吉利x3功夫牛怎么调续航里程

朕的表现和奔奔相差不大。 nice， 大家好，我是清风悦翔，本期视频给大家分享一下吉利功夫牛的冬季续航表现。牛牛官方宣称是三百二十二公里的续航，但是他有三十七度的电，我对这个续航表现还是挺期待的。 可以看到表显续航为一百五十公里，室外温度为零下一度小计里程已经清零。测试的环境呢是把空调开到中间的，热度风量是三格，动能回收开到 l 二级别，驾驶模式为依扣模式。 开了二十多公里的国道的路况，平均时速呢是五十到六十公里左右。呃，实际是开了二十二公里，表显续航是掉了三十六公里。回去的时候开上一段视 七的路况看一看。回气的时候续航表现怎么样吧。 已经返回目的地了，这次一共跑了四十一公里，续航掉了六十五公里。朕的表现和奔奔相差不大，我个人觉得表现还是可以的，给大家做个参考。好的，那么本期视频就分享到这里了，感谢你的收看，我们下期再见吧，拜拜。

老铁们好，我是小甜甜，只玩新能源，你们期待已久的吉利几号功夫牛，在最冷的一天，今天终于正式开跑啊，给老铁们看一下电量，现在充值百分之百，拔枪直接开单！ 铁子们啊，这一场测试由全程直播啊，保证真实贵在真实啊！上车中吧，今天测试的是吉利几盒坚强牛，续航三百二十二公里，咱们实测一下 dcl 节能模式， 功能回收，开 l 二到底能跑多远，咱们期待结果啊！现在开始下竹了啊，小甜甜赌他续航一百八，我心里突突啊，我爸给我聊半招上， 哈哈哈哈。老铁们啊，现在有小助理开车啊，第一个五十公里，咱们播报一下成绩，这台吉利汽车功夫牛，续航里程掉了一百公里正好，实际跑了五十公里啊！现在这气温是零下十度，车上两个人开着空调，个人感觉 数据还算正常，一会咱们看后边数据，经过两个多小时的全程高速和国道，现在表显里程一百公里，等续航还有一百一十五， 实际续航跟掉链续航基本上处于一个五折的状态。现在的气温是零下十一度，然后播报一个特殊数据，就是这台车全程都在七十迈以上，都是外环路灯，高速路，因为今天时间比较紧张，所以没进市区啊，接着出发接着跑，看看最后跑到多少老帕塔。老铁们啊，现在 跑了一百三十八点八公里，剩余续航二十九公里啊，但是现在已经开始限速了，最高限速八十，现在这台车跑了一百五十公里，电量苗已经报警，续航还有十一公里啊，接下来咱们挑战一下子能不能跑到一百六十五公里啊，两百 上的话就推车 one hour later， 现在最后还剩一公里，见证奇迹的时候到了啊，马上快跑趴了。 呃，现在，现在续航型归零，照样能跑啊，报警提示已经提示三回了，累的老铁们啊，刚才跑了一百九十二点七公里，给我聊半道上了啊，重启一回就能跑了，太激动了啊，看看睡觉这台功夫牛！最后跑了七百九十 三点四公里，在一百五十七公里的时候降了速度，只能跑四十公里，跑完以后又跑了三十多公里啊。 我个人感觉冬天气温零下十一度左右，两个人全程都在外环路上跑，这个数据还算比较满意啊，为了监督这场测评的真实性，全程两个手机开直播跑的啊。呃，来来去去有这么几万人见过这场直播啊， 感谢你们的支持，每天晚上七点直播，有想跑哪个续航的啊？评论区留言。

功夫牛，究竟是说功夫特牛还是指会功夫的牛儿？ 哈哈哈哈。说真的，这款车还真是不错， 5 88 和 6 88 的售价乍一看好像没有多便宜，但是他两个版本都在快充电机功率七十千瓦，扭矩一百八十牛米，几乎同级第一， 这样的动力比奔奔好，零到一百加速十二秒左右，骑上这头牛你可以吐吐地，上高速不费劲， 市区超个车也是信爽拈来。只是有人想要的车身稳定系统，他确实没有两个安全气囊。其实对比其他代步电动车也不差，飙车续航为三百二十二公里， 比常规的三百零一公里要多一点，但是这个续航里程注定他主要以城区代步为主，想要跑长途确实不现实。 张四迷宽一点七六米，包一点五七米，比其他六万以内的车都要大，而且他是 sup 车型，最低离地间隙十六点五厘米， 轮圈为十六寸，胎宽二十点五厘米，扁平比百分之六十，不像其他车配的是窄胎和小太，抓地力好，这个比较厚道，座椅比较厚实，舒适度应该不错。 后备箱有四百升的容积，家用可以的。悬架依然是前迈佛训后扭力量，刹车为前后盘式制动，挺不错，也带制冷空调，暖风是靠电热丝发热，这个价位的车 也不可能配热泵空调，智能车机，胎压监测，多功能方向盘，倒车雷达，高配还有天窗，定速巡航，倒车影像，日间行车灯，自动大灯，后视镜电动调节，高配带加热。 整个动力系统结构、刹车结构都跟奔奔差不多，但是整车的质感和实用性确实比奔奔要好，现在奔奔 4 9 8 不带快充，跟牛牛比就有点不划算了。当然对于城区代步，牛牛的性能有些过剩了， 而且也不是越大就越好，很多女性同胞就喜欢买小的牛牛。全部三元里电池 要选理论上更安全的磷酸铁理版本，还得考虑其他家的，比如版本武林等。你觉得牛牛的表现怎么样？ 产品力够吗？不够的话那就上核武器级别的功夫，像这样。

