c63bs是自动挡吗

开始，一百 一百六十。

哈喽，各位小伙伴们大家好，今天我们节目中的主角就是孤傲现少数人的不可一世的 c 六三。本来个 siri， 光听这个开场白是不是就觉得带劲疯了。 那这个玩意到底有没有传说中那么带劲呢？就是大家都知道啊，普通 c 六三大概就是九十九万八，而这台车大概当年新车要将近两百万，而且全国限量两千台， 中国限量二十五台。你们有没有发现，今天我给你们拍节目，我有两只手可以操作，发现了吗？这一项进步主要是因为我买了一个手机支架，也算是节目组为越车无数栏目斥资了一个设备。 那我们眼前的 c 六三 bs 究竟与普通版到底有什么不同呢？首先第一大不同就是他比普通 c 六三帅，你们发现了没有？而且 起来帅很多，因为它相对于普通 c 六三而言，有一个非常不一样的宽体，而且这个宽体的造型实在是太带劲了。 郭德纲的话说就是前出狼后出啊。拉开门，走进内饰，我们可以看得出来，他与普通 c 六三的内饰基本一模一样，甚至与普通 c 级的内饰都一模一样。但有着明显区别的是这两张同椅。打开说明书， 我们可以看到这么一个玩意，这并不是一个普普通通的扳手，而这台车原厂就配备了高低可调节的绞牙系统。在这间屋子里，原厂配备这样避震的只有 gt、 三 rs， 甚至连更高级一点的 amggtr 都没有这种待遇。所以 你别看奔驰里很多车都叫 amg， 但是内卷非常严重， amg 里是有鄙视链，而鄙视链的最高级就是 box。 大家都有那个信用卡，那个黑卡不是大家都有，大家都知道那个信用卡的黑卡代表着什么，代表着挥金如土。大家都知道跆拳道，那黑带知道吧，代表打遍天下无敌手。而奔驰的 amg 不赖的系列就证明最高端级别。 而且奔驰只给他们认为自己特别牛逼的车，才会提供 blux 系列。就像我每天都跟你们说店里又来了一台某某某特别牛逼的车。以至于很多小伙伴都在底下评论啊，你们的评论我都看了， 太辣眼睛了。每次当我说到自己颜值的时候，那个评论基本上就没法看了。哎，还有那个弹幕啊。甚至有的小伙伴说二月啊，不如你不要叫 北京凯泽汽车运动体验中心，叫北京牛逼汽车运动体验中心好了，你们听听这都是什么虎狼之词好了，收回正题。奔驰只给他们认为自己特别牛逼的车出布拉克系列。那都有什么车有布拉克系列呢？奔驰的 slsamg 有布拉克系列， 我身后的 w 二零四 c 六三这一代有布莱克系列，奔驰的 amg gtr 同样在刚刚也推出了布莱克系列。所以各位小伙伴们，你们听明白了吗？ 我说的这几台车都是奔驰认为自己出的特别牛逼的车。你们听说过 a 三五有 blak 系列吗？ a 三五只有先走一步，不先行特别版。这个先行特别版和本耐克有本质上的区别。说到这，大家有没有发现一个问题，就是 w 二零四这一代的 c 六三呢？出了 blak 版本纪念最后的 v 八 可是 w 二零五 c 六三的，同样也是 v 八，只不过缩小了排量，变成了四点零双涡轮。后来即将发生什么大家都知道了。 w 二零五， w 二零四 c 六三之后的继任者，是一个排量区区只有二点零 t 的 c 六三。 那么问题来了，作为末代 v 八 c 六三， w 二零五的 blax cris 版本呢？而且 w 二零五 c 六三现在已经停产，认命吧。小伙伴们，我们期待不到 w 二零五 c 六三 bs 的面试了。为什么奔驰没给二零五出现 bs 版本呢？

