新国标电动车是为了共享电动车吗

不能带人，没有收纳，骑不远也跑不快，价格还上涨了。新国标电动车上线遭吐槽随着为期三个月的销售过渡期结束，旧国标电动车已于十二月一号起全面进售。 在社交平台上，新车的变化引发了一系列颇具代表性的吐槽与调侃。比如有家长为了合规带娃，让孩子平躺在狭小的踏板上。 又比如拆掉后座后，孩子不得不以各种高难度姿势坐在车上。这些看似幽默的场景，实则都指向了真实的使用痛点。要知道，电动自行车作为一种普及度极高的短途交通工具，承载着多样化的日常需求， 尤其是家长接送、学龄儿童日常生活采购等高频场景。但如今简约版的新车使得这些需求受到了直接影响，甚至一些车型被指连放置雨衣、安全头盔等基本的随车 物品都非常困难。显然，这些不变不仅直接拉低了使用体验感，也在客观上削弱了车辆的实际使用价值。归根结底，电动自行车首先是服务于大众日常出行的工具，其综合价值应在安全、实用与成本之间取得最大公约束。