几何g6电机油怎么换

好，今天给大家讲解一下咱们几何汽车啊，我们的一个车辆操控的 操作。首先呢我们可以左滑视频来到我们那个车辆的一个主界面啊，选择我们一个车辆，那在驾驶模式的时候，您有三档可以选择一个极致的一个省电信号以及舒适模式跟运动模式。那在能量回收方面啊，根据您自己的喜好，您可以选择啊，低中高 三种模式啊，百分百的进行一个能量回收，能够大大提升我们的一个续航里程。在驾驶 一个操作的选择下，那这些都是一个比较安全。那我们配备了我们的一个啊紧急自动系统，那您可以把它打开，灵敏度他有提早、适中和较晚三种啊，您可以根据自己的一个选择， 而且咱们一个道路交通一个提示哈，都是有配备的，那这样的话，您在行车过程中你可以不用担心，比如说有超速啊，限速的这样一个提示啊，在我们的一个仪表盘上都会出现来提示你，非常的一个方面快捷。

几何 g 六作为吉米几何汽车门销一款紧凑机轿车，它的预售价格现在目前呢是十五点二八到十七点四八万元，这个价格期间啊，我们能选择的这个纯电轿车其实不少大家比较熟悉的，比如说安 splus 以及比亚迪的情 plus ev， 况且呢他家里面还有位老前辈跟他在一起出售，那么几何机六他有什么优点能够让消费者掏这十几万去买他呢？所以今天我们就一起来探讨一下这个问题。 ok， 这台车呢找了三个在我看来比较出彩的一个优势点，第一个呢就是他的颜值，第二个呢是他的全系标配的一个鸿蒙系统，第三个呢是他全系标配的一个 l 二级辅助驾驶系统，我们先看下颜值啊。外观方面呢，我觉得他前脸做的变化就是一个封闭式的前格衫以及他这 一个贯穿式的灯带，再搭配他这个可点亮的 logo， 这一点我觉得是还是比较好看的。那侧面和尾部呢，就中规重点不算好看也不算难看，重点在它的内饰，颜值方面呢，变化最大的我觉得就是它的内饰， 其实大家可以看到它的内饰整个设计都是比较简洁大气的，这也是现在的新能源车比较统一的一个设计语言吧。 那大家了解几何汽车呢，应该都知道，他这道设计语言和他的 suv 几何 m 量是一模一样的，包括这边一个十点二的一键仪表盘，这边是四点六的一个中控屏， 然后这边呢是一个悬浮式的收中控台，这个中控台可以给大家重点说一下，他呢算是做一个干湿分离，然后下面的储物空间跟上面储物空间是互不干扰的，这边可以放水杯，然后这边是一个嗯可以放一些钥匙什么的呀，然后上面呢 这里呢是可以放一些卡片以及放手机这样竖着放的，这边呢是一个无线充电，他的无线充电呢是一个十五瓦的，包括这边的 tfc 和 usb 的充电口啊，都是十五瓦的，这样呢也解决了前排啊，主驾副驾抢充电位置的这样一个问题。另外呢他在后边还是有一个小小的副手箱， 所以说他整个改观之后呢，他的储物空间比较包括呢他的充电，这种情况啊，都得到了很大的解决。但是呢，我们买车不能只看颜值啊，也要看他的一个实际体验对不对。几何机六呢，他的轴距是两千七百毫米，相比我刚才上面提到两款精品车， 他的轴距是最小的，比他们要少的那么一点点，但是别看只有一点点啊，这一点点呢在后排的空间上体现就比较大了，那我们直接去后排看一下，来到后排看空间，大家直观看一下，其实你要说够用吧，也够用，前排位 是我刚才一个比较舒适的位置，我身高一米七零，大家可以参考一下自己的身高啊，这个空间不大不小，但是呢，你如果说和我刚才上面提到的那两款竞品车相比型 plussev 以及说 isplus 他们的后排空间，大家心里应该知道 那个宽敞度跟这个不在一个级别的。还有一个问题就是他作为一台新能源电车，虽然这里啊只有这么一点点的一个地台的突出，但是你的精品车这里都是纯平的， 所以说这里要考虑一下另外一个点是什么呢？他这一块他的天幕，他的天幕呢？不是从这里哎，到这里这样来的，他是中间有一个隔断，然后在后面再放在这一块，这一块玻璃会造成有什么后果呢？好看是好看，你这样一看就看到 蓝天了，但是夏天是真的晒呀。那么他后边有没有优点呢？当然是有的，而且是我觉得呢，他在众多纯电轿车里面啊，是优势比较大的一个点，就是他的一个坐垫的长度，你可以看一下， 刚好到我膝盖这边，这样的话呢，他对我的一个承托性啊，是相当好的，我做长途之后啊， 一点也不累。