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造价五十万人民币的 lc 七九改装,您不打算看看吗?我发现很多人对改装六乘六有着迷之猎奇,所以我这次就给大家看一个改装的全流程吧。这次的案例来自澳洲 jacksons 四乘四工作室。要论改六乘六,土奥真的是玩的最好的,各种乘数大件,钱到位也必须事到位。 这次改装是一台单排坐着 l c 七九皮卡,澳洲是有直接这种后货箱不装的裸车版本销售的, 其实这也是个澳洲特色,就是为了方便后期改装而销售的。这次的改装方案也直接选用的是 g m a c x 公司的提供的六乘六套件,这个套件包含车架和两根后桥,以及全部逼真 这部分套件的价格是四点四万澳币。我本以为这个套件可能会直接更换整个车架,结果发现也是需要切割原车架的,所以第一步就是要拆除原车的整个后 半部分,重新焊接新的大梁,然后安装两根后翘。 l c 七九素车的板黄结构也被更换为弹簧结构。这个套件同时还有四英寸的升高以及全部的支臂。 车架部分完成之后,同时还增加了一个一百八十五升的副油箱。另一个重头戏就是更换变速箱,直接换了个自动挡变速箱,是的,你没听错,自动挡的这个变速箱的价格是三点五万澳币。 说实在的,折腾到这一步我也不好说这算不算是一辆再造的新车了。所有结构相关的东西折腾完之后怎么能少的了傲视牛栏杆呢?我其实特别好奇的是,这一套折腾完老 lc 七九的那个四点五升柴油机是否还能扛得住的问题? 不过看他们澳洲这帮玩家的视频,感觉动力其实还可以,但是不是增加了激增这事不好定论。最后看一下安装了货箱之后的成品样式,这一套折腾完仅工时的 费用就需要七万人民币左右,全套的费用大概是十点四万澳币,折合人民币五十多万。另外,不要以为在澳洲就可以随便改装,一样是要有审批的,这一套改装在澳洲是有合法手续,可以正常上路的。这回我就不说国内可以借鉴这种话了,咱们就当猎奇看一看吧, 咱们也就能指望一下长城的六乘六底盘了,未来是不是可惜呢?咱们走着看吧。好了,我是每天一台有腔调改装车,看我橱窗有更多好物推荐,双击关注,告诉我你想看什么车,同时欢迎投稿给我。

夜夜老炮的最爱,今天找到夜夜车里面的天花板,六乘六的来,我们看一下二 c 七九,哇,全部都是硬派的啊,这种元素在里面,柴油的啊,真正的天花板在这里, 能涉水,能征服沙漠,能所有的机械爷爷这种硬派的,我们看看他的做工, 哇,还是原来最复古的味道,最简单的,大家说越简单故障率越小,可能是这个原因,我们听一下啊,这种柴油声音如何 哇,老司机啊,手动挡我觉得非常好啊啊, 这种爆发力和他的有力,大家一听到就觉得这个车那真真的夜夜老炮的最爱,看一下他的货箱后面, 哇,钢板在,能拉货,能爬山,能过河,好爷爷,硬派火油塔,柴油 v 八的爆发力,大家喜欢吗?
