电动车为什么取消后视镜

近日，陈海仪提出的新国标电动自行车不允许装后视镜的建议引起了广泛关注。他认为，后视镜会导致车辆宽度加大，给其他车辆和行人带来安全隐患，因此建议取消后视镜的装配要求。然而，这一建议却引发了许多争议。 大多数人认为取消后视镜的装配要求会对电动自行车骑行者的行车安全造成危险。没有后视镜， 骑行者将无法及时观察周围交通状况，增加交通事故发生的风险。事实上，后视镜在交通安全中起着非常重要的作用，通过后视镜可以观察车辆后方的交通情况，及时发现并避免危险。 根据相关数据显示，因为没有正确安装后视镜而导致的交通事故时有发生。因此，我们认为取消后视镜的装配 要求是不明智的。相反，我们建议在电动自行车的国家标准中继续保留后视镜的装配要求，并加强相关标准的执行力度，通过这样的措施，能够更好的保障广大骑行者的交通出行安全。总之，交通安全是每个人都应该关注和重视的问题， 我们希望相关部门能够制定更加严格的标准和规定，提高交通安全管理水平，让我们的出行更加便捷，更加安全。

小行家在刷视频的时候，看到一位网友发布标题，两轮电动车上牌为啥要拆掉？尾箱保险杠靠背，不拆还不能上， 就饶有兴趣的点进去看了看，而视频开头就是灵魂疑问，为什么电动车出厂带的靠背在上牌的时候必须要拆掉，不拆就不能上牌？寻求广大网友的答案。关于电动车上牌问题，小行家毕竟是行内人， 对于这些还是比较熟悉的。其实不仅是尾箱保险杠靠背，之前还有网友遇到在车管所上牌后视镜也必须要拆除的问题。 那么为什么电动车出厂带的靠背、后视镜上牌必须要拆除？其实原因无外乎有两个，一、上牌的电动车和备案合格证图纸不一致，之前上牌车主遇到后视镜必须要拆除才能上牌，得 到工作人员的解答就是，上牌车辆和图纸不一样，合格证图纸是什么样，来上牌的电动车就应该是什么样才对，这样的目的是保证厂家不随意更改申报备案车辆的造型结构。但往往有的电动车在备案之初， 车辆并没有经过优化，而进出市场之后得到反馈，需要增加尾箱、增加后靠背、增加后视镜等实用性较高的零部件，但厂家又没有申请更换备案图，自己的便利给消费者带来了上牌不便让一些车主去上牌碰壁，必须要拆除。 当然，也不排除许多说原厂自带的后尾箱、后视镜等，其实只是厂家提供的零部件，用来赠送给消费者，但实际上这些是由经销商自己加装，这种情况最为常见。二、加装了后视镜尾箱靠 报备超出新国标要求电动车新国标实施之后，对于车辆生产有了诸多方面要求，其中在电动车自行车安全技术规范国家标准六点一点五为尺寸限值，明确电动车必须要符合整车高度小于或等于一千一百毫米， 车体宽度小于或等于四百五十毫米，前后轮中心距小于或等于一千二百五十毫米，安座高度大于或等于六百三十五毫米，安座长度小于或等于三百五十毫米，后轮上方的衣架平坦部分最大宽度小于或等于一百七十五毫米。 而电动车一旦加装后视镜、尾箱靠背超出以上标准，比如加装后视镜很容易导致高度超一千一百毫米，加装背靠容易导致安座长度超过三百五十毫米， 加装了尾箱会导致高度超过六百三十五毫米，一旦超出标准，车辆就不属于国标，电动自行车无法办理上牌，因此才需要拆除。 关于上牌时候的要求是按照规定合情合理，问题是厂家应该从设计入手，让车辆既带有这些实用功能，又不超标，让后视镜、后尾箱可以光明正大的存在。小行家认为这才是不少电动车厂家需要做的事情。对此你有什么看法？

嘿，姐妹，你在这干啥呢？我准备给我这台新国标电动自行车装个后视镜，你别告诉我这也违规，违不违规我说了不算，得法律法规说了算。不过啊，违不违规我一测便知。 很遗憾的告诉你，你这车不能加装后视镜了，你看这高度都快一米三了。根据新国报的规定，电动自行车的整车高度不能超过一米一， 这车不加装后视镜是刚好一米，这加装的后视镜可不就妥妥的超高了吗？那就涉嫌违规了，而且你这车辆的合格证上也是不带后视镜的状态，所以是不能加装的。