另外呢，他对后排乘客的照挂也比较到位，第一个是后排的出风口，然后下面的一个 usb 的接口，还有一个十二伏的点烟口，所以说后排乘客除了空间小一点，但是也够用， 那么其他的方面呢，我觉得还是比较舒服的。我们再来说一下他的第二个优势点啊，就是他全系标配的鸿蒙车机系统，那这个车机系统呢？其实我们之前在问界这个车型上面已经了解过了，他和问界那个车机系统有一点点不同，就是呢，他的一个 嗯界面啊，显得我感觉显得更加的扁平化一点，看上去我觉得会更好看一点。同样他的界面比较简洁，你可以看一下主页面只有三个，第一个叫做客厅，就是我们常用的一些东西， 然后这边是音乐，这边呢是车辆的一个设置，包括你的一个驾驶模式啊，能量回收啊，包括一些 suv。 这么调他的这个车机系统呢，他的一个顺畅度啊，是完全没有毛病的，这一点你还是可以完全相信鸿蒙的。所以我们今天主要是要了解一下他的车价，他是说是可以支持 九十秒连续对话的，那我们就来看一下他和嗯问杰那一套车机系统到底有有没有什么差别。那我们现在呢就来试一下他的一个语音的识别准确率和反应速度啊，你好，几何？我在打开空调，好的，风量调大 一点，关闭车窗已经为您调整，打开车窗已经为您打开天目这个位置了， 可以看一下他的一个反应速度啊，和他的一个时变率都是很厉害的，而且他也支持我们连续的跟他下达指令都是 ok 的。所以说这一点呢，他和问界的那套车机系统，我觉得也是可以比一比的。 接着呢，我们再来说一下它的第三个优势点，它的全系标配的 l 二级辅助驾驶系统啊，因为我们今天试驾的呢，其实是它的 suv 车型及 m 六， 但是呢，因为 m 六和 g 六吗，他们的这套系统啊，都是一样的，所以说我也可以简单的给大家说一下他的这一套。呃，辅助驾驶系统，他的辅助驾驶系统呢，首先是功能是很多的，我这里呢重点说一下我今天用的比较顺手的两个， 第一个就是他的一个全速一次性巡航，第二个就是他的一个车道集中保持，那当我开启这两个功能之后呢，我甚至可以啊把它当做一个小小的自动辅助驾驶系统来用，我可以稍微的解放我的右脚以及我的双手， 不过这里还是大家安全第一啊，大家不要啊，玩的太过了，因为呢，他有一个小小的加分项啊，就是他前面的这个 hud 抬头显示， 他的这个 app 还有显示呢，我觉得是我见过的车间里面比较清晰的，而而且他显示的信息比较多，包括你的导航啊，你的速度啊，你包括你下面路标的限速啊， 以及你的一个车道集中保持啊，这些都会在上面显示。那么以上几点能不能够让消费者为己和金六买单呢？我觉得可以，但是还不完全够，因为我们现在国产新能源电动车啊，选择实在是太多了，所以说等到几和金六正式上市 之后，他的价格能不能进一步下调，我觉得这点很关键。好了，这就是本期视频的全部内容了，如果你有什么相同的不同的意见，欢迎在留言区和我们评论互动。

今天来到二零二四款几何 g 六，这辆是十四点七八万的旗舰版体验 separate。 作为一款年度改款车型，几何 g 六主打的是降价，真配起售价降至十一点九八万。入门版和次低配都是四百一十公里续航， 次顶配的中配型和顶配的旗舰型都是五百公里续航，动力也会高出一截。定位紧凑型轿车的几何 g 六，车身三围四米七五，一米八一米五二，轴距两米七 二零二十款几何 g 六的外观基本沿用原款设计，两边的大灯和雾灯通过贯穿式灯带连接，形成一个 x 型装饰。整体外观造型继承了吉利车 的端正得体。二零二四款外观的一个升级，门把手会自动弹出，方便出入。中低配车型配备的是十六寸轮毂，主打日常行车路况的兼容性。高配车型配备的是十七寸轮毂，封刀造型还提升一些操控性。 内饰布局是今年吉利车系的主体风格，中控台除了屏幕还做出一些有层次的装饰，结构不会显得那么冰冷。 前排座椅带有人体工学造型，藏青色的主色调搭配黄色线条显活力。这辆新车只跑了三百公里，车内只有轻微的仿皮味道，健康的保障。 后排座椅靠背有一百三十五度倾角，保障乘坐舒适性。地台有点翘起，但不会磕脚。 藏青色的区域全部采用软质材料，除了提供良好的触感，还方便清洁。几何几率还是保留了不少物理按键，例如天窗，对旗舰版是有天窗的， 就我个人而言，我希望的车总能透露阳光。车内空间如何，来个一镜到底， 头顶勉强一拳，膝盖和前座两拳，作为紧凑型轿车来说，这个空间还是可以的。引擎盖的开关并不在主驾位在这里。 