飞宿怎么取消

哈喽，大家好，最近在网上冲浪的话，经常能够看到很多旅客吐槽自己的买那个航空公司的航班，然后突然就取消了，也没有给一个赔偿方案，也没有提前告诉旅客，对旅客的出行就造成了很大的一个影响。我自己就是干航班取消这一块的， 就今天和大家系统来讲一讲，航空公司为什么要取消？怎么样取消？一般是什么时候出取消方案？作为旅客我们如何保证自己的出行？还有就是被取消了，能有什么办法能够挽回自己的一个损失？首先来讲第一点， 航空公司为什么要取消航班？这个东西还是蛮复杂的，首先航空公司的经营现状确实很惨，惨的不行，这是高资产负债率，国产的三大行，南航国行和东航的资产负债负债率都是到了百分之八九十，这是很高的资产负债率了，海航都已经破产重整一次了，对吧？然后其次就是 成本的居高不下，这里面最大的一个成本就是飞机的折旧成本，因为就是航空公司很大一部分成本就是在飞机的折旧上面折旧这个成本怎么样去理解呢？就是比如说一架飞机，航空公司觉得他用二十年之后就要报废， 说我这是一亿美元买进来的，那他每年的折扣成本就是一亿美元除以这个二十年，对吧？就是五千万美元的一个折旧成本，这个东西不管你航空公司的飞机是飞还是不飞，这个折扣成本都是每年固定在产生的，并且由于现在全球疫情的一个影响，你对航空公司的飞机 你也卖不掉，你也租不出去，你只能自己硬吃着，因为你不好过，大家都不好过，中国的航空市场不好，国际的航空市场也不好，没有一个新增的市场支撑，这个飞机没有买方，等于就是你硬卖的话，这个贱卖可能还并不划算。然后第三 是国内竞争市场的，国内市场的竞争家具，这也很明显，对吧？我的国际航班飞不了了，我的飞机又卖不掉，那我的飞机怎么办？我不能把它停在家里面， 我只能把它拿来飞一些国内的航线，比如说一些三三零啊，对吧？三八零啊，以前都是飞国际的，现在没有办法宽体极度来飞国内的航线了，这个竞争就是家具了。 然后呢？对航空公司来说，他要应对这样一个经营现状，他的经营策略是很有限的，一方面开源，开源现在其实也很麻烦了，就像之前讲的就是说啊，我的飞机飞不了国际航线，在国内航线多开一点航线去飞也是开源的，一个一个，一个 一个。嗯，策略吧，虽然说有时候不太有用哈，因为这些支线的小黄线有时候也挣不了钱，就是甚至亏钱都亏的很多很多，但是他能够给航空公司带来现金流，能让公司继续 持续运行下去，然后其实就是减亏减亏，这里面一个点就是减少不必要的投资和开支。就比如说以前航空公司，他在盘子大的话，可能会投资一些周边的什么酒店啊，一些什么旅行社啊，现在可能就捡回这些投资了，就回到本业，保证自己的本业 就是，呃，不要被破坏。然后这个就是和大家息息相关的取消较差的航班。接下来来讲一讲这个航班怎么取消啊？这个东西更复杂啊，不知道大家能不能够，能不能够有这个时间有这个经历给他看完。 先从第一点开始讲起这个成本，成本上面的考虑。航空公司在取消一个航班的时候， 一般来说就是看他的收入和成本是一个什么样的关系。这里的成本并不是指固定成本，而是指变动成本。我来和大家讲解一下固定成本、 变动成本的区别哈。固定成本就是今天讲了飞机的折叠成本，就是说你这个航班不管飞不飞，它的折叠成本都是存在的， 是你航班不飞这个成本依然在持续发生，对吧？还有这么大一个公司，他的运营管理成本呢？他的用人成本呢？他的一些渠道维护，就比如说你的机票，对吧？你要卖出去，你这维护一些渠道的，比如像携程啊，一些代理人啊，一些就是旅行社啊，对吧？这些成本你都是要付出去的。还有一些行路费，就是 啊，航空公司他要飞这条飞，他叫长斑，在飞行的过程中他是要给国家的空管局啊，各方面都是要，都是要， 这个钱都是要出的，这个方面就是不管你这个航班飞不飞，这些钱都是要出的，这是固定成本，其次就是变动成本。变动成本最最重要的一个就是油耗，就是这个航班起飞之后，大多数的成本都是在油耗上面啊。然后一个就是 机组人员的小税费，对吧？他飞了航班之后，很大一部分工资都在小税费上面，然后还有在航班的一个起降费，这是成本的两方面考虑哈。 