江淮iev5电池修复的方法有哪些

今天来看一下这辆江淮 iev 五的动力电池包，车主描述续航里程不足，掉链特别快，经过检测 三十五号电池模组的话压力特别大，我们来看一下有问题的模组的问题点在哪里啊？我们现在是在做一个内组测量， 一验证这个是正常模组的擂主，二十五毫欧。我们再看一下有问题的电芯， 四百六十八毫，这个已已经严重超标了，当我们内主这么大的时候，这个电芯肯定是要换的，现在进行一个维修。

江淮二一五无法慢充插慢充胶之后呢？仪表盘不显示充电的夜视灯，而且没有充电流，像这样的问题百分之百是的车载充电机出现问题，我们来检查一下，我们拆掉他的挂配电盒， 他的车载充电机是在下方，我们把车载充电机拆掉，拿到电子维修室，我们来打开检查一下， 我们打开车载充电机上盖，拆出车载充电机，我们可以看到这是我们输入的胶垫，零线和火线和地线经过两级固门电杆整流率波到达我们的 pfc 施压电路，这是我们 pfc 施压电路的木丝管和二极管，我们来看一下 这个木丝管已经完全被炸掉了，我们来测量一下保温表，打到二极管的来测量一下这个木丝管的低级 s 级零服，这个二极管呢已经没有二极管压定了，是直通的，所以我们需要把这个木丝管和二极管更换量，就可以把问题处理好。

真是上了洋当！一位粉丝购买了一辆二手车，由于是外地板车发过来的，兴致勃勃的驾驶了十来公里，结果仪表突然提示电池电量过低，可现在的电量还在百分之六十九， 这是怎么回事？愉悦的心情一下子变得茫然。通过某电检查，需要更换电池包。我们都知道一辆二手电动车的电池包价格可以再买一辆车了，所以车主迫于无奈只能找我进行维修。我从客户的言语中可以感受到， 他这辈子都不会再买二手电动车了，真的是一招被蛇咬，十年怕井绳。但这并不能怪电车，只能怪无良的车贩子。 所以兄弟们，外地买车一定要谨慎，相信一句话，无伤不奸，无奸不商。虽然电池可以维修，但是维修的价格可不是几包烟钱。我们通过电脑读取静态压差，发现并没有很大，所以决定先拆解进行一个 均衡修复，尽量将成本维持在最小。这是客户的要求，我们将电池的固定连接螺丝全部松掉。经常有人问我，维修高压电能不能带部手套？理论上只要你不短路，不触摸，政府不带都没事。但如果你没有绝缘手套，带个部手套总比不带好。 维修这个电池包一定要有个四百平方的场地，不然你螺丝可能抽不出，哈哈哈。这个电池包用的也是幺八六五零圆柱体电池，我们散开后也要观察一下电池的外观，捷尔有没有漏液腐蚀氧化现象。 我们在观察第三组时，发现一个惊奇的地方，这个位置明显的有个凹坑，所以决定拆开塑料壳看一下里面是什么情况， 果然不出所料，电池受过顶撞挤压，这样电池内部的隔膜肯定受到影响。我们电话寻求车主进行了一个更换建议，其他模组则进行一个均衡分融测试，这样一套下来，你们猜猜需要多少钱？我这个维修方法对不对？大家有什么建议可以评论一下，谢谢点赞！

好，我们今天来看一下这辆江淮 iev 六 e， 这辆车是无法正常放电，我们现在看一下车上的状态。好，我们启动车辆， 现在是打开点火开关的状态，显示高压切断，然后会点亮一个高压电池故障灯， soc 还剩百分之四十一，这是仪表的信息，我们接下来接入整段设备，读取一下电池内部信息。好，我们现在看到的是车辆启动状态下的整车 ctrl 数据，我们看一下这个数据流， 我们会发现 soc 都是一致的，但是最大单体和最小单体电压的压差是相当大 把。这个动力电池的大概的信息我们已经看过一遍了啊，内部的数据我们旁边刚好有一个拆卸开来的一个江淮 iev 六一的动力电池，这个车型搭载的是国轩高科的明酸平米动力电芯， 然后这是另一辆车，他的问题在于这个大模组和这边这个小模组漏漏液非常严重，我们拉镜头拉近看一下，现在电解液已经被我们清理干净了，但是这个还原版的这个印子，这是电解液留下来腐蚀出这个样子的啊，那么我们 现在刚刚看到的这个车子压叉比较大的，那会不会也是因为漏液才导致的压叉呢？我们接下来拆一些电池来一探究竟。 好，这个动力电池包我们现在已经拆解开来了，我们刚才做了一个绝缘测试啊，发现这一个动力电池模组在漏电，当我们打开这个电池底部之后，我们可以看得到啊， 这个底下的这个还阳板，现在这里一片啊，都是电解液啊，这个电池也在漏液，所以才会出现压差，才会出现电池压差太大，呃，放不了剩余的电量。