好，现在我们准备送这一台车子去啊，平南离我们这里目的地的话呢是一百八十公里，这样车子的话呢已经 充满电了啊，这个话呢是三百二十二续航的，吉利的功夫。妞妞，我们看一下这台车子跑到高速啊，然后的话呢到客户家他的一个真实耗电是多少？好，刚刚弄了一下啊，我们看一下啊，一百七十六点三公里啊，将近一百八十公里的， 然后现在的话呢我们啊是三百一十四的这一个续航啊，然后现在的话呢是出发啊， 好，现在的话呢是从我们店里面的话呢，来到了这一个高速路口啊，然后我们看一下啊，现在定量的话呢是还有这个三百零一啊，然后的话呢啊？公里数的话呢看一下啊，之前的话是幺七六点多的啊，然后现在的话呢是十二啊，基本上的话呢是 在市区里面一比零点九啊，一比零点九，一比一，一比零点九。这样啊， 好，现在这边的话呢是到达这一个平南了啊，然后我们看一下他的这一个啊，剩余续航啊九十七公里啊，然后的话呢我们这里的话呢还离目的地还有十二十二点七公里啊。 好，到达目的地，然后已经下雨了啊，要在车上的话呢，等客户过来我们看一下的话呢，到达目的地之后还剩下八十米的续航啊，那这边的话呢就总结一下啊， 好，我们总结了一下啊，然后这个车子的话呢，如果说是在市区里面的话呢是打九折啊，如果说是纯高速的 情况下的话呢是打七折啊打七折。那然后的话呢？我们从目的地啊，从我们出发点到客户的这一个目的地啊，我们的一个综合耗电量的话呢，是打了七点五折啊？

今年九月份，吉利 ex 三功夫牛正式开启预售，预售价格五点九七万元起。 外观整体沿用的吉利家族化设计风格，整车线条拧动干净快慢，中接口位于车身前部位置盖板下面。吉利 ex 三功夫牛整车尺寸长宽高分别为四千零五毫米乘以一千七百六十毫米乘以一千五百七十五毫米， 轴距为两千四百八十毫米。相比同价位的长安奔奔、伊斯达尔的和奇瑞小麻鱼的车型，无论是在车身尺寸还是在轴距方面都有明显的优势。 内饰采用运动感强的平底方向盘，同时全液晶仪表盘以及悬浮式中控大屏也同样具备在屏幕上能够实现与手机的连接投屏功能，支持多种手机 app 车机同步显示。 吉利 ex 三功夫牛前驱采用一台七十千瓦泳池同步电机输出动力底盘采用较为常见的前迈步性独立悬挂和后扭力量非独立悬挂结构， 全系标配双安全气囊、胎压监测以及后驻车雷达等配置。 动力电池总成容量为三十七点二度电，并且整车采用了三百七十二点三伏的电压平台，综合工况下存电续航为三百二十二公里。 而且功夫牛采用了同级少有的电池温控系统，能够实时为动力电池总成控制在适宜的温度下进行工作，同时具备低温预热和高温散热功能，提升动力电池总成的可靠性。

最近有网友想知道功夫牛怎么样，今天和大家盘点一下。功夫牛是吉利几何汽车旗下的一款小型纯电 suv， 外观采用了拼色的设计，还是比较符合现在大众的审美。不到四米一的车长，操控也比较灵活，最大离地间隙高度有一百六十五毫米， 在这个级别当中算是比较高的，所以走烂路的能力要强很多，也不用担心因为底盘过低蹭坏电池包， adc 续航里程标配三百二十二千米，并且拥有快充模式，充半个小时电大概可以跑一百五十千米，这个充电效率还是不错的。这样 车的售价是五点八八万到六点八八万之间，共两款配置，低配和高配的差异主要体现在倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、 led 之间行车灯等配置上，我觉得多花这一万块不是很值。最后总结下，这款车整体配置也处于主流水平，但我觉得最大的缺点就是 和品牌以及功夫牛这个名字不是很大气，如果学习起名大户长城汽车，那品牌认知度会提升很多，销量或许也会更高。我是说车轮七把，你想看车型评论，下方带你看更多精彩视频！

