怡亚通是商业航天概念股吗

别人转型是转型，一亚通转型呢，像是科幻片、卫星都有了，盈利还在迷路呢？穿透迷雾，发现真金，这里是风口财报，我是带你拆公司的要文，今天咱们来拆名声大、风险更大的供应链第一股，一亚通。 最近，一亚通与子公司汕尾一亚通因为合同纠纷，被汕尾国资旗下的汕尾投控，起诉是按金额高达八点八二亿元。可别小看这八点八亿，如果一亚通败诉，这八点八亿能剥公司一层皮。 八点八亿是二零二四年前三季度现金流的四点六倍，要真是输了，可以说让现金流雪上加霜，可偏偏还有人不顾风险，冲着供应链老大哥的招牌赌立空出境。 殊不知，这块招牌已经快被转型折腾没了，而且还没见着回报。当初顺丰、京东等物流巨头切入供应链赛道，让一样 大通传统的电子代销模式受到挤压，倒逼公司开始转型。之后又趁着一些行业大热，先后切入光伏、储能、半导体等赛道，二零二四年十一月还发射了卫星，说是能构建空天地一体化供应链网络，又炒了一波科技转型的热度。 借着概念，公司的股价的确有所反弹，但浪高一尺，价矮三分，这几个赛道，哪个不需要烧钱，哪个又没经历过波动呢？原本公司只是传统业务萎缩加转型阵痛，后来又加上资本投机的损失，新业务毛利率不足，导致盈利能力失衡。 这几年公司的收入见长，负债情况也还算平稳，但是成本增加，导致毛利率越转型越低，已经跌破百分之五了。钱只出不进，攒不下，现金流也越来越差，收回主业。作为供应链企业，要让钱高效的赚起来，才能从中间赚到钱。 这两年呢，公司的融资成本极高，利息支出是净利润的十多倍，投资收益也越来越少，资金周转能力差同行一大截，如果真周转不来，还怎么做供应链呢？真诚不务正业了。 论名声，论资历，亚通在业内绝对是老大哥，但是看表现，公司新旧业务清黄不接，没见着收益，二级市场很难买账。你说真到了投资者做选择的时候，他是会看你的名气呢，还是会看你的财报呢？