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就是我们行驶在交江的一个三北加油站前面这段路段,我们行驶的时候呢,看到前面已经在施工阶段的路段呢,我们速度已经慢慢降下来了,五六十码,从降到大概三十几,到前面大概还有车距还有一百米左右吧,就我们一直踩那个刹车, 然后速度就降不下来。呃,行车记录仪上面应该能够大致能够看出来有一个降速的一个速度,但是 在那个踩踩刹车踩到底的时候,他这个画面上面是没有显示的。王先生坚持自己肯定踩了刹车,如果他的说法属实,在追尾前的这一百米距离内,车的刹车灯应该一直亮着。 如今行车记录仪的画面有所缺失,那么事发路段的公共视频是否记录下了追尾的过程呢?通过行车记录仪,记者发现王先生是在一家加油站前发生的事故。监控里面的话就是呃,我这边就是远距离了,能看到那个位置的话,就是那辆,那辆车开在 那边,好像是等红绿灯吧,然后后面那辆车就直接就是开过去拱了一下嘛,可以看到哦,这个真的是看不到,看不到,就是说距离有点远,根本看不到。然后另外一个稍微能看到一点的那个呢,正好有一辆刹车挡住了,也完全看不到。因为现在也没有对这个车辆做一个检测,因为现在目前客户是把车钥匙已经带走了,然后他今天会过来,所以我要 跟客户进一步的再去交涉这个事情。之后,我们一看到汽车厂家的分析报告,报告提到车辆在事故前确实有踩刹车的动作。 根据视频显示,事故前车辆在施工道路行驶,路况复杂,路面铺设有光面钢板,降低了附着技术。 此种路面会导致车辆制动距离变长。根据数据分析,可以判断车辆制动系统工作正常,并正常触发 a、 b、 s 功能和 a、 e、 b 主动安全功能,最大限度减少了事故损伤。针对这份报告,王先生准备通过第三方对车辆进行检测。

