像怎么做科学书最后一页的橡皮小车

同学们好，我是北京景山学校大兴实验学校的康老师，今天我们一起来学习用橡皮筋驱动小车。 同学们应该都玩过橡皮筋，拉一拉橡皮筋会有什么感觉呢？我们一起来听一听这位同学的感受。 我感觉手有被橡皮筋拉着的感觉，越用力拉橡皮筋就越长，松手后会弹回去。同学们的感受是手 有被橡皮筋拉着的感觉，我想在这背后可能又产生了某种力量。 上节课我们利用气球喷气产生的反冲力驱动了小车。这节课我们能不能用橡皮筋来驱动小车呢？下面我们一起来听一听同学们的想法。 我认为橡皮筋是可以驱动小车的，我们可以像装有发条的玩具一样，在小车身上拧上橡皮筋，应该就可以驱动小车前进了。 屏幕前的你想到这样的方法了吗？橡皮筋为什么能够驱动小车运动呢？ 实际上，拉长的橡皮筋具有能量释放后可以产生动力，所以他能够驱动小车运动。 请同学们想一想，在小车的哪个部位安装橡皮筋才能带动小车运动呢？我们一起来听一听同学们的想法。 我认为可以在车轮处安装橡皮筋来驱动小车，我觉得不可行，因为小车的车轮需要转动起来，如果给他安装橡皮筋，可能会影响小车的运动，而且 小车的轮子也不便于安装。我认为可以将橡皮筋缠绕在车轴上。 屏幕前的你同意哪一位同学的说法呢？我们实验时用的小车，车轮与车轴是固定连接在一起的， 当车轴转动时，会带动车轮一起转动，所以在车轴上缠绕橡皮筋的方法应该是可以驱动小车，使他运动起来的。 下面我们就一起试着组装一个用橡皮筋驱动的小车。橡皮筋小车的组装步骤可以大致分为两， 首先我们要将两根橡皮筋连接在一起，接着我们要将橡皮筋安装在小车的车轴上，转动车轮，橡皮筋会在车轴上缠绕， 松开转动车轮的手，小车便能运动起来了。下面我们一起来看一看。 我们要将两根橡皮筋连接起来，让其中一根橡皮筋从另一根橡皮筋的中间穿过， 再将橡皮筋右侧一部分从左侧的洞中穿过，拉伸橡皮筋，两根橡皮筋就连接好了。 接下来我们要将它组装在我们的小车上。卸下前面一侧车轮， 将橡皮筋的一端套在前侧的车轴上，再将车轮组装好 之后，橡皮筋的另一端我们套在后侧车轴的齿轮上。 转动车轮，橡皮筋会在车轴上缠绕， 松开手后小车即可运动。 你的橡皮筋小车组装好了吗？ 如果你的小车出现了缠绕圈数较多时，车轮就会打滑的现象，我们也可以在车上增加一些重物，这样就能防止车轮打滑了。 小车的车轮转动，带动小车前进。请同学们想一想，使车轮转动的力来自哪里呢？ 我们一起听一听同学们的想法。我认为车轮转动的力来自于橡皮筋，橡皮筋缠绕几圈后，在松 会有一个力带动车轮转动。这位同学分析的没错，驱动橡皮筋小车的力就是来自于橡皮筋，是橡皮筋产生的弹力， 像橡皮筋这样的物体，在受到外力作用时，形状很容易发生改变，在改变形状时会产生一个恢复原来形状的力，这个力叫做弹力。 你还知道生活中哪些物体具有弹力呢？我们听一听这位同学的分享。我知道衣服的松紧带 是有弹力的，家长健身用了拉力器好像也有弹力，还有跳水运动员站的跳板应该也有弹力， 这些物体都是具有弹力的。生活中这样的例子还有很多，课后我们可以一起继续寻找。接下来我们继续研究橡皮筋小车。 我们的小车是依靠橡皮筋缠绕后产生的弹力驱动的，请同学们想一想， 橡皮筋在车肘上缠绕的圈数与小车的行驶距离有怎样的关系呢？ 