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小米的车总算是来了,来,雷总刷卡,刷我的卡!来来来来来,小米汽车正式拿到了工信部的准生证了,您看这个外观的设计能给几分呢?像不像宝石米 kk? 不过这个车的颜值是真的在线,车长四点九九七米,轴距三米,妥妥的是 c 级豪华车的档次了。分别有两个版本, su 七和 su 七 pro。 标准版为单电机版本,采用磷酸铁锂电池, su 七 pro 是前后双电机,二百二十千瓦加二百七十五千瓦,也就意味着它的总功率可达四百九十五千瓦,最高车速二百六十五公里,采用三元锂电池。网上没有标准版的电池包曝光,只有 pro 版的电池包一百零一度, 按照平均的能耗的话,大概六七百公里的续航,但是这个是我猜的哈。再有就是小米这个车呢,它是比较低的,风阻系数肯定很低,可能还会有更低的能耗,续航还会更长。标准版因为是磷酸铁里的电池包,因为这个磷酸铁里啊, 它的能量密度没有三厘米的高,所以呢,标准版的电池包我估计在八十度左右,充电功率支持八百伏的高压平台,风池功率可达四百八十千瓦,我目前的特斯拉充电也就八十千瓦左右,这个充电功率是我的六倍,当然了,这个技术需要充电桩的支持,没有八百伏的充电桩一样是慢充,希望加快八百伏充电桩的基建, 未来充五分钟跑五百公里不是梦。小米的这个车网上都说三十万,会不会是烟雾弹呢?到时候雷总一喊只要十九点九九,那不杀疯啊。这小米的车啊,是很不错,但是呢,我更期待红蜜的汽车。

这个宝马的充电桩快送啊,二十一千万。直接把它拆了,看看里面接线怎么样。这个三百八的三根线, lvl 二二三,第四根是 n 线,第第五根是 pd 线,这也跳了,可能 他设置的让你直接不刷卡或者不连蓝牙,直接接上电就充电了。他在跳他,他不告诉你怎么跳线的。问官方估计他不会回答你。 留给技术人员弄了,到时候再收一下,看见没?这功能。这灯,哎,这带带他的带他是一个大厂啊,带他劳保用品,做人不错啊,带他的代工, 他这他这配的膨胀螺丝也是做工比较好,有一些厂家那有些大国内品牌那些厂家配那个螺丝很垃圾的, 从地上吹进去,放进去,吹两下吹不进去了,那种设计有瑕疵的,这做工很好。这个螺丝哈, 这个苹果系统,安卓用它的小程序都可以用,然后拆盖,拆盖大概是这样拆的。 盖住啊,很多网上网上教程都没教你怎么拆啊。我跟你们说一下, 这里往下按这两个卡子拆出来以后拆出这个面板,再把这个螺丝拧出来。梅花螺丝二十个,等下接个电,二百二的试一下,看看找不找灯。 直接接电,接 l 一接 n 地线不接,接两根。那我现在也不怕了,我九十年代七八千的东西都接错收入。这些个小问题啊,胆子大了, 以前一块那什么主板的七八千还是九十年代 可以,但是这卡我觉得不好,还是打起来压下去, 我还是喜欢那种丧老实工作。灯还是亮。 二百二,黄金飞机车是 ok, 我再把它盖上去。