gpr 250后侧版怎么拆

ok， 很多人在骑这个 gpl 二五零的时候啊，想要拆掉这个后脚踏啊，或者跑赛道之类的，或者让他更帅一点啊， 但是二五零这个后脚踏拆起来相对比较麻烦，今天给大家简单拍个教学，第一件事就是把你的这个坐垫跟这个后座盖拆掉啊，这个就给大家演示了，然后你现在开始拆螺丝，拆螺丝的时候最最最最最重要的一颗啊，注意一下这有颗螺丝， 这个比较容易松，然后建议大家往回安装的时候打一点螺丝胶， 这个位置有一颗螺丝啊，一定要注意一下，然后就是准备好这个四个六点八的，我们先把这个护板拆掉，钢丝啊，除了这一颗，前面还有一颗，还有这里有一颗螺丝， 然后这块板子就是把前面翘起来，往前一吹就可以拆下来了，然后就是后边这块板子，后边这块板子先拆上面这颗，然后就是中后座这有一个横着的铁棍，这两颗螺丝以及还有前面这一颗， 然后也要非常注意啊，这脚踏两边棍中间有一个螺丝，要拆掉十字的螺丝，这里是在这个位置，记得这个螺丝都拆掉以后呢，把这个板子往后推啊，就拆下来了，然后在这里我们可以直接拆这个脚踏了。 ok， 这颗螺丝，这颗螺丝本来是这么斜着上的，就容易被震松，所以我们在安装这颗螺丝前稍微打一点螺丝针， 这颗螺丝的安装有个小技巧，就是先用手去找一下它的位置，带上两个丝之后再 用工具啊，他这个不是完全是跟这个鞋面角度一样的，所以 ok， 你用手先带上两丝，然后再用工具往里拧，我们这样就把它装好了。最后呢就是装上后尾盖跟这个车座。 在安装这个挂钩的时候啊，注意一下，这个挂钩应该是这么一个位置啊，这个挂钩是向后的，就像往主好把它上紧，然后就可以安装我们的后座了。 更多摩托车改装知识和改装技巧，请下载懂车帝 a p p。

哈喽，兄弟们，今天我再给大家分享一下，我的 gpr 现在一万五千公里了，然后做了一些基础的小改装，还有一些常会出现的一些小的问题 啊，首先大家看一看，我的 gpr 现在是一万四千五百七十四公里，一万五千公里了，然后我的车整体成色是特别特别的新，因为我特别的爱惜，保护的非常的好。 gpr 的那个上三星啊，如果磨损脏了以后，车子看着就非常的旧， 这一点的话，我是特别的注意的啊，希望兄弟们也可以把自己的爱车上三星这一块特别的保护一下，好吧，首先啊，从上三星这里开始两个啊，这个阿普利亚的发动机的标识，这个 是自己买的啊，二十块钱啊一对，然后很早就改了，然后再看一下我的车头，风挡上面装了一个 copler 支架，用来拍视频用的啊， 车头的这个啊，前脸的贴纸是自己在某多道上面买的这个皮革的贴纸，自己手工贴上去的， 然后两个后视镜啊， sb 四的啊，非常的协调这个后视镜，然后他还可以折叠，嗯，非常的方便，还带这个转向灯，好吧，这个是 两百二十块钱，然后前面再下来我的大灯，我的大灯贴了那个黑灰色的那个膜，我觉得特别好看，这个贴膜加手工费五十块钱，前面这个电风衣是少年时代的电风衣啊，三百二十块钱，自己安 装的，然后前面的这个阿普利亚的这个标识也是买的这个皮革贴纸啊，然后自己手工 裁的这个阿普利亚这个标贴到了电风机的上面，然后接下来这个，下面，下面这个 装饰的这个小小的电风衣啊，在四十五块钱买的啊，大家可以，这个是我原来接着插上面用的，然后这个上面也可以装，我就把它移植过来了。好吧。