把这个收起来，然后我们来看决策，我们航空公司在决策的时候，收入不一定要大于 固定成本，大于固定成本我们就能盈利了，对吧？但是现在航空是绝大多数行业的现象，都是不能盈利，他只能说能够大于他的变动成本。就比如说一般小于变动成本的时候，就是 我航空公司这个航班起飞了，我的收入大于变动成本，还多出来那点点收入，我们可以拿来干什么？可以覆盖一定的固定成本，就是减亏的一点，减亏就减在这，我能够减少我的固定成本的一个消耗，对吧？这个航班飞起来对我航空对航空公司来说就是有利的，就是因为固定成本，他就在那儿嘛。就比如说我开 一个餐馆，对吧？或者说开一个什么我的店面的租金，一个月租金就那么多，然后我每炒一盘菜，比如说我炒一盘盖浇饭的成本是五块钱，对吧？然后旅客要来买，这个时候旅客愿意给我出六块钱，那我就卖给他， 没有办法多出来一块钱，我可以评判我的租金，这就是呃，收入大于变动成本的一个情况。收入小于变动成本就是什么？就是这个消费者过来说我要点一份盖浇饭，盖浇饭你的成本是五块钱， 就不包含租金啊？成本是五块钱，还非要四块钱买你的盖浇饭，这个时候你买不买，你肯定就不买，对吧？我做还不如不做呢，我还多亏一块钱，对吧？我都不能够平摊我的租金。大概就这么一个意思， 拿它去类比一下，就是把你的固定成本类比成一个租金，把你的变动成本类比成你每做一盘盖浇饭，你需要的那些什么米呀、饭呐、肉啊之类的成本，然后小鱼 电动成本大概率是取消，但是他也不一定把分牌取消，这里面还有很多其他的因素考虑，等会在第三点说，然后 大于变动成本加固定成本的时候，这个时候就能够盈利了，很难很难很难很难，现在能够盈利的航班真的是太爽了。所以说大多数的航空公司，大多数航线现在都是在亏的， 尽管这个在亏，他依然要飞的原因就是他大于变动成本，他能够覆盖他的资源，涨的能够覆盖一部分的固定。什么就是我去开餐馆，我卖一盘盖浇饭，挣一块钱，挣一块钱也能减少我的租金，对吧？因为我这个租金套牢了，就你就可以离这个航空公司签了一个十年的租金合同，对吧？ 我这个租金每年都要交，没有办法，这个我这个店铺不能够取消租赁。然后还有一些其他因素，这个就比较这个就相对来说就考虑到实际操作 多一点，比如说旅客的保护成本，这个东西要怎么理解哈？就比如除非我这条航线里面只有我一家公司在飞，如果说有很多家公司在飞的时候，你取消了，你的竞争公司没有取消，那你们两个不是同一个航空的。比如说你是东航，他是南航的，那你要把你的旅客保护到南航的航班上面，对吧？ 基本上都是这样的，就是只要航线上还有公司在飞，你就要无条件给旅客保护，但是这个旅客你卖给他的机票的时候可能是三百块卖给他，但是你结算给男行的时候可能并不是三百块。这根据各个航空公司，航空公司之间的协议不一样，这个时候有时候这个保护成本， 保护给另外航空公司的钱可能比你卖出的钱要更多，这是很亏的，这是一方面，还有一方面就是口碑的损失，对吧？这也很简单，你一条线上你取消的太多了，旅客当然就不愿意去乘坐你的飞机了呀，对吧？这是口碑的损失。还有一方面是执行率的要求，这个就 是啊，空管局局方的一部分要求，就是你要这个时刻，就是说早上八点半的这个时刻，你要拿到这个时刻要飞的话，你可能有一点执行力的要求，就是说你如果说你天天取消，天天取消，可能再过一年之后，半年之后，局方觉得你这条航线飞的不行， 你对这个时刻的利用率利用的不够好，我要把这个时刻交给其他的公司，你要保持你的时刻的话，你可能就要在执行力方面就要有一定的考量，就是局方对于航空公司的一个要求，执行率不能够太低。然后这里取消方案的执行时间 一般可以分为三个，三个时间点长期的就是有时候他很早已经去取消了，这个和旅客的购票没有关系，你看到的时候他就这个航班已经不在了。还有一个是三天外，这个时候可能有一些就是会合并一些航班，就比如说同一个公司的，他是南航的，对吧？还有三班 非那个北京到上海，这个时候他们的三班取消掉，合并成一班。然后这个时候对于李哥来说，你的一个 呃，调整你的出行计划的一个时间的愉悦度是比较高的，毕竟是三千万嘛，都还好调整。