福克斯1.6改手动教程

找了两三年，最后找到一台二点零，我们泉州当地找到一台二点零紫色的来，兄弟们今天试驾这台一五年的福克斯二点零手动货。 不聊呃，开车感受，因为开车感受已经说了很多了，那我们就聊聊为什么很多福福克斯的人哈，一点六手动改二点零手动或者一点六自动，二点零自动要换二点零手动，很多人会找我，而且我这边有很多一点六的车主也来找我，问， 来先听一下他隔音效果怎么样哈，启动完之后满汉全席声音怎么样？来开始睡觉哈。 那我们已经开始了固体感受哈。车子的日系车的隔音效果没有美系车好，这是肯定的，但是因为 美系车的胎照，风照还发动机声音会比较大，日系车的静音效果会做的比较好哦。静音不是指隔音哦，静音只是发动机的声音啊，轮胎声音啊，各种门板的声音。呃，美系车会做的声音会比较大一点，日系车会声音小一点。 那我今天聊的话不是聊什么日系车，美系车，因为有些人会反驳我说日系车隔音很差，美系车隔音更好，但是我们就乘坐 车子的舒适性，拍照各方面还是没吸收，声音会大一点。嗯，那今天我们聊聊另一个问题，是很简单的，就是很多福克斯的一点六车主，最后不管 是手动一点六还是二点零自动或者是一点八自动手动后都会来找我们换。很多人会有这个星座一个梦会来找我们换二点零手动， 那一二款的要一二款的，也有人说预算的问题，很多人会去玩那个一一款之前的二点零手动，两箱的话零七款之前有三箱的二点零手动啊，零九款，一零款一，一款有二点零的。 那那代也是个经典，马自达的发动机，很多人也喜欢，喜欢马马六发动机，那那么多福克斯的车主最后为什么会喜欢这款二点零手动呢？ 呃，虽然我在视频里面讲了很多关于这款车的缺点哈，但是因为现在是年底了，现在是年底了，真的是年底了， 二点零到年底，一车难求，真的是一车难求，很多人说它贵，呃，确实便宜，我也买不到。那我就谈谈我我人生第一台手动挡二点零福克斯是一二年的，蓝色舒适。呃， 那我那台车开了快两年，一年多，最后可能还是不满足吧，还是有个二点零的梦，因为一开始找不到二点零手动，我找了两三年，最后找到一台二点零。我们泉州当地找到一台二点零紫色的，到时候上图片哦，我可以上在这边给大家看。 才找到一点六手动换成二点零手动，那我本身本身作为一个服饰车主，我都想换。那我就讲一下我为什么要换的原因，我就谈我自身的感受，我也问过其他很 多人，虽然很多人说现在电车是个趋势，电车马力有多强，动力有多强，百米加速两到三秒，三四秒，那有车的手动挡的，赛车的梦还是以手牌为主啊。我当时买完一点六手动舒适完之后感觉挺省油的，当时油价便宜，一箱 不到，呃，五块钱，所以我当时算出来，呃，一点六人一公里只要三毛左右， 然后开着开的挺好开的。呃，但是只说但是好动力，一般走高速勉勉强强一百二三百，你油门踩到底差不多，再踩点踩到一百五六比较难受一点。 呃，那因为其实自己本来就是四 s 店的人出来的哈。那我知道这台二点零的包括底盘的用料做工， 发动机，变速箱跟一点六完完全全不一样，所以当时一直觉得二手车性价比高。因为新车买不起啊。新车当时我一二款刚出来，二点零手动的时候我在斯福特设定新车落地要十六七万，球根本就买了十六七万，当时可以首付按揭买一套房子了，我根本就买不起， 所以就想到二手车。我当时那台一点六了，卖的便宜，所以我是想再添个一两万去买台二点零手动。确实确实十几万买不起。添个一两万从一点六换成二点零手动，我还是觉得挺划算的，对吧。 新车十五六万买不起那。呃，换的时候其实自己有感觉，感觉好呃。一百二十匹马力换成一百七十匹马力，变速箱发动机感觉都不一样， 这第一是马力的区别，动力很强，然后就是底盘给我的感觉后更稳更踏实。摆臂悬挂我当时其实当时有底盘有吊起来过。我有看过摆臂悬挂确实比一点六的粗啊，但离合比一点六的重， 这是我谈的驾驶感觉。方向机哈，他都是电子助力的哈，都很轻。那个一点六的也是电子助力，二点零的也是电子助力，但是很奇怪哦，厂家当时准配的那个。呃。 