2022款奥迪a7l水泵怎样拆

九月一日，上汽奥迪悄悄更新了 atl 的销售政策，其中入门款版本的起售价关降四万元，从之前的四十一点八七万调整为现实三十七点八七万，这一下就比隔壁的奥迪 a 六 ld 的将近五万元。如果在咨询终端报价，你会发现，已经有不少的经销商早就给出了更高幅度的优惠。拿北京地区来 二零二四款上汽奥迪 atl 的最大优惠能到七万元，主销配置版本也有五万元的优惠，而在此之前，二零二三款全息降幅都超过了三万元。可以说，奥迪 atl 明显是要以价换市的。 对于上汽奥迪来说， atl 是上汽奥迪的开山之作，是被寄予厚望的拳头产品。然而 atl 自上市以来，月销量始终在三位数徘徊，只有今年五月和六月破天荒的突破了前台，七月份又急转直下，而且这已经是连续第二个月缓底下滑。落地价明明比奥迪 a 六 ld， 为什么 atl 还是卖不动？或许有人会说，上汽奥迪就没想着要把 atl 做成热销款，因为它的市场定位是小众车型，不温不火的销量一直都是这个细分市场的常态。真的是这样吗？事实证明，即便是小众车，也绝不代表销量一定就冷门。 比如同时提供普通三厢版和纤维猎装版的一汽大众 cc， 二零二二年就一共交付了三点三四万台，算下来平均一个月的销量也能超过两千七百台。而且二零二二上半年的销量同比增速仅次于紧凑级轿车销量常青树的宝来，终端市场的热度就可想而知，再比如落地价接近百万级别的进口梅赛德斯 奔驰 cls， 与奥迪 a 七 l 相同，该车同样是作为中大型轿车市场的小众车型，也同样是面向小众高端消费市场，但去年的上限量却比保时捷 ticken、 沃尔沃 v 九零甚至进口奥迪 a 七都要高。仅仅是这两个案例， 就足以说明，不同级别和价位的小众车型同样会受到市场欢迎。所以上汽奥迪 atl 始终卖不动，和市场定位并没有太大关系。既然不是市场定位的问题，难道是 atl 的产品比不够硬？当然也不是，虽然国产之后没了奥迪 at 原本的轿跑韵味，但在造型 用料上， a 七 l 可是一点都没尖。造型不必多说，海外版 a 七长啥样，国产就长啥样，依旧主打一个豪华运动风。另外，奥迪 a 七 l 全系座椅都支持高级真皮运动座椅和高阶行政座椅，都配备了后排头枕软垫，可以说整个内饰的意境和氛围 明显都是豪华品牌该有的样子。所以 atl 卖不动的最根本原因就是上汽奥迪的品牌认知度没有做起来。相比起同级别的宝马、五系、奔驰以及以及奥迪 a 六 l， 这些车型之所以能深入人心，靠的不只是优异的产品力，更重要的是品 还具有强大的号召力。而作为一家成立还不到三年的合资豪华品牌，上汽奥迪明显需要继续沉下心，在新车市场认真打磨产品，在用户市场踏踏实实做好服务， 从价格、品牌认知度、市场竞争和消费者需求等方面进行分析和改进，只有做到了这些，市场对品牌的好感才会提升， atl 的销量自然也就会增加了。对此，你觉得上汽奥迪 atl 卖不动的原因会是什么呢？欢迎在评论区讨论。

老铁们大家好啊，当咱们家的喷雾器啊，雾化差，压力小，没有劲，咱们没必要换喷雾器，咱们喷雾器的核心部件呢就是水泵，今天给大家带来这款是鲁博士八点零的一个水泵，它比咱们常规的水泵流量大一倍以上， 这个水泵的更换也非常的简单，咱们一起来看一下。咱们呢首先准备一把螺丝刀，将喷雾器底部朝上，喷雾器的结果非常的简单，就有几颗螺丝，咱们把它取下来， 取下咱们的后盖，这样呢他的一个部件就一目了然，这个就是咱们原装的一个水分啊，这边是电瓶，这边是调速开关，咱们首先呢把这个 接口啊给取下来，还有这个螺丝松一下， 咱们找到电瓶上他所接的两根线 摘掉，找到水泵放置，接好电线，红色的和红色的在接接在一起， 黑色的和刚才咱们蓝色的接在一起，将电瓶放回原位。 好，这样的咱们这个整个水泵呢就 放好了，咱们开关以后试一下咱们的漏不漏水，如果不漏水的话就可以了啊，装回后盖。 接下来啊咱们展示一下鲁波式胳膊泵的，一个带九个喷头，一个效果，挑战一下 压力又强劲啊。

两台聚氧器，把水泵拔出来，带出两只套管。套管别塞泵。 憋到什么程度了看一下啊。这个套管憋到什么程度了？一大老司机， 你要是鼻子不能再粗一下了哈，咱两个都拽不上来，像我这个米。这个米咋拿不上来呀？出奇迹了啊，把水捞出来了。