这是一台比亚迪电动压缩机,在每一个电动压缩机上面我们都可以找到它的铭牌,这个压缩机铭牌具体的定义是我们压缩机的一个具体的型号 以及我们使用的冷煤型号,包括我们空调油的型号等等,全部都在这里面,我们一定要按照这里面规范的要求去加入冷煤以及加入防冻液,包括我们在给压缩机做动作测试的时候,一定要选择对应的型号去做动作测试。 电动车压缩机主要分为三部分,第一个是他的电控部分,第二个是他的压缩部分,第三个是他的驱动部分。今天我们就系统化拆开一起了解一下。 现在我拿出来这个为后端盖,这个为高压枪式,这个为低压枪式,高压枪式将我们挤压出来的高温高压的冷煤通过这两个孔直接排出来, 现在大家所看到的是我们的气缸密封镜片,紧接着这一块就是我们的涡旋盘,涡旋盘分为静盘和动盘,动盘是可以进行旋转挤压压缩的,而静盘是固定不动的,在静盘这里有三个孔是我们的高压排出孔, 周边也有三个孔为低压进入口。现在我们把动盘取出,在动盘的后面有一个轴承,轴承的边上有六个耐磨环,在安装的时候一定要加注空调油协助润滑。紧接着我们可以看到这个耐磨片, 这个耐磨片他的方向和正反是固定不变的,我们安装的时候一定要注意只有一个方向,也就是安装的时候这两个孔必须要露出来才是一个正确的一个方向点,最后剩下的就是我们的驱动电机了,这个电机所用的是三相无刷交流电机,我们取 的时候只需要准备一把鲤鱼鞋,直接协助他的中心点快速的拉出来,这样子就可以将我们的泳池转子也直接抽出来了。剩下的里面就是我们的 uvw 三项交流线圈。压缩机常见的故障由我们的这一个涡旋盘故障出现的问题就是高压打压不上去, 还有一个就是压缩机异响,压缩异响我们主要是看这个轴承以及他的矿洞情况,如果有明显的矿洞证明我们的轴承损坏导致异响, 到这里就是他的电控部分了,这个电控主要是将我们的直流电转换成 uvw 的三相交流电,给我们的电池线圈提供 uvw 的三相交流电,提供一个旋转的磁场,带动我们的压缩机跟着我们的磁场一起旋转压缩 新能源压缩机加速的冷煤以及我们的空调油,和我们燃油式上面是有明显的区别的,需要一个专业的维修技能,如果针对于 压缩机拆卸以及安装,包括故障诊断,你一无所知,下面有一个课程,十八块钱让你彻底学会五天时间包含压缩机的冷煤,加注各种压缩机的故障以及压缩机遇到故障点的检修思路, 包括热泵空调的工作原理等等。点击下方小黄车十八块钱参与五天的系统化直播课,包教会点赞加关注,修车不迷路!
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天,我们给大家更新一期新能源车辆更换压缩机的全过程,现在我们开始对他进行放浮, 正在将压缩机的连接插头进行分离。 是的,我们对压缩机的所有固定模式进行拆卸, 我们将新压腹肌进行安装, 我们已经装完,现在开始重新测试, 开始夹住了,没 冷门,现在加速完成,我们开始测试空调。

今天给大家带来的是比亚迪新能源汽车电动压缩机拆解全过程,这就是拆解所需要的工具。 那开始了 哇,这里面黏黏的是啥东西啊?看起来很好吃。还有好多防水胶, 要把这些胶全部挖出来,因为下面有好多固定螺丝的,挖呀挖呀, 哎呀,还要挖多少呢? 继续挖!要想拆卸这款压缩机,必须要有耐心, 继续吧, 插头要拔下来, 拆呀拆呀, 继续拆, 马上要出来了, 加油快了 加油快了!哎呀,终于出来了 啊啊啊啊啊啊啊!好了兄弟们,下期视频我们拆解特斯拉压缩机,给我点一个免费的赞!