二点一点六自动的是机械液压助力很很很重，手动的反而是电子助力很轻，所以这就造就了一个问题，手动挡的确实一点六比自动挡的好开，这是确实第二个呃， 手拍档有个平民轿轿车梦就是好开好开，动力又强 呃，都还行，又省油一点六了，但是人嘛，都是永不于满足的哈。然后配置索尼音响全面升级，很多人喜欢在开车上面听音响音响哈，全面升级，升级索尼音响 九喇叭，加一个索尼音箱头九喇叭，而且这个是索尼的进口的音响，又升级一个级别，大家去试一下都有感受哈。一点六的音响是福特原厂音响呃，舒适版低配只有四个喇叭， 这个是九个喇叭，音响又是一个档次，完完全全的升级。还有一个双区域自动空调，这个是 手刹也不一样，手感也不一样哦，音响也不一样，微软当时为福特研发的 语音 sink 人机交互系统，他可以实实现蓝牙语音，控制音乐各种功能。在二零一二年的时候，那时候那这个配置是真的很屌，包括对于现在十几年过去的 这个过配置还不落伍，好也不过时，整个中控面板也很漂亮。所以就除了外观以外，运动版的外观是运动的轮毂和运动套件，内饰的配置也做了一个升级，音响也做了一个升级，发动机也做了一个升级， 然后那个变速箱也做了一个升级，所有用料做工都做了一个升级。所，所以说有时候开的感觉哦，真的，二点零跟一点零会有一点点的不一样，动力强，更踏实， 音响又棒，隔音还更好。还有一点就是物以稀为贵，二点零手牌手动挡太少了，很多人喜欢，可遇不可求，就会变成 这个车由他市场决定，决定这台车的价值贵，为什么？配置丰富，底盘、发动机、变速箱都更好，然后车又少，喜欢人更多，所以造成这台车在市场上的溢价。那有一个 呃，福克斯车友这样对我说过，他说如果你嫌福克斯二点零手动贵，那就不要看他，你可以去选其他 去，可以去选其他更便宜的手动挡，或者一点六手动，或者二点一点八手动，或者经典福克斯二点零手动都可以，你干嘛要去选二点零一二款以后的手动呢？对不对？ 你又要说它的价格贵，又觉得它溢价太严重，那你可以选其他手动的，这个年份，这个价位，国产的，合资的一两万，两三万的多的是，你干嘛一定要去选择二点零手动的对不对？ 所以车友我觉得也有一定道理，觉得贵就没必要去算他没必要，他这台车他的议价是由市场来决定的，而不是由我说了算。一款两万的车，我硬要卖他，他四万，这是，这是卖不掉的，明白没？好，那我们先聊到这边。

我觉得适合才是最好的，不是一定越贵就一定越好。气门是盖原厂的那种塑料盖，也可以用来红色舒适。试驾视频啊，谈一谈感受，开始 走吧，我们现在试驾一下福克斯，一点用啊，因为现在下雨，可能有点雨，我们开慢一点，但比较自动安全一点，一般我平时音乐没这么嗨。 我们现在就聊一下福克斯碰到了几个问题，通病，几个问题，然后我们要如何去处理，大概的成本， 维护保养的成本啊，妇科司机经常会碰到的哈，我们就聊这四个问题，怎么去处理他碰到这个问题怎么去处理他？漏油，发动机抖动，底盘异响，还有那个亮故障灯，用面板亮故障灯， 很多车流通会造成几个问题啊？那首先聊那个漏油，一般福克斯漏油的话就不怕，不外乎漏气门四盖垫，或者气门四盖变形，或者是那个开裂，那气门四盖垫是常换的常漏的一个东西，因为他 呃，不管车子公里数走了到了没有哈，因为他是橡胶垫，他这种垫的话一般走到一定年限都会老化，这个垫你必须要换的，然后四轮机带 那个盖，原厂的是塑料的，那原厂那种塑料的话，我们很多车友都会在里面说说，一定啊，塑料盖不行，一定一定要换铝盖， 然后我们没有说铝盖不好，是铝盖在碰到高温的时候更容易变形，虽然会用的更稳定一点，但我个人觉得哈铝 盖更贵。呃，气门室盖那种塑料盖更便宜，我觉得适合才是最好的，不是一定越贵就一定越好。气门室盖原厂的那种塑料盖也可以用，没必要一定要换最好的，因为有换过室盖后面变形漏油的概率也有一定的概率，很多兄弟也有反馈过这是漏油， 他还有个就是油封，变速箱跟发动机之间的那个接触面，那个油封漏油，这也是通病之一。那换一个油封差不多成本一百多块，换一个那个气门室盖垫成本一百多块，其实那成本是几十块，加工时一百吧，就是那个鬼而已。