货轮怎么靠码头

上次直播的时候有朋友说特别想看大船靠里码头的实拍全过程，后来也有朋友私信给我，他提议说如果有全程拍摄的话呢，能不能给大家分享一下， 我找了一下资料库。哎，你别说还真有，是去年我上的那条船，两万四千箱的超大型集装箱船长标轮在去年八月十六号靠脖汗毛的 那从易北河的入口一直到靠好码头，整个过程好几个小时，咱们就截取快到泊位的这一段吧，在展现整个驾驶台团队协调合作的同时，我尽量保持视频的完整度和紧凑度，也不影响大家的观感。另外呢，有些节点处我也会配音做一些解释。 好吧，大家看画面这个时候的饮水源已经是码头饮水源了，河道的饮水源已经离开了。 minimum sixteen rpm one six rpm we have minimum you want mini mama yeah。 好，收到，谢谢。 那刚才饮水员问的问题是我船是否有最小主机转速的设定，叫 minimarp m， 就是比微速进还要小的设置，一般的船是没有这个的， 他微速进的下一个档位就是停车了，而我传是有的，每分钟十六转就是最低的设置。那微速进呢？我传的是二十转每分钟。那饮水回答说呢，他说暂时不 会使用这个功能，只是留作备用而已。嗯，呆死了。填车好，已经通知了他们，待会会打电话过来哦。刚才已经退掉了是吧？ 没有退的，没有启动就一直在啊，就没有启动。 收到，我们现在准备过去带好的，这个时候呢，全船已经是准备好靠码头的状态了，大夫带队在船头，二夫在船尾。那刚才的命令是下达给二夫的，在船尾的右侧带拖轮，这个前车 就是传手侧推器的俗称，早在入河口的时候就已经被妥了，但是一直也没使用，所以呢，我就询问了一下前车的状态，但是总觉得心里还是不放心， 应该没有推掉，应该直接可以启动，还是说你问一下吧，你问一下好不好，启动了，应该快到了吧。 果然是不行，这个前车啊，长时间没有使用，这机舱还需要重新启动一下，那从这个细节呢，大家也可以看出来，谨慎的态度和及时的沟通从一开始 就可以有效的消除安全隐患。好船头带好，谢谢。 for product suddenly。 检车好 下来，右船尾托轮带上。好，右右船尾托轮带上啊，谢谢。前车被变了啊。 stubble counter tug me first and ball just ready yes， signature。 这个要小心啊，这个还是倒车入库啊，倒入啊，这个用车什么的都小心。 熊哥，我们还是倒车入库啊，小心啊，豪哥给我搞一杯咖啡 black 一百六十毫升 这一段的行情还是比较平稳的一条直线没有什么事，我本来是想把这个口袋相机啊放在高处自拍，但是也没有成功啊，还是放回口袋里边吧。 一百六一百六的黑咖啡提提神，等一下要倒车入库了， yeah， no it's flooding no chain chain driving you one system shows a little bit flat takes controls already have times if you take the middle and then you have snake water。 哎呀，交接，正好是交接的时候 到别人地， 二夫拉倒车了。 呃，前车运动正常。好，前车正常。 yes。 哎，我这怎么没有了，还要连一下吗？ stop the engine！ stop the engine！ 这时候呢是要到驾驶台的右侧操纵。我手里的这个 ipad 也是驻行仪器，它通过 wifi 和电子海图等等数据相连。那这里呢？这时候出了点问题，信号不稳定。 其实在某些港口和某些区域呢，这种情况也是常见。这倒并不是设备故障啊，是信号的问题，不过也无所谓了，我可以不使用它，照样可以读取操纵的参数。 为什么无法掉入？ that's slowstone that's slowstone。 来，你来搞一个。 船头车尾开始转向，倒着进，然后收到倒置档尾收到拖轮已经开始向右拉了。