中国的单缸柴油机是谁发明的

中国柴油机在巴基斯坦的受欢迎程度你绝对想象不到，巴铁兄弟用了三十年都舍不得整，只要能修好就会继续用。 眼前就是庞泽普省的一家刚开业没多久的柴油机维修店铺，一进门就看见维修小哥已经忙活起来了。大家可能也注意到了，在院子里边有很多不同型号的老式柴油机和发动机，这些都是小哥凭着维修所剩下的，而小哥面前正在倒腾的两台柴油机呢， 左边这一台是二十马力的，是英国制造，右边这台五马力的是中国制造的，是从小哥父亲那喘下来的。这两台柴油机生产的时间是差不多的，都是使用了将近三十年左右， 不知道什么原因，这台二十马力的突然不能启动了，被当地的村民送到这里，让这位巴铁兄弟看看到底是哪里出了问题。 像这种柴油机一般都是用手摇发动，由于时间久远，零部件已经严重老化，再加上平常在使用上添加的燃料质量差，现在想要手摇启动那肯定是不可能的了。小哥灵机一动，想到了一个好办法，想着用另一台好的柴油机试试能不能把它带动起来， 我干就干，小哥早来批调，套在两台柴油机上，调整好位置后就可以开始了。按理说这两台机器的马力不一样，飞轮的转速一个快一个慢，更何况还是小马力带动大马力。不知道这种方法能不能把这台二十马力的成功启动，让我们拭目以待吧！ 刚起步 两下，就因为皮带脱落而已，失败告终。从刚刚的启动过程我们可以看到，五马力的飞轮要比二十马力的飞轮转速要快很多，两个飞轮的大小也不一样，始终没办法让两 柴油机的转速保持一致。也许之前这位维修小哥用过这种方法，太启动成功了，所以这次他依旧决定采用这种以小带大的方式。像这种使用皮带连接来输出动力的，皮带两边应该是一条直线，如果倾斜的话，皮带很容易脱落。 小哥总结了一下刚才失败的原因，再次调整了一下柴油机的角度。在确定五五后，小哥找来了一根棍子，抵在了两台机器中间的那一段距离，这样做是为了防止前后移动。从两台柴油机的外表我们就可以看出来，两台的重量不一致，一边重一边轻，所以还需要一个人踩上 去配动。有了这次完全的准备，你认为二十马力的柴油机能成功启动吗？预知详情，请看下集分数！

ok， 我们来看一下上台二点八的发动机 vm 二点八，然后这个是一个车机，一百五十马力，满足国五排放的一个机器。整机发动机的这个重量是二百四十五千克，刚刚生产出来的。 我们看一下这是整个机器的外观，从这个进气端的话，它是带有这个节气门的，还有这个一加二，一加二的这个装置满足国五的排放。 那么这是一台车机，没有飞轮壳的，那么变速箱这里直接就对上去了。你看一下整个发动机的这个排气侧都是这个高温期做好了的。然后这是很好的一个 材料增压器，我们看一下前端 这整个轮系， 整个发动机，他的这个机身大量踩入了这种高强度的这个压住里的这种材料非常的好看， 他的特点就是非常的耐用，寿命长。还有就是体积小，震动噪声小。大家喜欢这样的产品吗？