车头还有装了两个眉毛，这两个眉毛是汽车的防撞的一个 胶，防撞胶我觉得挺好看的，就装上去有点凶，然后还有两个刀锋的啊，丁红翼，这个也是汽车配件，然后自己觉得比较适合，就买回来装上去吧。好吧，车头就 ok 了。好，接下来是我的 手把胶，手把胶是买的国产的多米多，四十五块钱左右啊，这个手把胶挺好用的，因为不贵，可以经常的去啊更换各种颜色啊，各种样子啊，这个很很舒服，用的很舒服， 然后这个小赌头是这个赌头跟了我八年了，一直非常喜欢，很小巧。嗯，是很早的时候买的，多少钱忘了。 这边的那个手把胶啊，也是啊，一样的一套，然后换了一个丰瑞的护工，这个护工是一百八一个，我买了一对，但是我左边没有用。是吧，为了装个逼好看，只用了这右边。好吧， 离合刹车没改。离合原厂啊，都是原厂的，因为我比较喜欢原厂这个感觉，我觉得够用，用的也很舒服。好吧。 然后油箱顶上面的这个忍者的小玩偶十几块钱吧，用这个双面的这个胶啊，贴上去的，这边毛面是缝在这个手上 啊，然后这边贴在油箱上面，因为我们这个油箱是塑料的，他这个吸铁没用，就自己动手啊，把它改造了一下，粘上去啊，很好用，兄弟们可以自己回去 diy 一下 啊，接下来这就是我的那个油箱底啊，油箱底五九九买的啊，五九九买的，然后回来自己喷的黑色 啊，这个就成本大概就六百二十块钱啊，六百二，然后再就是防滑贴，一套防滑贴啊，这一套防滑贴再加那个车架上面的防滑贴，再加这个小防滑贴，一套不到一百块钱，具体多少我也忘了啊，不到一百， 我的后座是原厂的坐垫，上面包了一层红色的皮革，包完以后整体的质感跟他的那个贴合度就提升了很多，你们可以看一下我侧边包完这个皮革以后，整个的贴合度啊，非常的 nice。 好吧，兄弟们， 下面我都是做了那个防震的处理的啊，非常的好看啊，然后这个贴合度我觉得也是非常好的。然后呢，就是后面的这个头风，后头风啊，我的橱窗里面有卖的，一百多块钱，这个也是自己手工做的这个装饰啊，皮革装饰。 好，接下来那就是我觉得很重要的一点，就是这个身高脚踏码，嗯，这个是我自己买的啊，五十五块钱，自己啊，动手 换上去的，没有用那个公示费，这个其实难度不高，但是动手能力强的兄弟们可以自己改装，动手能力差的兄弟们还是找师傅装，公示费也就三五十块钱。 然后链条用的是摩迈四的啊，摩迈四的十倍强度五二零啊，链条这个链条工时费加我改装花了四百八十块钱啊，四百八十块钱。好吧， 前面的那个小飞轮我改了，小飞轮改的原厂十二次，我改了十三次，就是为了三档可以破百， 就这个啊，改了一个静音小飞轮，三档过百。后面的压盘是原厂的啊，我觉得原厂的够用，没改。然后接下来就是这个汽车钉，原厂的那个盖子啊，我掉了，跑掉了，换了这个汽车钉， 这个启德丁五十块钱吧，四五十块钱吧。啊，具体不记得了啊，就是几十块钱。短尾是少年时代的短尾啊，这个一百一百一十四块钱买的，然后现在我的橱窗里面做活动，好像是不到一百块钱，兄弟们可以去冲一波。短尾换上去以后真的是太他妈帅了，兄弟们。 然后牌照框底下这个是零售的一个透明的啊，透明的，这个红色的亚克力版，这个版简约好看，帅，兄弟们可以去冲一波。这个十几块钱啊，我觉得性价比很高。 再就是改了一对恶魔四的前后轮胎，恶魔四前胎幺幺零，杠七零，后轮胎幺四零啊，杠七零。好吧，这这对胎的话，我跑了这么长时间， 呃，大概跑了一千多公里吧，然后我觉得整体的性能还有效果，我觉得是挺不错的。