音波增压器在哪里学

涡轮增压起着增加进气量，提高发动机功率的作用，但这并不是他单打独斗的结果，与其配合的还有两个关键装置，防通阀和中冷气，他们同样不可或缺。 先说旁通阀，有废气防通阀和进气旁通阀。废气旁通阀安装在排气侧，通过调节进入涡轮的废气量，从而调节增压压力。 发动机怠速及低转速、高负荷时不需要增大进气量。此时旁通阀会打开，一部分废气绕过涡轮直接进入排气管，涡轮转速就会降低，增压压力也会降低，关闭旁通阀，压力又能恢复到正常标准。 进气旁通阀位于进气侧，正常增压时阀门关闭，空气都进入气缸。当驾驶员松开油门踏板时，节气门开度瞬间减小，大量空气在此聚集，使进气道压力升高。此时进气旁通阀打开，高压空气从这里排出去， 避免压力继续升高产生冲击。同时一部分空气流回涡轮增压器，涡轮转速就不会迅速降低，这样驾驶员重新踩下油门踏板加速时，涡轮实质问题也能得到改善。 就是中冷气作用，之前讲过，就是给资料后的空气降温，降温后的气体收缩密度增大，就会有更多的空气压入气缸，提高燃烧效率，同时也能减少对发动机的损害，防止出现爆燃。好了，兄弟们要是没看懂，建议结合这条视频观看，别忘了给个小爱心！

换好之后我们需要进入引导型功能，里面有一个调节增压力调节器 v 四六五 执行，进入里面以后有一个调节，重新调节， 直接调整螺杆，调整螺杆， 使这个螺杆距离在三点五正负零点一之内就可以解决，交接完成。