印度制造的航母到底如何?让我们先观看一个视频片段。可以清楚的看到,这艘标准排水量达到四万吨的中型航母维克兰特号在第二次海事中出现了一些奇怪的现象。与大多数舰船形成的尾流不同,他的尾流呈现出鱼刺状,并且数量相当可观。 这个画面引发了广泛的讨论和猜测,人们纷纷揣测为什么维克兰特号会产生如此大的浪花,以及这是否会影响其战斗力。首先,为什么会产生如此大的浪花?仔细观察视频可以明显看到,维克兰特号在海面上的颠簸明显,因此 鱼子状的尾流显然是由传手连续撞击海面而产生的。一些文章形象的将这种动作描述为维克兰特号磕头,这在印度国内引起了不满,然而人们提出了更专业的解释, 重摇是指船只围绕自身横轴上下震荡。引起重摇的因素有很多,比如突发的巨浪、动力不足、设计缺陷等等。那么维克兰特号究竟属于哪一种情况呢?大多数人认为问题可能出在设计上, 最受垢病的是他缺少了一项重要的设计元素,球匕首。虽然有些商船取消了球匕首,但这是因为他们对速度要求不高。而维克兰特号作为一艘军舰,这种设计缺陷就显得更加突出。 一些人嘲笑说,也许是科青造船厂没有能力将数厘米厚的钢板弯曲成精确的三维曲面。但这一说法很快就被反驳,因为船厂曾在建造其他船只时采用了球匕首设计。然而,仍然有人对此表示怀疑,认为没有球匕首的航母就像失去了灵魂一样。但反驳者 则指出,大部分美国的迷你自己航母也没有球比手,而他们的性能并未受到影响。总之,印度人认为他们的设计是合理的,并且他们有能力控制航母的重要问题, 因此这次海狮可以算是完美成功。然而,是否缺少球比手机,其他设计问题仍然是一个争论的焦点。
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你看看,竟然有人拿咱这刚海市的航母和人家印度已经服役的航母作比较,试图要把人家的航母来取笑,说人家的航母是磕头航母航行起来感觉就像坐着大花轿。小兵作为一名忠实的硬吹,必须站出来主持公道。 就咱这刚海市的航母,拿什么跟人家比?首先,在航母的下水次数上,人家就已经遥遥领先,从二零一一年一直持续到二零一五年, 在这三年多的时间里,几乎每年都能庆祝一番。虽然原因看上去是因为大型船舶制造业有点寒酸,但是带来的好处却是能让民众时刻都能把航母挂在嘴边。其次是在制造的过程中,人家的心态也放的比 较宽,能使用国产的就尽量使用国产,比如船体结构、制冷设备以及厨房淋浴间。而这里面的船体结构作为重点三鲜划个圈,因为它和后面要讲的行情质量有关。 像有些不能完全国产的,就把国产的定义稍微放宽,只要参与进取,就算挑起了制造重担。 比如五 g 系统、雷达系统、动力系统等技术难关。人家的参与内容包括并不限于提供项目资金、项目需求以及项目交付后的验收把关。虽然这看起来就像是在点快餐, 但是这样做既保证了质量,又节省了大量时间,所以接下来的成品展示环节也比咱的看上去更加领先, 如油光水滑的航母外观以及航行时富有节奏的上下颠。要知道,论航母甲板的光滑程度,在蓝星无人可与其比肩。光滑的甲板除了能在航行时减少风阻,增加续航时间, 还能为人员作业时使用滑铲机能提供必要条件。每个工作人员都能滑铲的场景,想想都觉得酷炫。 另外,光滑的甲板清扫起来也特别方便,而行情是有节奏的,上下颠也能把甲板上的异物集中到最后边, 这样清洁起来既节省人力又节省时间。当然,这种上下颠并不是因为这个原因才技术领先,关键在于这种技术能让相对平静的海面看上去巨浪滔天。相 这种能改变大自然的技术在蓝星绝对算大件。想象一下,如果是稍微恶劣的海矿,他的箭手可能就会往水里钻,这样冲刷甲板的同时说不准还能抓点海鲜。关键的是,这种半个船体忽隐忽现的航母还不容易被发现, 即使被发现也不敢轻易下判断,毕竟这种能在航母和潜艇之间有节奏的来回切换的目标特征不多见。所以这种上下颠在某种意义上算是多了一种生存手段。 至于他是通过什么技术来实现,那就不得不说上面提到的传体结构才是关键。当然了,核心技术小编根本无法去窥探。不过网上有两个观点可自行来判断,一个是不 双球匕首紧靠速度来实现,另一个是建造时故意把重心和飘心放在不同的长短,前者是速度快了压不住浪,后者是没浪也能重心不稳自己晃。 但是无论哪一种技术都属于人家自己的,别人很难赶上。所以以后取笑人家的时候尽量收敛一点,不要笑的那么肆意奔放。


印度的那些惊人操作?三哥,你家新航母开起来咋一步一磕头啊?这是拜哪位神仙呢?当然是拜我英将了,我可是世界的老大。兔子你住口,我们这是正常航行。三哥你是不是在航母上装了太多武器,结果搞得航母重心偏移乱晃悠?不错,我们安装了最新的国产导弹。 怎么了?报告老大,船晃的太厉害,一发导弹走火发射了啊。我就知道三哥的武器的不靠谱。等等,刚才你说国产导弹?