好的， 这饭都没了，又没了。没事，我看那边也好。哎，怎么回事？这次 不管他，我看那，我看那个那个 log 那个数据一样，你，你慢慢弄。 that's the there's a lot of ten i have the finger antics option。 复读包 啊，下来右手回去，旁边的主体有两百三十米。好，收到。两百三， 李忠包拯。 呃，下来要送回去，右边的土地还有一百五十米。收到，一百五十米。 yes， 二副右船尾托轮来钩得到右船尾托轮来钩。 let's go and you test rosters。 好，稍等，谢谢， 好不好？ stop engine 保护就是 double sir， engines up， thank you there's a move for your stay struggled with it stop the boat stop the boat for stop sir there's a good style of clear。 好，收到，谢谢。 oh， have to pour， but have to pour。 sir。 好，接下来我们准备去左转外面这个带头。好的哎，左边准备吧，走了。 all four to poster yeah half to pour half to pour for half to poster stop the ball stop the ball ball structure ok， ok， 传头传尾等一下，投篮和围栏从里往外蹬， 车道从里往外从外在稍微收到 这个就是靠脖的全过程。这次的难度确实比较高，是倒船入库， 在两名饮水员驾驶带的团队，机舱的团队以及船头和船尾加上了拖轮的配合，最终把这条巨轮安全的带到码头。安全靠脖后面的画面就是把一共二十根缆 成一根根的细牢，这个过程是比较漫长的，就不给大家播放了啊。那行吧，这期咱们就到这里了，感谢您的观看和订阅，下期再见。

注意看，眼前的这个绿色大船是目前世界上最大的集装箱货轮，即便是核动力航母在他面前也只能算是个弟弟，那么他到底有多大了？ 咱们接着往下看。这艘巨无霸就是来自长东海运的长反号，由韩国三星重工建造，造价为一点五亿美元，相当于十点八亿人民币，一次性可装载两万四千只标准集装箱， 箱子首尾相连，可以从深圳一路连到广州，专门跑亚欧航线。此次航线就是从中国青岛港出发，准备停靠在荷兰的路特单港。那么它到底有多大呢？ 作为对比，美国的福特号核动力航母是目前世界上尺寸最大的航母，它的长度为三百三十二点八五米，宽度为四 十点八四米，赤水深度为十二点四米，满载排水量则达到了十一点二万吨，这已经堪称是一艘巨船了，但却远远比不上眼前的这个巨无霸。 长范号长度为三百九十九点九九米，宽度为六十二米，总吨为二十四万吨，最大在重量十九万吨，比福特号还要长六十七米，宽二十二米。那么问题来了，为什么其长度是三百九十九点九九米，而不是四百零一米？有知道的老司机可以猜猜原因。 长饭号的总吨位比福特号航母还要多出一倍有余，吃水更是超过十五米，甲板面积有四个标准足球场大小， 即便是博尔特以最快速度从头跑到尾也需要大概四十秒，是名副其实的海上巨无霸。目前全球只有二十四个码头有能力接携此类超大型集装箱船舶。 此时这艘巨无霸货轮已经进港，准备停口，注意巨轮与港口上停放的挖掘机对比，这个尺寸实在是太惊人了。而前来迎接的拖轮也开始喷水，这并不是表达驱赶或者灭火的意思，而是一种国际礼仪，用于表达对到来货轮的欢迎之意，也有引路的意思。 路特单港是世界上排名前十的港口，在欧洲排名第一，海上交通流极为密集，且该轮船体型巨大， 操纵灵活性受到一定影响，盲区也相对较大。为保障长返好巨轮安全进港，所以必须安排数艘大马力拖轮全程护航。 有人可能会质疑，小小的拖船怎么能带动几十万吨的巨轮？