我们听一听这位同学的预测。我认为橡皮筋在车轴上缠绕的圈数越多，小车行驶的距离可能会越远， 你同意吗？相信同学们心中也有了自己的猜想，接下来我们就一起设计实验来验证猜想。 我们的实验应该如何去做呢？我们可以在车轴上缠绕不同的圈数来做实验，测量不同圈数时小车的行驶距离，然后相互比较。 正如这位同学所说，我们可以观察橡皮筋缠绕不同圈数时，小车行驶 的距离有什么变化。实验时橡皮筋在车肘上缠绕的圈数应该怎样设定？我们听一听这几位同学的分析， 我认为可以先缠绕一圈，然后再缠绕两圈，比较小车行驶的远近。我有其他的想法，我认为可以分别缠绕两圈、四圈、六圈，三组实验进行对比， 我也认为需要三个圈数之间进行对比，可以设定五圈、十圈和二十圈以上。三位同学的想法，你同意哪一位的呢？ 实验时圈数的设定也很重要， 应该用三组实验，这样更有利于我们得出准确的结论。 实验的圈数设定也很重要，三组实验更有利于我们得出准确的结论。 实验圈数设定要存在梯度，这样可以使数据变化明显。同时，在设定圈数时， 橡皮筋缠绕的圈数不宜过多，如果缠绕的圈数过多，可能会造成橡皮筋的连接处会卡在小车的齿轮上， 这样车轮将无法正常转动，还有可能会出现超过 橡皮筋的弹性限度使其断开的现象。下面我们来明确一下实验要求。 橡皮筋在车肘上分别缠绕一圈、三圈、五圈，相同圈数各实验三次，求平均值。 同学们也可以根据自己的实验材料、场地、距离等问题设定合适自己的圈数来进行实验。 注意，每次实验都要从相同的起点开始，用卷尺测量出小车的行驶距离，并 及时记录。 还有两点小提示，实验时要注意观察思考。橡皮筋缠绕一圈时和缠绕多圈时产生的力大小一样吗？ 橡皮筋缠绕一圈时和缠绕多圈时力作用在小车上的时间一样吗？ 明确了实验要求，我们就可以开始进行实验了。下面我们一起实验探究橡皮筋缠绕圈数与小车行驶距离之间的关系。首先 我们一起来试试橡皮筋缠绕一圈时，小车能行驶多远。 接下来我们一起看看橡皮筋缠绕三圈时，小车能行驶多远？ 橡皮筋缠绕五圈 圈，小车又能行驶多远呢？ 同学们，你的实验做完了吗？ 在实验时，你观察到了什么？有什么新的发现？我们来听一听这两位同学的实验汇报。 在实验时，我觉得橡皮筋缠绕的圈数越多，手感觉越紧。橡皮筋缠绕多圈时，要比缠绕一圈时产生的力大。 橡皮筋缠绕一圈和缠绕多圈时，力作用在小车上的时间也不一样， 缠绕的圈数越多，完全松开需要的时间越长，所以力作用的时间也比较长。我的实验数据是，橡皮筋缠绕一圈时，小车的 平均行驶距离是六十四点三厘米，缠绕三圈时，小处的平均行驶距离是一百四十三厘米。橡皮筋缠绕五圈时，小处的平均行驶距离是二百一十六厘米。 我发现缠绕的圈数越多，橡皮筋被拉伸的越长，它产生的弹力越大，驱动小车行驶的距离越远。 我设定的实验圈数是两圈、四圈和六圈。 橡皮筋缠绕两圈时，平均行驶的距离是七十九点七厘米，缠绕四圈时，平均行驶的距离是一百七十六厘米，缠绕六 六圈时，平均行驶的距离是二百六十一厘米。我发现长奥的圈数越多，橡皮筋产生的弹力越大，小车行驶的更远。 这两位同学设定的实验圈数不同，得出的数据也有所不同，但是通过对实验数据的分析，得出了相同的结论。 通过实验，我们知道橡皮筋缠绕圈数与小车的行驶距离之间有怎样的关系呢？ 