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今天来看一台丰田亚洲龙更换,不要上油,这台车呢,搭载的是油亮很多系统,所以这款变化箱呢,是没有油里壳的。老铁来自小懒,关注我们好久了,车子刚到六万公里,重放的油,看出啊,油的颜色呢,是没有问题的。一 cvt, 我像 cvt 一样那么多铁粉, 也不像 at 那么多离合片,因为离合器片呢,工作时会产生摩擦碎屑,所以 ecvt 放出来的油啊,并没有像同公里数的 at 有那么深的颜色,但有个小细节啊,你看这个小泡泡还是比较多的, 有品性能呢,的确是衰退了,因为啊,变化箱正常工作靠的是液压,所以很讲究看泡沫性。而这位老铁呢,平时也很爱惜车子,也比较注重驾驶体验,这款车呢,又不用柴油礼盒,所以一放一家,提前一点把它给换了。 教我们给这台亚洲龙啊,换了四升的发动机机油,四升的爱心 atf 变换箱油,记住啊, ecvt 呢,用的不是 cvt 的油品,像丰田本田雷克萨斯系列的油电混合车型啊,都是这样子的更换方式。 如果你也想知道自己的车应该怎样换变化箱油的,请在评论区给我报车型年份和排量,我来给你匹配换油方案。

大家好,今天维修一款丰田威兰达模拟时速 cvt 变速箱,该变速箱型号为 k 幺二零。这是主动缸,这个是主动缸,这个是主动缸与叉勾 c 端的力度。离合器, 这里呢是启停泵啊,启停泵装在这个后壳这个位置,这里面有一个插头,是启停泵的插头, 这个是边上的内部结构啊,这个是插入器,这个是一种传动的舵轮,这个是法体啊,他法体有两款啊,有一款是全部黑法,还有一款是两个蓝法,四个黑法, 两款法拉利可以通用。这个是输入轴连接一组离合器,这个是前进档的这个位置,还有一组离 乐器啊,这个是倒挡传动的,在这里他有一个最大的特点就是带一组起步池, 车辆前一档或者倒档起步的时候啊,用这种齿轮传动就有一个通过器啊,等车辆达到一个速度以后,改为链条传动,起步的时候为了增加扭距过大,防止链条打滑啊, 设计还是比较合理的。这个链条是油泵链条,纯正的油泵的这滤芯,滤芯油泵 一共呢三组列机片,一组前机掌,一组倒掌,还有一组就是新媒体组列机片,等当起步的时候,这组列片 不工作,当改为 c v t 立体儿传动的时候,这种离合片参与工作啊,突出动力。 他的这个波叉啊,这个波叉有一个传感器,改一下那个传感器的位置, 这个同步器的波叉带一个位置传感器感应这个同步器的位置啊,设计一下比较合理,质量看着也比较耐用,目前没还没有大批量损坏。 party 这个边上的尾壳,这边上的前壳, p 档左侧尺的结构,这是边上的中壳, 下边那个有一个花键连接输出压力缸的离合器,这边连接叉 lt。 这个是 p 档使的那个 呀?这个传感器啊,就刚才改下那个同步器位置,传感器在这个位置,这个插头,这个是阀体限速档位开关, 这个是输出管的转换器。这么清洗的配件必须嘎嘎亮啊。

全网第一款丰田奥迪 a 的带 d 出齿轮的变速箱,我下的确吧,拆开来再看一下,喜欢的可以幺二零,里面的主要部件带你们认识一下, 启动启停电机,压力缸阀底大钢带啊,比小大的小一点点。低速主动齿轮,低速从动齿轮出入齿轮复轴插座器,里面含一组过渡齿轮。 这里面东西给大家看一下啊,里面还有一组很小的洗衣架,看没有小不小。 这个箱子呢,和老款有什么不一样呢?两个地方不一样,第一主动齿轮,传动齿轮加了。第二呢,能醒一下看没有 更小了,但是呢更不容易坏。第三个不一样地方的,他带起立的吧,起立泵,为了你们粉丝,我拆开来了,你们还有想看的吗?下方留言。