以前的几何 g 六采用的是三元锂电池，二零二四款全部升级为磷酸铁锂电池，并且 全部升级为 ctp 平板电池，提升空间利用率，集成更多电芯。电池容量分为四十六点一一千瓦时和五十三点四千瓦时两个版本，续航分别是四百一十公里和五百公里。 车技使用的是华为的红门操作系统，搭载七纳米芯片，八核 cpu， 十六核 gpu， 二加一百二十八 g 的内存， ddr 四 x 存储技术， app 一点就开，非常流畅。 嗯，好像什么声音。遥遥领先遥遥领先遥遥领先遥遥领先，果然是华为正品，点个赞！ 旗舰版几何 g 六有二百零四匹马力，三百一十牛米扭矩，和其他标版性能的电动车比起来，加速没有那种落差式变化，更加先进。 悬挂结构为前麦托逊后多连杆的组合，为了降低黄下重量，采用了不少铝合金材质零件，所以几何拘留的转向动作比较轻巧， 过普通减速带轻轻松松，于是来个 hard 模式， 这条减速带非常考验底盘，几何拘留的悬挂缓冲两三下就能化解震动。 吉利在悬挂的调教方面已经上到了值得信赖。今天兜兜转转跑了一百八十多公里，现在剩余续航是二百六十八公里就回来充电了，早上出发的 续航里程是四百八十不到，这么推算的话，他的续航达成有九成，相当于其他一些续航六百五十公里的车型， 他的充电速度很快，二十分钟就能从百分之三十充到百分之八十。作为一款换代车型，二零二四款组合 g 六，他的变化幅度不亚于一些车型的换代。 这些变化的目的很纯粹，就是让购车者以更优惠的价格买到更实惠的配置。当然，旗舰版还多了几分舒适，追求实用的性价比，这符合当下大多数人的购车需求。

今日分享二十二到主驾，看一下内饰及座椅介绍。氛围灯， 窗户按键，这个是后视镜调节以及折叠功能。氛围灯是七十二色，呼吸可调。 座椅是电动，上上下前后，这个是靠背的，前后总共是六下。 到副驾看一下南白瑞士一键升降的窗 带氛围灯，座椅是皮质打孔电动座椅，前后靠背的角度总共四下。 副驾的气囊，贯穿式的出风口，超大的中控大屏， 顶上是一个全景天幕，带遮阳帘，带侧气囊 带、头部气帘以及安全带的高低可以调节到后排。看一下 后排的地台，有十公分的高度， 三个独立头枕带，扶手有杯架，安全带是定制的颜色。底下是带儿童座椅的接口，后面有锚点， 座椅可以四六比例放倒，这是他的最大角度。 这里有一个地图带一个空调出风口，可以调节他的方向和风量。底下是一个快充的 usb， 这里有一个十二伏的曲， 这里可以放手机。下期按键功能介绍，他的门把手是这种镂空的设计。点赞关注，看更多好车！

大家好，我是新能源情报分析网评测编译宋丹，今天呢，我们在北京跟大家分享一下售价十二点六八万元到十六点二八万元的 g 十六电动汽车的一些有意思的技术优势。那么我们知道啊， 几何汽车呢，从几何 a 到几何 c， 还有呢到后来的几何系列的，包括几何六，他们从二零 一四年开始，就已经开始陆陆续续的进行新的车型的持续的进化迭代。那么到几和六的时候呢，我们注意到他的车辆的有机的技术已经提升到一个什么状态呢？跟同级别所售的车型相比，他的很多技术是有明显优势的。 我们举个例子啊，几十六的他啊所使用的电驱动系统有两个状态，一种是一百千瓦级的，一种是一百五十千瓦级的， 那么这两种状态的电三合一电区这种系统呢，他们都是具备能量回收，或者叫做余热回收，余热回收，他的这么一个设定的 余热回收干什么呢？就要给动力仓进行啊，冬季的制暖，甚至说呢，还可以把一部分余热干什么呢？要给动力电池进行低温预热，那么这是一个优势。还要比如他的一个 c to p 封装形式的动力电池，那么这种 c to p 封装动力电池好优势就是降低了动力电池的一个自重， 将更多的壳体或者更多的一些封装的包装呢，融入到整车的车身焊接当中，也就是说用车身焊接的，比如说他的下的地板作为动力电池的一部分的这个啊，封上盖板啊，或者是侧向的承重系统，那么这种在不以提高 动电芯或者模组能量密度为前提的技术干什么呢？我们有效提升了他的体积密度，间接的增加了整车的续航里程，间接的降低了他的能耗，因为这就是为什么，就是说 t 十六他有个 标准的是什么？它续航里程有四百一十公里的和五百公里的，而且它的动力电池在充电效率方面，充电八分钟就可以获得一百公里的续航里程，那么等等等等，它的这些有意思的基础优势最终要反映到一个什么状态呢？就是让你的车辆 更省电，续航相对更长一点，使用的更舒服一些。