还有一些就是到了第二天就是明天要起飞了，今天他告诉你的航班学校了，这就是旅客最有诟病的地方， 一般大家不是迫不得已也不会把航班拖到这个时候取消，因为这对于航空公司来说确实是很大的一个打击， 大多数时候只要不是亏的太多，咬咬牙也不会飞的。但是有时候真的是大家有赌一赌的心思，就比如说你同一个航线上，你有两家公司在飞，可能你就赌他取消了，人给我，可能我就能起飞了，对吧？有时候大家都是还会赌一赌的，基本上大家最诟病的就是这个情况，航空公司也不希望在 在这种情况下出现。好，这里就找一找对旅客来说，我们如何保障我们一个出行？首先选择航线市场占有率大的公司， 这十三个方面的考虑方面是他出于口碑的考虑，就是这条航线对他来说是一条厚度线，是他就是挣钱，那条线的话，他会希望就是旅客在购买这条航线的行机票的时候希望说，哎，这家公司比如说是南航或者东航，对吧？ 他经常飞的比较稳定，我还是尽量选择他。还有一方面就是保护方便，之前我不是讲了吗？三天外的一个取消，就是 不是有很多班的话，他可能会合并航班，对吧？有可能你的买的那个机票他就三千万，他就合并起来了。就是就是，你保护起来啊，就是好歹你都能走，也不是说完全不能走，可能你走了这个公司其他航班，或者你走了其他公司航班，但是好歹是能走的。如果说你是嗯买了一些 小公司好吗？他可能保护起来都比较麻烦，比较尴尬，然后你可能会尽得得知取消方案，就比如说这个三天外取消，对吧？ 你的取消方案来得知这个三人要早一点。然后其次你可以选择一个大机型这个东西，因为机型的大小是能够反映市场情况的，就比如说你是一个七三七的机型，对吧？他是个小机型，或者说你是一个机四机 七七七的机型。如果说航空公司他主动选择直飞找大大的机机机型，说明这条航班上他卖的人比较多，不然的话为什么不换一个小机型呢？小机型他的成本是更低的， 一般来说只要航航空公司的收益人员、操作人员头脑不发昏的话，他大记性的情况下都是代表着他这个市场情况是比较好的，这个时候你的航班被取消的概率是比较低的，然后实在要是你被取消了 怎么办哈？你先及时打航空公司电话让他给您保护，保护到就是尽可能的就是，嗯，能走就走，对吧？嗯， 这个是我要根据情况讨论，你打电话过去，总之是没有错的。然后其次，然后最后走不了了，你可以向民航局投诉的，就是你可以要把你的损失立即出来找民航局投诉还是有用的，网上有一些这样的功率。嗯，总之这个东西怎么讲呢， 现在行民行业的日子确实不好过，航班取消也是一个无奈之举，我这边也不可能要求大家去完全的体仗吧，毕竟是消费者，消费者他也没有一个 义务要体谅，嗯，这个商人对吧？大家都是呃，尽管亏本还是要非因为航空公司的考虑能够覆盖定的固定成本，也只能说大家在这个异性情况下都是苦命， 都没有什么办法。并且其实现在有很多机票他真的就很便宜，几十块钱一百多块钱的机票都是有很多的，甚至比那个呃高铁票都要便宜很多，就是在这个情况下大家都想航空公司也都想强一点，竞争太激烈了，就这个准确告诉你，这个一两百的价格 他肯定是亏本的，就像我刚刚讲的，他肯定是要小于是要小于这个 小于这个变动成本了，就是这么慢，就是可能一方面就是想前期先先铺垫一部分人对吧？后期有市场机会我再抓到一些高价值的顾客，或者说我想把一些其他的航空公司给挤掉，逼他们取消我就能够飞下来。 总之，嗯，就随便唠唠嗑吧，希望大家能够学到一点点知识，对吧？有一点点了解和公司的 到底是为什么取消的，就希望疫情快点过去，各方面的一个经济恢复都能够好一点，拜拜。

