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来了,朋友们,今天咱们来看看这台比亚迪海狮零七 ev, 关于比亚迪海洋网车型的命名,是否你也和我一样老是分不清海狮海豹这两款车。看车之前我帮大家捋一下,这个是海豹,没有外耳,双手短粗,常用拍肚皮来表示开心。 这个呢是海狮,虽然演的像丧尸,但也精准表达出了海狮能用双手支撑行走的特征。其实最大区别就是,呃,海豹是轿车,海狮是 suv, 蓝色大卡钳,点睛之笔,很有运动感。怎么样,侧面看上去是不是身材比例还不错?车尾有个细节,这个用网罩营造出来的点阵式尾灯,不仅视觉效果好看,还很有创意, 属于是花小钱办大事,拉开车门,咱们一屁股坐进去。我不知道大家怎么看这个内饰,绝大多数车都是两个屏幕一个按键也 没有,这种极简风,看多了就疲劳了。不过海狮零七 ev 在车门板上做了一个这么的设计,我觉得至少是表达了自己的风格,也一定程度上消除了些审美疲劳。儿童安全锁直接放在了这里,好评!看看这个双缝线的真皮做工,这都是烘托豪华感的关键。 比亚迪我最喜欢的就是他都会把动能回收整出来个单独的物联件,对于纯电车来说,这点特别方便使用,还有滚轮式的音量调节,都是人性化的细节啊。哦对了,还有一个可升降的水杯架, 咱们现在去后排瞅一眼,一体式座椅看上去很帅,但牺牲掉的是后排乘客的视觉空间感。不过你别看它外面有一个溜背的造型,你看它里面车门上沿到车顶的高度差出来了这么多,并且地板也往下沉了这么多参考我俩,大家大可不必担心后排 坐起来会憋屈,反而很敞亮,然后中间有个中央扶手,俩杯架和一个储物槽。当我们发现这台车是感应后备箱后,脑海里产生了一个疑问,这世界上到底有几种感应打开方式? 言归正传啊,后备箱空间不算巨大,但是很平整,网兜挂钩、金属挂钩、二百二十伏,插口照明灯,连扬声器都有。躺后备箱乘客的听觉都照顾到位了,把后排座椅放倒后,露营的时候俩人躺里面也没毛病,你去调个自动驾驶呗。 哎,说到自动驾驶,咱们看看海狮零七 e v 能做到什么程度。被并线加塞的时候,他不会死脑筋的深跺一脚刹车,依然会在安全距离 一下紧紧跟上。即便是变道中有车插进来,你看他也不会乱了阵脚。前面有慢车,自己就变道超车,前面没车就按照限速上线开,反正就是绝对不坐归宿车,尤其是在过弯的时候, 六十度的速度丝滑开,就冲这点,已经超越了开三大妈的人类了。剩下的上下匝道、红绿灯、转弯、自动停车,这些都是基操,无需多言。 接下来呢,趁着上山,我们帮大家踩点了一个北京露营地,从小书上看到了黑龙关村就在房山区,导航到了这里后,转角掉头下去,再沿着小路开到高架桥下面就是了。但是现在车已经不让再开到河边了, 我俩这个位置显然不是最佳,你看前面那群玩水的人,那么多人就用一个伞,我俩直接一个大帐篷,还有桥下这一家人的位置也非常不错,水流潺潺的,这个地方还是值得一来的。