如果在屏幕上出现这两个字母的话，不知道大家第一时间会想到哪一个词，还有可能是这个词汇。但是如果说把这两个字母放到 mg 车型当中的话，那他可能就是一台非常了不起的车，比如说我身后的这一台。 那再为大家介绍这台车型之前呢，首先要给大家说一个关于黑色系列车型的小知识。第一个呢，就是黑色系列的车型，他的发动机上 用的工程师名牌的底座颜色和普通车型是不一样的，使用到的是黑色的底座颜色。当然有些特殊车型同样也是黑色，比如说 s 六五的最终纪念版车型同样如此。 同时呢，第二个，这个黑色系列车型，他的最高限速呢，和普通车型不一样，解除了两百五十公里每小时的最高限速，比如说这台车型，他的最高时速就可以达到每小时三百公里。这台 车型上所使用的这台高油距的 m 幺五六引擎呢，其实当时 mg 的工程师是专门为全新的双门车型所重新研发的，其中的很多零部件啊，其实和 slsmg 车型共同使用。而其他的相关的数据呢，因为在网上都能够轻松的查的到，所以这边呢就不和大家详细的在做介绍。 二零零六年呢， mg 成立了高性能研发工作室，正式启动了黑色系列的这个项目。在同年呢，诞生的第一款黑色系列的车型就是 后来的 slk 五五， amg 的布莱克斯瑞斯。而这台大家所看到的 c 六三， mg 布莱克斯瑞斯呢，就是黑色系列车型当中的第四款车型， 在当时这台车的外观设计呢，很多灵感都是来源于当时的 sosamggt 三客户赛事的赛车，整个前脸下半部分的这个设计，尤其是侧面的这个双层的风刀。在次年之后呢，全新的一台 mg 的车型，在 日内瓦发布的时候就使用到了相同的这个设计员，不用我多说，相信大家都已经知道了，那就是 amg 的 a 四五车型 c 六三。 bs 使用到的轮毂款式呢，就像大家所看到的是这个新黑的十条幅的锻造轮毂， 前后呢，都是十九英寸，那机制不同胎宽的前后配。而他的制动系统呢，当时这个车型使用到是高性能的复合系统，而并非碳陶瓷的强化复合系统。卡其颜色 原厂是红色的，那车主呢，对他进行了一个后期的喷涂。在外观上，其实 bs 车型相对于普通的当时的 c 六三车型有着非常明显的区别， 原厂的对车子的前轮眉以及他的后轮眉都做了加宽的处理，所以呃，其实一眼就能够轻松的识别。这是一台 c 六三的 bs 还是一台普通的 c 六三车型。 这台车的内装步伐，首先打开车门，有一个第一个点相信很多人就关注到了，虽然是轿跑车型啊，但是当时这个车型的设计呢，是使用到门框设计， 那车子的内饰部分使用到了很多的亮面碳纤维的元素，包括了这个 bs 版本非常战斗的啊。赛车座椅，他的调节呢，都是要啊这个座椅下面前后拉动手动去调节的，那在 做到这个非常内线的包裹性很强的这个座椅里面呢，我们可以看到当时的很多 mg 车型啊啊，在方向盘上其实是没有现在的这些车型上的这个 mg logo 的。我记得一直到 mg 刚刚上市的时候呢，其实也没有这个元素。中 起小改的时候呢，才开始去标配 n b 车型。方向盘上的这个 m 几的 logo， 那其实车内的很多的元素，其实跟 n p 没有什么太大关系，都是看到奔驰的这些标识。 当然这是一台 bs 车型了，所以碳纤维的元素以外呢，在这个副驾驶座前侧，会看到一个 am 的名牌，在旁边呢，会看到非常显著的 max 的标识。 在这台车子整个内装的部分呢，最让我有感觉的就是这个三个圆形的炮筒设计的机械式仪表盘。如今啊， 奔驰的很多车型上都已经完全取消了这样子的设计，全部变成了啊，显示内容非常丰富，非常多样化，颜色非常多彩的这种液晶仪表盘。 但是呢，恰恰是这种最机械最原始的设计呢，却能够让人勾起想要去驾驶这台高性能车子的最原始的这些冲动。

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