为什么会有这样的关系？我们来听一听这位同学的说法。 橡皮筋在车轴上缠绕的圈数越多，小车行驶的距离就会越远。这可能是因为橡皮筋缠绕的圈数越多，被拉伸的越长，产生了比较大的弹力。弹力越大，小车行驶的越远。 实验时，我们观察到橡皮筋在车肘上缠绕的圈数越多，被拉伸的越长， 产生了比较大的弹力。所以我们可以得到这样的结论， 在一定线度内，橡皮筋缠绕的圈数越多，小车行驶的就会越远。 本节课我们通过组装橡皮筋小车认识了弹力，知道橡皮筋是具有弹力的物体。 通过探究橡皮筋在车轴上缠绕的圈数与小车的行驶距离之间的关系，认识了弹力大小会影响小车的行驶距离。 实验时，我们通过在车轴上缠绕不同圈数的橡皮筋，使橡皮筋产生了不同大小的力。 屏幕前的同学能不能尝试用其他方法使橡皮筋产生不同大小的力？ 我们来听一听这位同学的方法。我们可以在橡皮筋下挂钩码，并逐渐增加钩码的数量。我发现被挂的钩码越多，橡皮筋拉的越长，橡皮筋产生的力越大。 除了这种方法，你还能想到其他方法使橡皮筋产生不同大小的力吗？课后，同学们可以有更多的尝试。 下节课我们需要用到的材料有以下几种，包括侧立即钩码、区别针、 橡皮筋硬纸板以及一些重物。请同学们提前做好准备， 今天的课就上到这里，同学们再见！

四年级上科学作业橡皮筋驱动小车首先准备好四个瓶盖，两双一次性筷子，两根塑料管，橡皮筋若干。先把一根筷子削出两根细条，用作两个轮子的连接杆，另一根筷子分段坐车身横杆 把另外一双筷子根部削圆，取适当的长度去掉头部尖的部分。 四个瓶盖中间打孔，然后和削好的连接杆装好。将较长的两根和横杆用热熔胶连接 后轮的位置剪下两个短的塑料管粘贴在车架上，后期还要在连接杆上固定个十字，方便挂橡皮筋。 前轮的位置直接粘贴好另一根塑料管， 然后将车轮连接杆穿过去安装好。车轮 调试完成了，我们可以在车轮和连接杆的地方涂上热熔胶固定，这样车的底价就做好了。车架做好看着比较单薄，就用硬纸板简单做了个小卡车， 车架和车用热熔胶固定基本就完成了。 之前忘说了，后轮的连接杆上做一个小的十字幕条，用来缠绕橡皮筋 作为动力，也可以用热熔胶固定来看下效果。

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whoo 木棍裁成如图所示的长度，将成对的木棍粘在一起， 然后组装成车身。裁三段吸管， 长吸管粘在底盘前端，两个短吸管分别粘在后轮的位置， 并裁两段木棍作为车轴。短木棍穿过前轮的吸管， 长木棍穿过后轮的吸管，用热熔胶将木棍和瓶盖粘在一起， 在后轮车轴的中间粘一段小木棍。为了减少打滑，给后轮套上橡皮筋， 最后拿一个橡皮筋一端套在车头，一端挂在后轴的小木棍上，向后拉，小车蓄力 松手，小车就冲出去啦。弹力小车利用橡皮筋作为动力前进。而现实中汽车的动力是如何发展的呢？一起去书中寻找答案吧！

橡皮筋小车用到的材料有齿轮轴、小车螺丝和螺母橡皮筋 实验步骤一，首先将螺丝和螺母固定在车身上，然后把橡皮筋连接起来，一端固定在齿轮轴上，另一端固定在螺丝上。 实验步骤二，转动车轮，让橡皮筋在车轴上缠绕，松开手车轮就会转动。下面我们一起来测试一下橡皮筋小车吧。 总结，拉长的橡皮筋具有能量，释放后可以产生动力。