接下来呢，我们就是在进行续航里程测试或者感受的过程当中呢，继续跟大家分享一下几何六一些有意思的技术状态。呃，现在呢，我们 是走在这个北京市属的京津高速上，对这几十六呢进行一个续航里程的一个感受，那么续航里程的感受实际上呢，我们 不太可能会把这个车四百一十公里车要都跑干练，那不太现实，最重要的是什么呢？最重要是我们想通过我们这个在高速上的感受和一会在 复杂路况或者是城乡道路的感受，真正要模拟是什么，就是在北京这种交通环境下，几何六他的一个综合能耗的一个状态。我们要知道，比如说像几何六这辆车，他的续航里程标定是四百一十公里， 那么招进四百一十公里。但是比如说我们要早上遇到了堵车啊，夏天的开空调，冬天的开暖风，在堵堵车的情况下，在高速 情况下，他真正能跑多少公里？其实啊，这是更代表一个实际意义的，呃，对于这个续航里程呢，我们更强调的是在实际环境使用动车过程当中的一个能耗表现， 很好表现一方面能标志的是你能跑多少公里的，同时还有个非常重要的事情，就是你的用车成本， 你的用车成本是多少？而我们实际上我们在之前已经开了一小段的车了，要感受一下我发现的几何六的，从他的这个副驾驾驶员用的仪表盘上呢，就可以看到他的实时能耗的变化，以及一个从起车辆启动，从行驶到现在， 他的一个这个累积的能耗，累积的电耗是多少呢？我们看到这是一个十二点多的电耗啊，刚才有时候是我们是十二点一 啊，还有一个十二点五和十二点八的电耗，那现在呢，我们就把车速提上来，在高速公路上去感受他的一个电耗啊。那么在说电耗的时候呢，我们还要强调一个问题，一个技术点吧， 几何六它所匹配了一款叫做将 a b s 阀体集成在制动系统的一个叫做全电动化的制动系统， 那么有的叫像博士的，他们管的叫 ibos， 一代 ibos 的是不将 abs 法体制成的，那么二代 ibos 呢，是集成了 abs 法体，还有博士与某个成长联合开发的最新的 app。 那么这个 apb 呢，就是在二代 above 的基础上呢，又进行了，是车身适量力具的一个姿态控制的功能。那么刚才我们提到了这个 g 十六所配置的叫 继承 abs 发体的电动制动系统之后呢，这个东西呢，不光光是让你觉得在行驶过程你刹车的姿态很舒服啊，在你制动的时候，在持续制动或者在危急制动的时候呢， 他还可以保留的机械制动的一个最后的安全防线，同时还可以让你的电动制动系统介入的更快更稳，甚至说可以为日后的几轮系统当中他有一个更高端的叫监控底盘的车辆出现时候能提供更多的数据参考。最重要一点就是 这个汽车 aba 阀体的电动制动系统呢，它可以起到能够节省百分之五的能耗的一个至关重要的技术优势。 那么别小看百分之五能耗，是啊，不太起眼，但如果你算一算四百一十公里百分之五是多少呢？那就相当于二十五公里，那么如果我们跑四百 一十公里，就算我跑不了四百一十公里，但是我能把这个二十五公里或者说是我们给他放大一点，二十公里能解挽救了二十公里的续航里程，也许这二十公里可能就是我们在到家或者到充电站最后的二十公里啊， 哎，不要小看这个百分之五的能耗，那么刚才我们也说了，他的这个电驱动系统的能量回收，可以能够为我们的余热回收，能为加热仓提供制暖，能够为动物电热提供预热，同样他的能耗 节省能耗也是在百分之个位数来说，但是我们在几方面包括动动力电池的 c to p 的技术，那么带来的体积密度的提升，也能在 我们的自重上降低了百分之个数的同时，整车前前后后左右右右，在一些不起眼的核心技术的提升，所带来的百分之个数的能耗效率的提升，同时就会 发现整体的能耗提升就是要比啊，最早帝豪系列要有一个大型的技术带夸带撑的，这个帝带以带为标准的技术提升，那么在横向来说同样有这样的优势的时候，几十六呢，他可以把价格做到什么呢？十二点六八万起是吧？ 我们在纵向跟自己比时候，我们技术提升了，我们横向跟别的品牌别的车型比的时候呢，我们技术一样有提升，甚至跟他一样的状态，但是我们价格还便宜了。那么同样同样这一系列的技术提升，其实带来的就是我们车辆的 综合的市场竞争力的提升。呃，现在呢，我们就要在高速上行驶时候呢，我们要把车速从之前的七十扎到啊五十的时候提升到差不多一百公里吧，就是对于电动车来说，法律上规定我们可能在一百二十公里甚至 更高的功率都行驶，没有违反这个交通法规的。