赛600电池坏了故障码是什么样的

这个最六百新款的呃，爆故障，但是检测仪都不到，呃，没有故障码，这个时候单子一表上显示故障，咋解决呢？先把它关住，然后 正常状态打开，看到质检结束结束了之后，然后关掉，熄火海关 等二十秒，一十五秒，这就是数，二十下，一二三四五六七八九十十一十二十三十四十五十六十七十八十九二十， 然后连续快速的开关。五下，一二三四五，最后一下子在关的位置，然后等待 二十秒。二十下，不是二十秒故障灯已经消失，然后重新开始就行了，故障灯已经没有了，是不是？

三六百到底怎么样？这是困扰很多人的一个问题啊，我这辆车二一年七月份买的，到现在的话跑了刚好是五万公里，看一下 表显五万公里。好多人问我在这个骑行过程中有没有遇到过什么问题啊， 我很负责任的说他的三大件啊，基本上没有出过什么问题，像很多人说的漏油拉缸这辆车都没有出现过， 我也不是说夸他多好多好啊，这辆车也是我真金白银买来的，是怎么样 就是怎么样，对不对？好多人说我是不是被厂家收买了，什么什么，其实不存在的，我中间也换过好几辆车啊，包括现在的八百 nk， 要是短途国道的话，我肯定是骑八百 nk 啊，更舒服， 但是像我长途摩旅跑高速的话，三六百还要更稳一点，所以说我现在还是喜欢骑三六百， 这是我作为一个车主的心声。其次，关于好多人问我这辆车的用车成本啊，给大家盘点一下。 首先常规的机油机滤五千公里换一次，我用的话是雷神十 w 五零，其他的消耗键，比如刹车片，他的空滤， 高压包，火花塞，链条，压盘，飞轮也是一万公里换一次。然后就是在大概三万公里左右把那个启动马达换一下。 然后就是关于这辆车的改变啊，之前我是图好看没有装那个副杠啊，但是跑长途的话还是建议多上，万一倒车摔车的话可以降低很多损失啊。 再就是这个未来之眼的 f 二零叉无线开关的啊，手感特别好，强烈推荐。 再就是这个快充 usb 接口啊，这个是进口二电的，还有这个电接的手法，冬天挺好用的，都是比较实用的。 最后的最后啊，很多人比较关心的这个排气，这个排气呢，他要比原厂的更浑厚，更低层，原厂的话那个太安静了，像一个嘤嘤怪啊。 最后的最后讲一下以前的话，选择国产四缸跑车只能选三六百，那么现在四缸那么多，还推荐三六百吗？我的回答是，虽然现在四缸很多，但是三六百他更稳定， 只要你喜欢就可以。 ok， 老规矩，真的安排。

哈喽大家好，我是约小明今天来安装锂电瓶，今天视频还有大奖送，以第一名，说出准确名字者为准。开坐垫，拆电瓶盖板， 上次给电瓶充电把螺丝帽弄丢了，拆正极东西太多，先把快排主机去掉，拆电瓶固定板螺丝一共两颗。 拿出固定板，取下上面的保险盒和启动继电器整理一下，方便拆电瓶。 现在拆不及，开始拆电瓶，对比一下比电瓶更轻一些，感觉只有铅酸电瓶的三分之一， 体积大小，高度和长度一样，里面稍微窄一点。取下正极保护套， 剪开重新做连接。同鼻子先看一眼，同鼻子先做正极，再做负极，准备电烙铁直吸负极正极正负极完工。 有没有知道这个是什么东西？第一个说出来的，还送你一顶 qj 阿蛇帽。突然发现问题， 绝对是进水短路了，经我观察发现找出来了，问题很简单，就是这个防水套没有装好，一边高一边低， 怎么拽都不行，因为左下方有限速，看样子只能上螺丝的时候向上拽着了，那就顺便清理一下吧， 向上拽着拧紧螺丝，再拔出来一个看看，还是有进水短路的痕迹，擦干净假装看不见。这个东西到底是干什么用的？坏了也能正常骑车吗？ 顺便打开保险盒给大家看看，横着的是保险，竖着的是备用保险，如果车子出状况，这是第一个需要检查的保险。 装入电瓶，拧上正极，拧上负极，装了快排的，不要忘记负极电源。马上到了上次说翻车的地方了， 翻车视频可以看我的作品完工复位 预约小明！