新国标下呢,从技术上他已经有了手段,比如说你超过二十公里每小时动力输出就没有了。然后呢这个车呢也变成一个技术体系,从控制器、电机到电池他都是一个系统。但是呢如果我们没有一个监管的手段啊, 买了这辆车我回去我还是可以改装这个车呢,他已经有那个四级通信模块,从一开始必须接入政府的一个监管平台,这辆车已经开始到了上海上牌以后,在平台上 你在使用的时候呢,还是在在平台上。但是你万一你去那个串改或者改速啊,改电机啊、改控制器啊,那我们的后台就能得到信息。嗯,这个时候呢就能我们说从从全流程进行监管,这样才能真正从源头上解决电动自行车嗯,拼改装的问题。
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现在跟旧货不一样的地方就是一个是脚凳子,现在是没有了。再一个就是他这个这个材质原来是塑料的吗?现在都换成金属材质的了,真是。对,再就是加了一个四 g 的定位模块,这个款的话是在这, 是在这个位置哦,这是一个司机的定位,没法篡改速度的话就是二十五,网上的很多人就说觉得他到了二十五是不是就 自动就刹停了,肯定不会接着就停掉的,他肯定是有能滑行的,就你你加到最快,他就是这个速度,他这个低就是在提醒,对新国标肯定是对大家是好的,因为这个车速快了确实是有一定的这种危险性。


带孩子你后面没有靠背人家,人家这个孩子害怕掉下去。现在这种都改成铁的了啊。然后这现在好车到哪了?带背头定位可能一车不容易丢啊。这个坐垫没定位,这不是还挺软和的吗?对,可多人也吐槽这个了,每个款式可能不太一样。你放个充电器啥了?下雨现在害怕拧坏了,你要不放充电器吧,你天天往家拿也可不方便。 路地方有没有看着有点简陋难看?等于说你穿个羽绒服,下边穿个裤衩一样,按要求的话是安全的。他走人他不找,根据民众来说, 他不实用呀,他不好看呀。他刚一上市,他肯定是饱受争议,刚刚落地肯定会有争议,但是随着这个时间推移,这个产品的更新,宽带迭代,应该很多问题会慢慢慢慢逐步会得到解决来。