上期呢，我拍了一个关于电动自行车改装的风险点的视频，就是脚踏板，那么这次我来说一说另外一个改装的风险点，就是后视镜。可能很多朋友买电动自行车的时候，发现 出厂的电动自行车怎么都没有安装后视镜，难道是商家故意的，想把后视镜和电动自行车分开卖吗？不是的，因为我们国家的电动自行车强制标准里面有一条就是关于整车的高度不得超于一米一，我们来看一下 这辆电动自行车是小刘的一个牌子，他的这个高度呢，我们可以看一下，从地面到手把正好一米一啊，因为这个车是倾斜的，摆正之后就正好是一米一，这是没有安装后视镜的电动自行车，我们来看一下他隔壁的 这一辆安装了后视镜的电动自行车，从地到他的这个后视镜已经是接近一米三五啊，一米三五是属于严重超标， 那么我想告诉大家，是不是就没有办法去安这种后视镜了呢？出于安全的考虑，其实我们还有一种解决办法，大家跟我来 大家看这辆电动自行车，这种后视镜就是完全符合咱们的这个标准，我们看一下他的离地高度呢，在这里正好就是一米一啊，正好就是一米一，这个后视镜的高度就是符合国家的安全标准， 所以说这个就解决了大家的一个疑惑点，为什么我们出厂的电动自行车没有安装后视镜？ 大家如果说要安装后视镜，请安装这样的安全的后视镜，他可以在你发生交通事故的时候不至于承担一个无谓的过错。好，谢谢大家。

电动车新国标并不是尽善尽美，小航在之前就聊过关于他小瑕疵的没电蹬不动的脚蹬，找到了为什么要安装的原因。有不少网友私信问，再让我了解一下 新国标电动车为什么不能安装后视镜？对于电动车后视镜的讨论要比脚蹬少很多，但功夫不负有心人，小行家还是找到来自给电动车上牌的车管所，回复视频解释了为什么不能安装。这是一位探访上牌流程的博主，他在上牌中发现一个问题， 电动车上牌需要把已经有的后视镜拆掉，而上牌工作人员表示，上牌要以合格证图纸为准，图纸什么样就是什么样。这样的规定也让探访的博主最后也发出感叹，自己还以为是后视镜是安全措施必须要有的呢。 事实上，相比脚蹬，车主也普遍认为后视镜的作用是大于脚蹬，尤其是真实骑行过电动车的都有这样的体验， 没有后视镜要自己扭着脖子往后看，其实很有安全隐患。那么这样的重要的功能为什么他却不能有？小航家就来详细的聊一聊。车管所的上牌工作人员强调，为什么电动车后视镜不能有，是因为合格证图纸的原因，也说新国标电动车都是没有后视镜的， 那么为什么新国标电动车设计的时候都没有后视镜呢？这主要因为新国标限高一千一百毫米的原因。电动自行车安全技术规范在六点一点五尺寸线之中，明确整车高度小于或等于一千一百毫米， 那么只要加装后视镜必然要超出这个限值，就不不符合新国标，所以上牌的新国标电动车都是没有后视镜，不是厂家不想装，而是不能装。通过上面的了解可以得知，脚蹬为什么必须要有是新国标中明确要求的。而对于后视镜，虽然新国标中 没有明确不能有，但由于在尺寸限制中要求最高高度，导致电动车想要符合新国标就不能有后视镜，所以我们的合格证、图纸设计都是无后视镜的。但事实不仅小行家和电动车的车主，连商家都深知后视镜对于车主是有用的， 所以才有很多商家对电动车后期加装后视镜。虽然这种做法我并不赞成，也不建议大家选择有后期加装行为的电动车，但小行家认为后视镜是应该有的。我觉得作为在功能性、安全性都大于脚蹬的后视镜，不应该只能通过非法加装来实现， 后视镜应该可以合理合法的存在，毕竟它是会影响广大车主骑行安全的配置。那么对于新国标电动车也应该有后视镜，您有什么看法呢？欢迎评论，大家一起交流讨论。

注意啦，是关咱家的小电驴！有个重要的事情要告诉你！二零二五年十二月一日起全面禁售不符合新国标的电动自行车。什么是新国标电动自行车呢？天酸电池车整车重量提高至六十三公斤，续航里程更长， 占比小于百分之五点五，降低活该风情。新增北斗定位，丢车更容易找回脚踏装置，非强制独立安装后视镜。新国标实施以后，怎么挑选新车呢？首先看三 c 认证，一定要购买车身上有三 c 标志的电动自行车。 其次看产品合格证，这是车辆合规的身份证，仔细核对合格证上的信息与实车是否一致，还可以扫描合格证上的二维码，或登录全国认证 认可信息公布服务平台查询确认。购买新车以后，先别着急上路，记得带上你的身份证、购车发票、合格证和三 c 认证证书，骑上你的爱车，到上牌点进行登记上牌哦！最后还要提醒您，上路骑行时别忘了佩戴安全头盔哦！