我刚在睡觉，然后突然通知我航公司航班取消了，要赔我两百块钱，我机票才买成两百多。哈哈哈哈，如果你的航 班经常被取消，一定要看完这条视频，然后成都前几天不是因为疫情，然后很多的航班上坐率不足，然后都被取消掉了吗？所以你直接联系你的航空公司，然后我们这边联系到四川航空，看下他们怎么说哦。四川航空有什么需要帮助到你的 啊？我这边有一张这个北海的机票，你可以帮我查询一下被取消的原因吗？ 查询到了，你这个航班是被取消到了，系统自动帮您保护到第二天了，请问还有什么疑问吗？这边可不可以帮我提交一个非正常航班的补偿的申请，然后，呃，后续的还有情况联系我可以吗？好的，这边已经帮您记录了，将在三个工作日内给 给你回复。我另外一张机票从北海回成都的是买的成都航空，但它显示的原因是，呃，公共安全原因。然后我们这边打电话也问一下成都航空，请问有什么可以帮助到您啊？你好，我这边有一个宝，你可以帮我查一下被取消的原因吗？ 帮您查询到这个航班是因为公共安全问题被取消的啊，这边可不可以帮我做一个不正常航班的补偿申请呢？ 很抱歉，公共安全原因是无法被补偿的啊。这样，你先帮我提交这个申请，如果你们上级批复还是不给补偿的话，我这边就走一个正常的投诉渠道。好吧，你先帮我提交一个申请， 那我先帮您登记，将在三个工作日内给您回复，请注意来电。好的好的，谢谢谢谢。像这种航班取消的话，如果是公司原因，是百分之百是有补偿的， 如果是公共安全原因的话，有一半的可能性是不能补偿的。如果是天气原因，那大概率是补偿不了了。反正只要你心中有疑问，你就告诉客服，你帮我走流程去申请，如果申请不通过，我就走投诉渠道。这句话说出来就 ok 了， 利于我这趟行程往返机票六百块，全额退票以外，我总共拿到手里面有四百块 的赔偿。虽然需要三十个工作日才能拿到，但是我觉得我只是打了几通电话，前前后后花的时间不超过十五分钟就可以挣到四百块钱。所以有这个需求的小伙伴们可以收藏一下这条视频，等下次再遇到这种不正常航班的时候，怎么样去索赔。

你们是不是也碰到过这种情况，就是我在同城旅行上购买的海南航空的机票被取消了。碰到这种情况的时候，我是先这样做的， 因为我是在同城旅行上购买的机票，所以我在同城旅行上进行的机票改签，因为是航空公司的原因取消了航班，所以我们在改签的时候是不需要收手续费的。 改签的航班最好选在同一个航空公司的，像我这种从海南航空改到北部湾航空的就改签的特别慢，像我这个就一直处在改签中的状态， 所以我就去找了同城的客服，因为同城这里也是没有给到一个很好的答案，所以后来 我直接打了电话去找了海南航空，跟海南航空的客服打了十几分钟电话，他们终于帮我把这个航班改迁过来了，中间也是不收取任何费用的。不仅如此，海南航空还给了我们每人两百块的补偿金， 只要点他发的链接提供相关材料就可以申请了，因为我买的是两个人的机票，所以补偿的话就是四百块钱，补偿也是非常快到账的，昨天晚上申请的，今天中午就到账了。碰到航班取消情况有以下需要注意， 一、当航班取消时，要先了解航空公司是什么原因。取消航班一般分为两种原因，天气原因和航班公司原因。天气原因一般是因为天气 恶劣，像遇上强台风、洪水等因素导致航班取消，一般是不给予赔付的航班公司原因，比如有飞机坏了要修，导致了航班取消，一般都是打电话问该航班公司的客服人员， 他们都会跟你说，如果是由于该航班公司原因取消的航班，是有相应补偿的。二、碰到航班取消时，首次改签是免费的，可以直接拨打该航班公司的电话进行改签，或者在购买机票的 app 上进行改签也可以，只是在 app 上改签会比较慢。三、 改签航空公司最好是和最初购买时的航空公司是一致的，比如说最初在东方航空买的机票， 改签时最好别选择东方航空，改签的速度会比较快。如果是改了其他航空公司，只要两家航空公司有合作，改签也不会太慢，但没有合作可能改签会失败。我讲的就这么多了，最后希望大家旅途愉快，再见！

我买的航班取消了怎么办？雷雨季来临，航班取消是常事，如遇航班取消不用着急。无论是什么原因导致的航班取消，航空公司都会帮您改签到。本司三天内的其他同舱位航班， 如没有适合的时间，也可以改签到其他协议。行私不用担心票价差，如果都不满意的话，当然也可以申请全额退款。

当航班取消时，首先要了解航空公司是什么原因取消的，才能更清楚的如何应对。取消一般分为天气原因和航空公司原因，天气原因包括台风、暴雪、大雪、洪水等因素导致的航班取消，航空公司是不给予赔偿的。航空公司原因一般是出现飞机故障，遇到这种情况，我们的客户可以打电话给我们，小吉 会帮你联系航空公司申请相应补偿，或者也可以打电话给航公司官方客服申请补偿，不想补偿的不要关注我哦！