可是呢，对于电动车来说，这样如果太高车速的话，其实他的能耗消耗比是非常过大的，而现在的很多车的电机，包括几分钟的电机，他的最高转速已经达到了一万五到一万六千转。 理论上说呢，我们在九十公里，八十公里或者一百公里时时候呢是他的一个经济车速，而我们现在把车速放到一百公里时候， 那么大家可以看一眼，我要把镜头往前推一下，推到什么呢？有一个平均能耗，大家可以看一下啊，平均能耗多少？现在车速一百零二，平均能耗十二点七，也就是说我们行驶一百公里的时候，车速保持在一百公里每小时时候呢，他的 电耗是多少？是十二点七，也就说每一百公里我消耗的电耗是十二七度电。那么对于像几月 c 这种 a 级的电动汽车来说，自重呢？大概其实在一点六吨多一点点，那么动力电池装载电量呢？是左六十度电左右或者不到六十度电的时候，百公里能耗是在十二点七十二点八甚至十二点六十二点五左右的时候， 他的这种状态表现是非常优秀的。当然这也和我们停车过程当中将驾驶舱的空调呢也设定在多少度，大家可以看一眼，我们把空调温度设定在多少呢？是驾驶舱温度设定到十九点五摄氏度，这个时候很舒服一件事，开车是一件很享受的事情， 所以说我们没有这些测试，我们没有说将续航里程他的一个多漂亮的数字当做终点，当做目标，我们就是要模拟在日常行驶过程当中啊，走高 高速的时候，我们就把车速放到一百公里时候，他的一个最真实的一个能耗状态，接下来呢，我们就要做下总结了啊，我们要在总结之前要提前跟大家说一下是什么呢？我们从接到车开始满电状态，接到车开始时候呢，到现在 我们总共行驶了九十三公里，用时一百二十九分钟，平均能耗一百二十五度电百公里，剩余续航里程三百一十一公里，动力电池 soc 值是百分之七十二啊，这些数据罗列起来，我要跟大家说一下是什么状，意思呢？就是说 我们从开始拍摄拿到车满电状态下，开始拍摄行驶了一百二十九公里啊，这中间呢，有开始行驶状态，有准备状态，因为我们这是自启动以后的所有数据，就意味着我们中间是没有 把车辆停止，没有把车辆去熄火的啊，包括我们在准备过程当中，我们都是车辆启动，开着驾驶舱的空调制冷的功能的 啊，最后算下来呢，跑了九十三公里，还剩下了三百一十一公里，那实际上呢，我们 如果按照这个算，我们跑了基本上是四百四百零四公里，那跟他的四百一十公里的标定呢，相差不多。当然有朋友会说什么状态呢？就说你只是跑了一个接近一百公里的这个标停，那后面会不会有 变化呢？肯定是有变化的，但是我们要跟大家说的，我们并没有说是一味的跑高速，一味的低速拥堵，而是我们要真实的模拟北京用夏季用车的一种真实的状态，不是为了跑高速，不是为了续航而跑续航。 像刚刚我们之前看到的，我们高速时候可能跑一百公里，当然也会因为车辆的拥堵啊，降速加速，降速加速，那这对于车辆启航表现来说是不利于的，那所以就是说 几何六的他的一个状态是什么呢？在正常的状态下，我们跑个四百公里并没有问题，当然是夏天的时候，而且我们也把空调开始了 啊，这是他的一个总结，但是我们在车辆一个更多的一个观察和接触的时候，也看到了一些其他有意思的，就就技术优势，比如说车辆呢，我们可以选择手动选择甚至 app， 选择什么呢？就是直接驾驶舱冬季预热 以及直接的动力电池的低温热功能，那么这些功能呢，都是很有意思的状态啊，这是直接的能提升我们车辆在冬季的时候 成员的驾驶舒适性的，最重要我们还要提提醒大家，就是这个车售价十二点六八到十六点二八万元啊，已经足够足够有诚意了。行，感谢大家观察我们新能源情报分析网，更多的有意思的信息，谢谢大家。

吉利几何 g 六内饰细节介绍， 遮阳板带镜子，他这个镜子是带环形灯设计， 这边是他的阅读灯，还有天窗开关。眼镜盒，眼镜盒是内部植绒的 内后视镜，可以手动防炫目，这个挺实用，副驾也有镜子和灯， 副驾驶上方也有安全扶手，座椅是打孔真皮座椅，这个 挺好，通风透气。他的手套箱开关在这里，打开看一看，里面居然有两本说明书。 中控扶手这里有个无线快充，打开水杯架看一下，挺好盖住，防止灰尘掉入。 中控分别配有一个 top a， 一个 top c 接口， 记得关注再走哦！