其实拖船本身虽然体型小，但是功率非常大，一艘拖船的功率往往能达到数万马力，在三四艘拖船的配合下，完全 能够带动几十万吨的货轮，毕竟水中的阻力小，而且对速度没有要求，所以在港口中拖拽巨轮肯定是够用了。随着这艘巨轮的靠近，我们也能看清上面的全貌，只见他满载绿色的集装箱，红圈位置则是起居桥，他位于船身中部， 两侧各有两艘救生艇，里面也是船员在部署期间的居住地，一共有九层高，顶部被称为猴岛，下面是观察点， 在下面则是电器设备、住宿房间、娱乐室、健身房、更衣室和剧院。再往下则是厨房、食品储存间和餐厅。靠近夹板的那一层则部署有消防站、医院和烘干室，最底部则是船员经常存放行李的地方。 而驱动如此大的一艘巨轮也需要巨量的动力，其使用的一台主发动机可产生五万九千六百千瓦能量，输出七 一万九千五百匹马力，可以驱使着这条二十四万吨的巨轮以四十一公里每小时的速度在大海上巡航。而这台发动机比一艘别墅还要大，仅仅是活塞直径就接近一米。如此强劲的动力，油耗量当然也很惊人。根据推算，长泛好集装箱火轮每天需要烧掉大约八十吨的重油， 每个月仅燃油消耗就是上百万美元。在托伦的帮助下，这艘巨无霸终于距离完全靠港不远了。 只见工人们站在长方好的船头，将粗壮的缆绳放下，由拖船将缆绳拖到码头固定。船上的工人也在四处张望，欣赏着路特单港的美景。那么问题来了，假如给你这样一艘巨轮，你会用它拉什么才能尽快回本呢？

舟山教馆嘉航达教你。好啊，嘉航达在大型南两号停播区申请启毛靠蜀浪湖四号泊位。 收到请忙，注意安全。好的，谢谢您教管啊。大富大富， 先绞毛，先绞毛毛，然后我我给你航向调到朝北走啊。好，还有人呢。好嘞，毛绞好了，然后我们就提前一点，我魏肃静，反正我会保证你航向绝对的纵横的啊。好 啊，鼠狼胡掉豆加上的加上那几件我这边就绞毛了啊。好的，起毛吧，用满洞用满洞。嗯，我有车位进，稍等啊， 我航向调整好你再下去。水头水头，你把你那个救生圈啊保险以防万一的那个救生圈带着绳子的救生圈也拿到右边啊。没事没事啊啊啊，我已经输了，做好了。对啊，你那个救生圈要准备的，万一能掉下去 张经理下床。好的，毛里里清爽。舟山交管嘉恒达请讲。交管下午好，嘉恒达在五十七 d 啊，毛里底相亲报告去靠，属南湖四号部位。好的是的。好，谢谢您再会 六万多回收金，我动车了动车了，你毛链正前方说一下啊。好好，毛链正前方说一下。向何达车上叫向何达 托人请讲。你快点过来。好了，这边马上结束了。好的，快点过去。好的， 两两八停车两两八停车左慢动慢驼速度速度零点九。好的， 停车停车。三幺两两八，懒神带绿三幺两两八，懒神带绿。 三幺位数拖两两八位数拖三幺位数拖两两八位数拖着两两八可以停车了。两两八停 三幺还要拖吗？三幺拖一把再拖一把是吧？三幺后面还要拖吗？三幺揽成倒立即可。

百分之九十九的人都不知道货轮靠感卸货时最重要的东西是什么。有请本期重磅嘉宾请 小伙伴们可以先猜一下这货是派什么用主的。今天带大家看一下沉浸式体验货轮靠杆卸货的整个过程。首先，那么庞大的货轮肯定是没办法靠自身准确停入泊位的， 这个时候就需要用到托轮，我们这个吨位需要两艘，现在呢，港口的吊机正在卸货，这一场子一次可以铲 二十到三十吨的煤炭。而像这样的货仓，我们船上一共有五个，小伙伴们猜猜总共产了多少次？然后呢，再由传送带送到远处的那个小山丘那里。当整个货仓产到差不多的时候，就要请出本期嘉宾了， 现在为大家揭秘他的用处。师傅，这个鸡放进去干啥的？用车养车养的是吧？待会人员要下仓，下仓之前先用机测试一下， 大家看看这个铲车平时在陆地上看着还挺大的，在这一个船舱里看着像不像个玩具车？这个铲车的作用呢，就是给船舱四周的煤炭，也就是吊机吊不到的煤炭铲到中间堆起来。 当然港口也不是做公益的，就像咱们停车场一样，也是收费的，包含港口使用费，托人使用费、饮水费、税务费等等。 正因为有了我们这些大型的货轮，从北方把煤炭散货，还有其他的一些货品周转到南方，南方 出产的成品比较多，内贸货轮呃，也是在这个海洋运运输当中也是必不可少的，为这个国家的快速发展做出了巨大的贡献。