这是一台压缩机啊,新能源的压缩机,它是吉利帝豪 e v 三版,现在是把它拆开看一下它这个液压供电电路板,把电压供电电路板拆下来, 松开外边螺丝,然后将这个黄色的卡扣轻轻推下来,这个卡扣非常容易断, 注意,然后将斯扣螺丝选一下,这个空调压缩机低压控制电路,还有他这款车是六根接线,看高看低,电源接地,还有这个高压护锁两根, 现在是把盖板拿下来,可以看到插头,然后黑色的是高压护锁插头,是这个插头 都是电源啊,插针有八颗,两个是预留的没有使用, 现在将这个插头拔掉,把这个低压接线端子取下来,这是高压壶锁线,这是电源的十二伏供蒸,十二伏供电, 然后再把这个通讯看通讯线拔掉,这个高压护锁如果短接的话是可以正常上电的啊。 然后这里是我们这个压缩机的 u v w 三相 线,这个线非常紧,拔不掉,我们用工具把它全部都撬下来, 这是 u v w 三相线,还有这个高压共振,还有这个高压 d 两根,一个是五个,这种端子插头都非常紧, 包这东西还挺费劲。 然后将我们这个高压供电的插头取掉, 这个高压供电的插头它一正一负, 中间还有这个不锁电的端子接口, 我们将这个线数段子取掉之后,内部还有 六颗啊,三颗银色的螺丝,三颗黑色的螺丝,也需要取掉才能够把板子取下来,这段没拍出来, 那背面有一些这个散热胶。

发动机的安装是有些技巧的,这样子的话是不能用手给他放进去,他是有磁力的,吸的话会夹手,我们一般都会拿钳子夹住他的定位胶给他放进去,装的时候呢就记住他拆出来的那个大概位置对好, 然后轻轻的那个小心别磕碰。耐磨片的话你要对好那两个定位消的孔进行套,之后就是他的动盘, 装的时候小心这个瓦片掉出来。 这里是有两个定位削的,然后给他对准密封垫, 这里有两个定位箱,然后就是盖子对角上螺丝。

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给大家分享一下电动压缩机的维修检测和拆装过程,现在检测高压线出这一块的电线有没有短路,这台压缩机电路板已经短路了。造成电路板短路的原因一般都是机械部分引起的。 现在拆开极限部分,发现直层盘的磨损垫已经是磨破碎了,他破碎出来的那些铁碎呢,就间接性的把握弦的打坏了, 可能会把线圈也烧坏。现在把线圈拆下来量一下看,现在线圈我拆下来了,看到里面呢,肉眼看是看到里面有黑胶,但是拍摄过程呢,看不太清楚,等一下拆下来给大家看, 就是里面有一组线圈已经出黑胶了。现在先量一下线圈有没有对地短路。 现在用万用表打到二极关档,我们量一下看最低最低档测量,发现果真是短路了,等下把现钱拆下来,看看损坏的有多严重 再拆。拆线线圈呢,比较麻烦,需要加热,我们用热风枪加热一段时间以后才能把它拿出来。 现在线尖已经起出来了,看到没?就是这一组线尖已经烧损了,而且那个节烟胶都已经烧黑了,掉出来这些。 所以现在压缩机坏都是连带性的坏很多东西除压缩机出现异响或者是不良的时候,就尽早维修,要不然的话这种维修价值就不是很高了。现在已经拆开了,现在在拆线路板 控制板的话比较麻烦,全是胶封死的,要先扣胶,扣完胶以后才能够把螺丝拆出来,把它拿出来 就是这个样子了。这个压缩机的拆装过程那就分享在这里了,下次分享安装过程。

还是有气的啊?有气的,有气的上面可以打。嗯, 过滤了,没了吗?对,它里面有个脏东西吗?管着挺干净,你拿这个钳子剪它里面这个扁掉。对对对哦,哎,这讲究, 小疙瘩不行了不行了,好久没用了。有年代的疙瘩 感觉不脏,油很多,里面有个纱网很干净是吧?嗯, 臭,啥东西啊,这么臭, 你看给你拿走。哎呀, 铁疙瘩, 这个麦有点好对吧? 啊,刚好到零这边就好了,不能超过,超过就加多了, 空调那个样子那就废了。那不能,更 不能按空调的来呀,这压力会下降,你摸这个管子会烫, 吃饱了再等等。 从冷冻开始跑的吗?底下出来看下效果。看什么效果?好了好了。哎呀,老板那么好,都熟悉的人那么多年了都都都相信他。不用不用看我都不懂是吧,哎,要的就是相信这个老板, 他就拿走,哎。哈哈,实在人是。对对对,好,现在我拔这个现在已经上升了是不是?嗯,这个要快速的拔好这, 所以说这个火比较细嘛,然后把这个盖上就好了。


今天来检测一台跃进货车的压缩机,用的是奥特加厂家的。我们免拆车离线驱动一下, 点跃进,点启动一下,看到有电压,电流,温度和转速。 压缩机在工作中。好,我们停止一下。