哈喽，问候各位啊，本周呢，开了五天的吉利的几何 g 六啊，说一下这个车说实话挺惊喜的啊，并不是说之前的车不够好，而是说他能说的点比较多。首先呢，因为这个外边比较苍啊，这车也看不出来什么型了。呃，外边我就不拍了，主要拍拍内饰和使用的感觉， 这个屏呢显示度很高。然后呢，这个小人你可以和他交互，还挺可爱的。呃，基本上呢，您呼唤一下，然后他启动之后呢，可以在九十秒内连续的去输出您的口令，像是识别这个前后车窗的开启啊，包括等等他都能完成。因为 g 六主打的就是几何的吧，这个华为的鸿蒙系统，整个车是没有这个启动键的，当您上车之后坐到座椅上，其实他就开始显示了。然后呢， 基本上我算了一下，两到三秒，他整个车机肯定是唤醒的状态很快。呃 高配呢是六百二十公里的续航，然后呢这个中低配呢，有四百八十公里的续航，整个的能耗控制非常优秀，我是习惯于什么呢？大家在开的同时呢，我建议哈，呃把这个 驾驶模式调到舒适，然后呢能量回收调到高，这样的话您油门的话呢，还不像所谓的新能源车的单踏板模式那样，就是只靠一个呃刹车或油门去呃这个控制。呃整体的话呢，他的拖拽感并不强， 这一点是很惊喜的，就是他能保证你的能耗非常漂亮。我举个例子，如果说正常行驶的话，在平均的路面上走，这个车在我的这种调 模式调节下呢，他的能耗平均就是在十个左右，如果有下坡的话，我甚至能把能耗控制在零或者说负， 因为他的能量回收这个效率是非常高的，而且拖拽感并不强，顶多就是他的向前的动力并没有那么的突出，那你踩油门就可以了。 如果说运动的话呢，会把你的能耗无限放大，在保证你极致架控和运动的同时，你的能耗也会提高大概翻一倍。如果说平均我踩的话大概在十左右，那开启运动模式那大概就会变到大概二十三二十二左右。 那极致续航什么意思呢？很简单，当你点一下他会有一个相关的这个说明，说白了就是把一切都让给动力啊，都让给这个保证你的续航，然后尽全力的去减少你的动力。那当你点确定之后呢，你会发现这个车几乎是一种 呃，接近于得使劲踩才能走的状态。干嘛呢？跟车的时候特别堵车的时候，我试过当采用极致巡航模式，你踩到地板油的话，那你的能耗显示也就是六或七个， 不会再高了。但是在这种情况下，如果说您调成舒适模式一定要小心，必须要松一下油门，要不然的话呢，你整体车会往前窜，因为其实巡航和舒适的驾驶感觉是完全完全不一样的。他这个屏的显示度非常高， 呃，该有的功能都有，而且呢，基本上虽然说没有保留物理按键，但是该有的触碰啊或者等等的响应它也是非常快的啊。这个大家可以根据你的需要去调节。整个后排呢，虽说是两米七轴距，但是呢，呃，并不是特别局促啊，它座椅 是采用一种稍微偏后仰的方式设计，虽说中间呢有一个十公分的大梁，但是不影响您后排的正常使用，舒适性非常好。 更突出的我个人给我最惊艳的还是他的驾驶和啊，我们说是油门，其实也可以叫变门啊，这样一个结合的方式，包括他的鸿蒙的车机系统，这些都是优点。 呃，十四万多到十八万之间的一个价格，大家呢可以根据您的需要去选择。如果呃不是用来跑活，只是家用的话，那他的表现可以说是非常非常理想。呃，不管是四百八十公里续航，还是说这个六百二十公里续航的车型，如果开的得档， 甚至可以就在室内的话，一周冲一次问题也不大。他没有启动键，你上车之后直接踩油门挂挡就走了。档的是怀档啊是怀档。然后呢他的这个 雨刷呢给大家说一下啊，他比方说现在要有点脏的话，反向一拧，他是随着雨刷器的摆动，然后去喷这个玻璃水，这种呢适合沃尔沃，类似为了什么呢？保证不会说传统的这种双向的喷刷。然后呢突然一下你整个的这个前风挡是完全糊掉的状态，你根本看不清前面有什么， 这样的话会有点危险啊，在极致状况下不利于大家的安全的，这样从这个雨刷器呃随性过程当中，然后去反复刷，能保证您的视线啊，这也是一种考虑。 反正整个现在车来讲的话，真的是越做越好，越出越新，车也是越来越多，大家呢根据您的需要，如果家里能安充电桩，喜欢轿车，然后呢，预算的是在十五万到二十万之间。呃，您可以适当的看一下 g 六，他的驾驶感觉是很理想的，能耗非常漂亮，这是我个人的一个总结。 下周，哎呀，最近这一个月是跟吉利杠上了，下周呢是，呃， smart 精灵一号啊， smart 也是变成这个吉利和奔驰合资之后的稍微大一些的一个新能源的车型了吗？ 重新呃，起步，然后呢，看看这车到底表现如何？那如果说是在大连的小伙伴，我们每一期试驾的车型大家都可以来跟我联系，可以帮大家去约试驾，送车上门都没问题。 呃，近期还是那句话啊，这种啊，不正常的降价肯定要结束，那如果说大家不信，我支持您等， 等到海枯石烂，天荒地老，至少您不输。那如果说着急买车或刚需换车的朋友，结合所在地方当前的补贴和其他政策，在三月底之前可以考虑，如果说能等到五月中旬之后， 可能下一轮的这个合适的降价，或者说是一个合理的让利空间就来了，大家拭目以待。

