刻我还没睡着呢。 出来趟车门，这凉快一会吧。到富裕县快两点了，我还没睡着，好不容易睡了三个多小时，就听列车员喊哈尔滨到了，灯也打开了。打开地图看了一下，现在已经过了哈尔滨北站，因为这个车要停哈尔滨东， 所以过了哈尔滨北，从滨州县切换到滨北县运行，脑袋昏昏沉沉的不起来。不行啊，我得下车。这个车到哈尔滨东的时间是早上六点零五分，还没亮天呢。虽然是到绥化终点，但是到哈尔滨基本上就下空了。太困了，我还上地铁上睡一觉吧。
