五羊本田uvo-gt用什么APP

嘿，小伙伴们请上演今天视频的主角啊，就是二零二三年争议比较大的一款新车，五羊本田优狗 gt。 从我之前的视频介绍这款新车的时候啊，大家都纷纷记录评论，那我看了一下，评论大概可以分成两派，有不看好的小伙伴，主要说 都这个价格了，速度都没过百，配色还能看吗？啊， abs 都没有，隔九三呢。也有立体的小伙伴说， 地膜作为交通工具啊，快不是纯粹的呀，七星品质很重要，质量和品控也很重要啊。那么实车到底怎么样呢？我们一起来看看吧。首先呢，五羊本田 优狗机器的官方极速呢，只有八十六公里每小时，峰值呢为五千瓦，头回哥拿到后试过以后啊。嗯，这个呢，显然是有所保留了，至少应该是超过六千瓦的。会玩的小伙伴自己诺诺说不能破马是冤枉了这个车的，那为什么官方说只有八十六呢？ 我个人推测有两个方面吧，一个方面啊，可能五羊本田觉得破百对于企业来说真不是什么技术难点。 其次，本田一时倡导安全驾驶的理念，经常关注本田的小伙伴一定知道本田在安全驾驶方面多年持之以恒的投入。另一方面，作为厂家，速度说少一点，功率说小一点， 那售后问题自然就少一点吧。那现在流行的电子氮气加速模式，那不都会设置冷却时间的吗？其实啊，都是在做限制，不让电机 要以最大功率长时间行驶。说实话，电机这个东西啊，特性就这样。这不啊，我身边就有个小伙伴，短短玩车三个月，电价就烧坏了四个了，车行老板看到他就头疼啊。电池方面呢，采用了两块四八三零锂电串联，容量呢为九十六伏三十安时电池， 官方宣称最大续航一百五十公里，说实话，一般双电呢，都是并联用来增大续航，而这款车采用串联的方式，可能是出于更强的加速性的要求， 毕竟更大的加速度需要更大的电压来支撑，九十六伏的电压让本田优购 gt 拥有零到五十加速四点七秒的优秀成绩。当然，高压平台对电池与电控的要求肯定是更高的，那这成本价格不就上来了吗？之前我做视频的时候，经常有小伙伴就说啊，想快吗？很简， 电机换一个控制电流弄大一点不就行了吗？其实啊，说对也对，但不全对，速度大了，那根据动能定理来说呢，动能和速度的平方成正比， 七十的平方和八十的平方差多少呢？所以啊，提速对于车架的强度，各种进步键，减震的要求啊，都会更高，甚至是各种线数里面的同心直径啊，都有关系，哪里出了问题啊，都会导致非常严重的后果。所以啊，我们一直不太建议新手驱动三遍系统。 这里啊，我非常赞成我们粉丝朋友的一句话，电摩也罢，高速电摩也罢，快是性能的体现很重要，但是作为交通工具，快不是全部。好了，我们再来看看这辆车的其他部分吧。优口机器的外观呢，延续了优狗的设 语言，但是在贴花上让他拥有了更强的运动风。除了我们刚刚说的速度和电池方面的改进之外，为了匹配性能的提升啊，车架强度也是得到了很大的提升，灵敏的动力、平顺的加速与整体性强的车身反馈， 让他的驾乘体验真的做到了人车合一。除了性能层面啊，五洋本田优狗 gt 啊还搭载了最新的 vbox 智能系统，虽然和互联网品牌比起来，传感器的数量上少了一些，单从日常体验上来说啊，其实已经够用了。 总结来说呢，如果你想要一款性价比足的高速电摩产品，那么五羊本田优购 gt 啊肯定是不满足的。那么它适合深度改装用户的车吗？也不准确，用老师傅的话说啊，有这预算，我自己手搓 都能给你凭空搓一台出来了，还比你快那头一个。个人认为这款车其实更适合预算充足，想要享受极致驾驶乐趣的都市青年群体了，虽然没有老师傅那么强的动手能力啊，但是也是对风和自由有向往了。 此外，本田的品控也能让 ugo gt 省时省心，可以让他们享受最纯粹的品质骑行了。好了，那你们是怎么看待这款车的呢？我们评论区聊聊吧。