好，那我们来介绍这个车内的开关的安装方法，这是个大铁线，这是一个信号线啊，我们需要把它拆下来， 然后呢？这个拆是这样拆，这拆的话是我们计划把孔打到这里也可以，打到其他地方都可以，但是我们今天把孔打这个最下面有个这样的卡扣，我们需要把它，我们需要把它剪掉，孔的话我们要打从这里打个洞从这里打个洞。 哎呀哎呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀。 这个是，我是配有双面胶的。对，配有双面胶需要那个需要那个。 嗯，受苦好像有点小 意思。是怎么个意思啊？ 好，刚才孔做的有点小啊，要这么装，不装的话把后面双面胶给撕了 开花。我们来看这里， 这是个大铁线，大铁线上大铁线啊，这个呢是个信号线，这个信号线我看是多少孔？五十二孔，三十三孔啊？ 好，那这个装好以后呢，我们来看这个大铁，大铁我们搭在这个上面看了吗？就这个大铁口，这里本身原车大铁口在上面，我们从下面加个螺母就可以了，那么还有一根这个信号线。蓝色五十二，差三十三。好，先看蓝色五十二，什么叫蓝色五十二？这， 这叫蓝色。无事我们把它扣开啊，扣的话扣旁边这红色推上去他就开，开了。好，放入袋啊，放入袋， 这个是蓝色的，他总五十二个插头，所以叫蓝色五十二，我们要插蓝色五十二，三十三，孔三十三是这边的。 二七二八二九三十三一二七二八二九三十三，一三二三三三三就六。 好，我来拆，我来插上去。 好，我们这个插上去啊，装备结束了，那就这样，我为了这个拍视频，我就不做固定。 这个室内，这个室内的门开关 g 六 m 六升级，室内尾门开启，开关升级，自动弹起装置开。 好，乖，好，你从后面开。

大家好，今天我们来试驾二零二四款几何 g 六，这是一款中期改款的车型，据说他在安全、智能、品质、续航以及 舒适上进行了三十多项改造，那我们今天看一看究竟他这些升级有怎么样的表现。 二零二四款几何 g 六呢？外观方面上是一个传统的三厢家教的造型，比较平平无奇，但是前脸十分的具有科技感，我们可以看到这是一个全风 封闭式的进气格衫和一个贯穿式的灯组，在晚上这个 logo 包括这个灯组都是可以点亮的，十分漂亮。侧面看车身线条比较简单，也比较流畅。呃，几何 g 六二四款呢，配备了在同级里面不多见的这个 电动隐藏式门把手，让车身的整体感觉看起来更加的统一。尾部呢造型相对比较简单，中间的这个红色的条实际上我们可以看到就是装饰条了，他和前面的贯穿大灯还不太一样。 然后我们来看一下车身尾部的这个后备箱，打开之后，整车的这个后备箱的空间表现还是很宽敞的，对于出行啊，家用什么完全够用。嗯，唯一缺点是我觉得这个后备箱的开口稍微有一点点小， 对于大件行李的装卸可能会有一些影响。我们拿到的这款车型呢，是二零二四款几何 g 六新增的一款全新的配色，叫做远山带，这个配色让整车的内饰感觉会显得更加的优雅稳重。然后同时内饰方面呢， 跟二零二三款没有太大的变化，同样是十点二寸的中控高清夜景显示屏和十四点二寸的 控制大屏，以及配上现目前比较流行的环岛设计，也是一个简约和科技感的设计。座椅的这个皮质是一种很软软性的皮质包围， 嗯，触感和包围感做的都很舒适。主驾配备有电动座椅调节，但是副驾没有，副驾只 有手手动调节前移。二零二四款 g 六搭载了二十万左右的车型才会搭载的华为鸿蒙机组，这套鸿蒙系统如果你还有一款华为手机的话，那使用起来真的是太方便了。 我们来看看他这个鸿蒙系统怎么样啊？他这个鸿蒙系统有一个特别好的点，就是有一个九十秒的超长待机，我我我们不用每一次需要一个新的操作的时候就要重新唤醒一下，那样会显得很繁琐也很麻烦，同时显得自己也很傻。他可以在就这个时间内，你可以 可以提出多种的口令，不用你每一次。我要开车窗，你好几何，我要打开空调，你好几何？我们来试一下他这个九十秒的超长待机啊，你好几何？我在打开车窗，已经为您 打开音乐，明白打开导航打算去哪里呢？