今天分享一段领跑 c 十一拆中侧窗玻璃注意事项,前玻璃是一个孔,后玻璃是两个孔,带孔的螺丝都要拧下来,不然玻璃拿不下来。其次就是拆之前最好拍个照片,装的时候按原位装就行,不然后期整条玻璃缝隙挺麻烦的。
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大家千万不要一有什么问题就去售后拆件换件。 朋友们大家好,我是爱露营的领导四幺幺车主商户陈王。今天我给大家讲解一下最近粉丝群里面反馈最多的一个问题,就是车窗无法正常升降的问题。 在上一个版本也就是零七二版本的时候,我做过一次防夹功能的测试,测试非常成功,同时也找到了车窗不能正常升降的根本原因就在于触发了车窗防夹功能。但是在零九六版本,即便没有触发防夹,依然会有很多车主遇到车窗无法升降的问题,而且这个问题的概率出现的太大了。 现在正式跟大家说明一下,这个问题的根本原因还是在车窗的防夹功能被误触发了,就和我们之前聊到的车辆无法充电的问题一样,也是领跑过于追求安全一度的一种负面效应。当然这个问题在我反馈之后,很快的时间就得到了 解决,解决的原理就是在软件上调整车窗防夹功能的触发谕直,我们可以通过自学习的方法恢复车窗,也可以通过语音呼叫小玲,让车窗全部打开再全部关闭,从而恢复车窗正常升降的功能。这个误触发有可能是在任何的时机, 在你开窗户的时候体现在无法升降,在你锁车的时候体现在锁车后无法玻璃上升,无法关闭车窗,这都是防夹功能被误处发的一种表现。如果着急的话,可以去当地的售后用优盘进行升级,如果不着急的话,建议等下一次 ota 升级把这个补丁给修补上, 大家千万不要一有什么问题就去售后拆件换件,能吃药的,咱们为什么要做手术?拆一次车上一次元气能软件解决的问题为什么要去更换定价?在这个问题得到解决之前,很多朋友都去四 s 店进行售后维修,那么解决方案呢?就是一个更换电器,说是 一换电机就好了,这个其实治标不治本,只要软件升级了,不换电机依然可以正常工作。所以建议大家出现问题再去售后拆件之前可以先到粉丝群里面来问一下,四 s 店售后信息应该比我这会滞后一些。