哈喽，大家好，今天给大家测试一下吉利几何功夫牛在低电量的环境下续航的一个情况，那么本测试分为三段，第一段是快速路，第二段是快速路加城市道路，第三段是上下班城市拥挤道路。 我们来测试一下这款车子在低电量的一个续航情况，是不是像网上说的，当电量低的时候掉的特别快。现在我们开始我们的测试吧，由于考虑到我还要回家，怕电量不够，所以，呃，中控屏是关闭的，空调也是关闭的，那么我们现在开始吧， 室外的温度在三十一度，电量的话应该没剩多少了，我返回去看一下啊，还有仪表盘显示还能续航七十八公里， 一段路程开了九公里， 而且车速都是比较快的，平均车速都是在六十左右，最快的最快的开到了八十多，显示剩余里程还有七十一公里。电池这里已经变红了，现在的温度还是三十一度，太热了，没有开空调啊，没有开空调，也没有开中控机，这么热的天身上都出汗了，观众老爷们给个赞行不行。 第二段路有走的是凤凰大桥啊，凤凰大桥我是从下面穿过的，实际上他应该长这个样子。 过了这个网红大桥，我们就进入到了城市的繁华路段。 第二段路程现在已经走完了，一共是走了十五点八公里，剩余里程数还有五十五公里。第三段路程我们 穿越了城市的市中心，也走了一个高架桥，高架桥一般都是比较堵的地方， 上下班其实最多的还是电动车。过五十分钟的长途跋涉，行驶了十七点七公里，还有三十八公里的续航，电池都已经变红了，已经晋级了。 再来总结一下这款车子，这款车子是三个月前提的车子，嗯，由于没有开音箱跟空调，所以测试续航跟系统预估的续航相差无几。 大家在刚刚的视频里看到了这个车子有正常的超车、急速提速以及上下坡。点个赞呗，下期讲一下这款车子的优点和缺点。

各位小伙伴们大家好，今天还是在开发区佛莱山公园给大家看一台二二年上牌的吉利几何功夫牛， 这是咱们烟台当地大叔的一手车，零过户的状态啊，仅仅跑了九千公里，这个配置是坚强牛牛续航是三百二十二公里，搭载的是宁德时代的三十七度的一个电池包，整车 ept 循环耐久测试四百次，品控还是非常好的，而且有原厂的质保是八年，三 g 系统是八年，十五万公里的质保，现在的话还有七年，你放心使用。 然后同样的他这个配置非常高啊，还搭载的这个是高端新能源才有的液冷温控系统，同级别价位的新能源基本上都是没有的，只有他有， 就是你无论是夏天呢还是冬天呢，这个电池温度始终在二十度左右，然后看一下里面的配置， 九千公里的准新车啊，基本上是零磨损的状态，座椅非常的新，带多功能的一个方向盘，中控大屏 旋转的一个档，然后是这个，这个叫啥中屏都有啊，可以连接卡布累的都有都有啊，后排空间也是足够用的啊，看一下 后备箱空间也是可以的，平时可以拉个货什么的，而且可以放平放倒，这按一下可以放倒的，这是一个 充的一个充电器，同样的三十七度的一个电池包，如果按照五毛钱一度的话，又是十五六块钱就可以充满，充满就可以跑三百左右公里，城市代步还是非常省的，大家可以算算这笔账， 有喜欢牛牛的老铁赶紧下手吧！

大家好，我是集合汽车西安国力电的总经理张卢昌。如果有这样一台车，电机最大功率七十千瓦，最大扭距一百八十牛米，零至五十，加速四点五九秒， 车长四点零五米，轴距二点四八，离地间隙一百六十五毫米。 a 零级纯电 suv， 能做五个人的同时，后备箱能放下三个登机箱。 ncm 五二三三元锂电池，电池容量三十七度电标配快充，充电半小时能跑一百五十公里以上，安全稳定又能跑三 三百二十二公里。续航通勤、带娃出游都不焦虑。这就是我们集合汽车推出的硬派 蒙易差三功夫牛。同时您所担心的电池问题，易差三也为您定制了解决的方案。三点八年十五万公里质保，整车三年十二万公里质保，免去您的电池焦虑，从此开启新能源乐活之旅。