油封也是成本一百多，加工资两百多， 这聊的是成本，这是漏油。第二个就是发动机抖动的问题，因为很多车友说了这第二个，呃，发动机抖动 常见的是常见在二零二点零身上，一点六的反而抖动比较少，因为二点零是缸内直喷发动机，它冲劲更强，发动机抖动更多是在二点零身上。上面的福克斯发动机如果放大发抖动的话，不外乎两个问题， 一个就是那个火花塞，因为气门室盖电漏油导致进到火花塞里面，火花塞燃烧或者是吹干会导致发动机抖动。还有个就是点火线圈，点火线圈如果用久老化的话，也要跟点火跟火花塞一起换，那点火线圈如果你换的型号不对，四个点火线全换 一个，呃，如果换的型号不一样，他也会发生抖动，所以你呃点火线就第一个要用，对第二个，呃，型号要一定先就要，要不就一起换，不然有时候抖动不好处理。然后第这个是发动机抖动的问题， 一定大部分是这两个，这两个因素造成的，一定是没换好火花塞或者一定没换好点火线线才会造成发动机抖动，这是大概率，不是说一定啊，我们讲的是普普通的普遍的抖动是这个这个原因。然后再讲一下那个底盘印象哈。 底盘印象其实是很多老车的一个通病，你看我个人觉得其实福克斯的用料做工其实是非常好的，他相比于大众车来讲，我只能说相比大众车他的底盘异响 已经算很少了。我把我通常碰到几个问题可以跟你讲一下，第一个球头，呃，全悬挂的球头啊，第二个就是那个转向横拉杆，横拉杆特别在你就是呃，就是停车的时候转打转向打到底的时候 底盘异响啊，转向横拉杆。第三个就是那个摆臂年久老化，第四个是顶胶，发动机上面的悬挂上面的顶胶久完之后老化，这固定是公里数造成的，也有可能就是老化，纯粹老化换一个才几十块。 呃，转向和拉杆顶天一百多，呃，球头也是一百多，然后那个摆臂那三四百，然后顶交一个几十家公司也就一百多。那个呃，轮芯轴承，四个轮子的轮芯轴承哈，那个成成本差不多两三百一个， 呃，前轮我记得比较便宜，说是一百多，呃，后轮还要要两百多，三百左右，这是我们只是根据这个来差异来去讲这个问题，呃，每个地方的维修修理厂价格会误差，好，以你们当地为准，我只是参考我们当地 的成本，龙形轴承。然后还有一个就是最最最怕的一个异响哈。方向机，这个要是异响的呃。修起来很多修理厂都不懂得修，一般会建议直接换转向机柱，再换一个转向方向机的话 两三千的，这成本是很可怕的。找个人建议哈，其实方向机是可以修的。呃，一般正常情况下有没有有人是装修的，修这种可能公司也就几百块左右左右，所以你要找到对的修理厂或者会修转向机的人，不然修理厂一般都是建议你直接换。 那换下去就是拆车件都要两千多先先的转向机要至少这个，所以这种我们是不好讲的啊。这是底盘异响的，我碰到碰看碰到几个问题，也欢迎有的车友 可以补充啊。这是我经常碰到，我只教我经常碰到的哦。啊，第四个哈，就碰到了一个发动机故障灯，经常亮或者是其他的一些故障灯哦，亮起的时候要怎么处理？嗯，通常最普遍碰到的一个问题就是发动机黄灯， 见面板亮亮发动机黄灯，这个到时候，呃，我图片放在这个位置，放在这个位置后发动机亮黄灯。呃，不外乎两个问题。我处理的大部分是不外乎这两个问题，第一个是正常就是氧传感器哈，氧传感器换一条是两百多， 呃，换一条是两三百，加工是两三百，这个大家自己去评判，每个去掉收费标准不一样哈，反正才是氧传感器，如果严重一点的话就是那个三元，三元催化，那三元催化三元 一般如果没有被前车主更换拆了原厂三元的话，一般就是三元用太久完之后他的传感效率低，也会导致。呃，也会导致那个发亮发动机黄灯。那三元还有个问题，为什么会这样子？ 经常很多人去加私私人的小加油站的那种油品哦，比较差的也会经常亮发动机跑灯，会导致加油品加不行。三元的那个 也会传感效率低，就是也会导致他亮黄灯。那这个是发动机亮 呃，亮黄灯的主要原因之一。那像其他那些亮黄灯的我就不评价了，因为其他亮黄灯，其他面板亮灯的那些车友普遍反反应的都很少，我们也了解很少哦，那先聊到这边。