好吧，挺不错的。 嗯，后面贴的国旗的小标啊，我们国旗一定要贴在我们的机片上面，非常的好看啊， 我们的五星红旗一定要安排上。兄弟们啊，五星红旗反光贴好看， ok， 这就是到现在为止啊，我的一些小的 改装，跟兄弟们介绍一下，然后再来说一下 gpr 有些哪些小问题。 gpr 的问题其实大部分都是电子元器件的问题，电瓶容易短路，然后继电器容易出问题，保险容易出问题， 对吧？然后这这些小问题就是平时你们要多保养，要多维护，然后比较正嘛，车子容易导致一些保险的松动，电瓶螺丝的松动是吧，长时间不骑的兄弟们，要经常的启动一下，让他运转一下，对你的机票是非常好的。 洗车的时候一定要注意啊，车头下面有很多限速，你冲的太厉害他会短路，后座里面的缝隙很大，然后水冲厉害了以后会导致电瓶是吧，有一些受潮，然后短路，这样都会造成你的 gpr 的一些小问题。 gpr 整体来说我觉得是二五零排量里面最帅的小车，然后也是最好玩的小车啊，看中了 gpr 就是因为他帅，帅还是帅，整体使用 用了一万五千公里，到现在为止，机片他仍然是我心目中小排量防晒里面的 number one 排名第一。 所以说机票这台车见仁见智，很多兄弟觉得这个车质量不好，嗯，不好骑，但是他在我的眼里，我觉得机票真的是小排量里面我觉得是最完美的一台车，综合比较的话，我特别特别的喜欢这台车， 本来是准备做一个过渡，但是现在我是越起越暗，好吧，兄弟们，嗯，跟大家分享到这，然后有什么问题我们私信交流，好吧，兄弟们散会。

本期小拆一台 gpr 二五零发动机，本来吧，以为红盖头的发动机都不好惹，但是这台发动机的红盖头纯属是吓唬人，而且这个发动机感觉像是买的方案，都可以说他是被那里小黄龙二五零的老表。 小轴承用的是我们台湾省 tpi 的轴承，大轴承用的是人本的轴承啊，终身都喜欢这样搭配。为啥说是贝纳利二五零的老表呢？你们往后看就知道了，所以我怀疑他是买的方案。这个发动机拉缸了，是禁忌色拉伤，这是缸内高温导致的， 要么就是暴力驾驶，要么就是供油过膝。你们看排气侧没事看这个活塞也是拉伤，同样也是排气侧没拉伤，本田 cbr 三百二也不少出这样问题的。你看这个活塞，从内腔看过去，这个高温的痕迹更明显。为啥说他们是老表啊？ 大家看这个活塞啊，这个活塞呢，是贝纳利小黄龙二五零的活塞，你们跟这个 gpr 二五零对比一下，他们的活塞是一模一样的，镜头看过来，同时正在修一台小黄龙二五零，你们看是吧？再来看看活塞内枪， 然后我跟正廷厂家核实了一下，这两款活塞确实是同一个，唯一有个区别就是贝纳利的活塞销上下多打了两个孔，而且他们的去除行程都是六十一点二。好了，既然是同一款活塞的话，就用贝纳利小黄龙二五零的活塞给他装 同样的活塞。贝纳利的配件便宜啊，钢铁呢，就是弹钢下套。我有个疑问啊，目前国内热销的单缸双凸轮四气门的二五零，比如这个 gpr 贝纳利二五零，春风二五零，无极二五零，他们的驱逐行程都是六十一点二，钢径还都是七十二，活塞销还都是十七的，这 口的川崎的二五零，他也是这个弹数。然后他们的动力区别啊，是因为这 ecu 调教不同以及附件的差距。我的疑惑是为什么他们都一样呢？估计你们现在也有这个疑惑了，凸轮中加盖打上十二牛米 好了，测个钢压冷车超过十一就没问题啊。