关闭空调，关闭了关闭车窗已经为您调整到这个位置了。他这个反应也是也是很灵敏，也很流也很流畅的 操作，灵敏度和这个跟手的这个感觉都是很很流畅的。为什么 他是八 g 加幺二八 g 的内存组合，这放到一个手机上怎么也得是四千起步的一个价位了吧。二零二四款几何 g 六给我们提供了两个功率版本的三合一高能电区，其中一个一百五十千瓦的版本最高扭距能达到三百一十牛米， 我们拿到的这一款是一百千瓦的版本，它的扭距可以达到一百八十牛米，采用的是全 新的 ctp 平板电池，使用的是无模组的数据，把电池的体积最小化，让几何 g 六车内的空间有了一个更好的表现。 他配备的快充呢，八分钟的充电就可以达到一百公里的续航里程，百分之三十到百分之八十的充电只需要仅仅二十分钟。 那么我们现在就去试驾，来看看二零二四款的几何 g 六，在这些高配置的加持下，它的动力表现和它的续航表现究竟如何，我们看看它是不是真续航。 目前这台车的续航大概还剩下三百六十公里左右，电池电量有百分之八十三，我们下午将会在驾驶模式的舒适状态下 来体验一下二零二四款几何 g 六他的续航究竟有多真。现在车辆续航里程是三百五十二公里，导航海湾区增光路电到目的地的公里数是四十二公里。我们出发， 这款车是一个前独立悬架后扭力梁的 比较常见的家用轿车的底盘设计，因为是电车，他一百千瓦的这个扭距能有一百八十牛米，所以起步超车这个表现是没有问题的，轻轻松 松松，而且加上方向盘的这个精准度，你在城市道路上路况比较好的高速上开都没有什么问题。车身是比较紧凑的，底盘感觉是很扎实，所以转弯的时候感觉还是很轻松，转弯半径也比较小，可能因为他这个车不是很大吧。 啊啊， 现在呢，我们终于到了，目的地，就是我身后的这家店，海婉居 增光路总店小岳岳在爆火前曾经在这边工作过的我们，驾驶着这台二零二四款几何 g 六，从北京的通州运河公园一路开到了北京的西三环，全程四十五公里， 车上的路程显示掉了五十四公里，续航达成率粗略计算基本上接近百分之九十，这个成绩在同级别里面应该算是最优秀的了吧。在整个的驾驶过程中呢，二零二四款的几何 g 六的表现实际上可以算是， 呃，没有什么瑕疵的，无论是操控上呢还是舒适性上都表现十分的不错，无愧于他自己的定位， 纯电的全新国民家教，现在是金九银十的换车黄金 g， 我建议喜欢几何 g 六的朋友们可以亲身去四 s 店感受一下二零二四款全面换新升级的 g 六到底怎么样。

今天给朋友们看一下几何 g 六的心灵半规模式有三十秒、六十秒、九十秒三种时长可以选择。车辆上锁之后，前照灯和呼吸灯会依旧闪烁，照亮前方的道路，还可以根据光线环境切换远近灯光，实操一下。

吉利旗下的纯电品牌几何最近推出了这款区六，而且他在东侧的表现还不错哦。这期视频关于他的两个优点，两个槽点，让我们一起来看一看。 外观的设计我们就不做过多的税数了，整体的造型比较中规中矩哎，没有什么花里胡哨的设计，也比较符合 和当下主流电动车的这么一个设计语言。拘留做的一个比较好的地方就在于他对驾驶人员便利性的设计，什么意思呢？我给你们示范一下。首先他可以无钥匙进入以及锁车，这个功能其实很多车都有啊，也没什么毛病，最关键的是他是没有点火按键的，你只要系上安全带， 他电子手刹就自动解除了。然后呢，踩刹车，挂挡车就可以开走了哇，到 达目的地之后也是一样，停好车，关门车窗都不用管，走远之后他全给你处理好了， 是不是特别的方便。还有个我比较喜欢的地方就是他的车机了，整个 ui 界面设计的都很到位，像个大派的一样，各个功能位置的摆放啊，包括整个界面的设计都很符合我们日常的习惯，这也导致我们的学习成本降低了。 ok？ 夸完了这台车，我们该说一下他的槽点了，首先大家看到没有， 没错，他这个地板不是纯平的，这个首先影响后排乘客的乘坐体验不说啊，其次，作为一个纯电平台打造出来的产品，纯平地板不应该是个基本操作吗？ 这个没有做到，得批评一下。还有一点我想吐槽就是他的尾箱啊，尺寸是没有任何问题的，但是你从里面能看到很多漏出来的金属板子，这个就有点影响 想美观了。我一开始以为这台车是不是个个例，厂家忘把它装上去了，结果我在网上看看其他车型图片也都是一样，都是没有盖板的，这个我就能不太能够理解了，有没有小伙伴们知道是什么原因？