如果说被我们查到了是三无产品，我们媒体会好好的给你们做一下宣传。来，杨先生你好，什么车？什么事？江淮 iv 五在保修期内呢，在二零二二年二月二十六日，因为这个动力电池掉电严重，已经 续航严重衰减，去四 s 店更换了一块新的电池，更换了以后，这个电池仍然出现掉电，所以我就去四 s 店要求他提供该电池的合格证以及打印维修清单。维修清单打印出来以后呢，上面没有把更换电池的事项直接在维修清单上，四 s 店也提供不了合格证。那么我联系了江淮的厂家以后，提供了一 电池的检测报告，我向厂家反映过多次，要求对检测报告上的序列号进行比对，也希望厂家配合提供该电池的溯源码及那个电池的官方的售后的更换记录。因为我在更换电池以后，在其他的四 s 店查不到有更换的记录，他均未按照汽车商贸法的规定，拒绝 提供官方的维修记录以及电池的溯源码，拒绝比对涉案动力电池的那个序列号是否一致。现在这个电池用的好吗？不好，换了以后曾经出现过掉电严重，怎么个严重啊？现在百分之五 时的时候呢，放在那里放两个小时，过一会再去开，他会掉到百分之三十。出现这个问题以后呢，我去四 s 店，他有给我做了均衡，他说这个问题不会再出现了，我开回去以后还是出现这个问题，再去四 s 店，他们就不给我检测了。均衡的这个相关的信息他也拒绝提供，我就问他，你给我做了哪些东西，你给我打印出来， 拒绝打印这个维修签单，也拒绝提供我的车辆电池的相关数据信息。所以我现在对江淮厂家的这个服务态度抱有疑问，因为江淮厂家他们客服每次都说四十八小时之内会有专人给我回复，打了有几十次电话都是这么说，从来没有人给我回复，我心中的怀疑是什么？ 怀疑换的这个电池有可能是那种次品，这个电池他在二零二一年已经停产了，我个人的判断就是有可能要么是二手的，要么就是电池根本就没给你换。有这个可能性，我目前有的证据就是他给我的维修签单上面没有把更换电池写在上面，以及呢，更换了电池以后没有合格证他们也无法。 那你要嘛，他肯定要给你啊，他要是给不出来，你就有理由怀疑他是三无产品。把江淮的客服请上来，哎，您好，第一个事情吊店，您这个吊店也太厉害了， 要给人家解决第二个事情，人家要的是这个检测报告，要有相应的证据，车主的是合理的诉求，给不出你们的理由是什么？如果说被我们查到了是三无产品，我们媒体 好好的给你们做一下宣传。第三个，每回客服记录反馈都没消息，请问一下是怎么回事？能看到客户之前打的电话好了回复了吗？我们在反馈公司落实一下，就是没有回复对吧？客户 给你们打十多个电话，你们就当做没有发生了，稍后返回公司确认清楚，请你们今天下午三点之前给杨先生一个明确的说法。杨先生听到了吗？听到了，让他们先给你做详细的回复。好的好的，再见啊。不客气。

大家好，我是八六，今天给大家分享的是一台一六年的江淮 iey 五新能源，有喜欢我视频的同学可以把我的视频点赞加关注并分享出去，让更多人进来交流学习。这个车的故障现象是什么呢？摩托空调啊， 那这个时候的话，有些时候我很服啊，就是有一些地方修理厂真的是高收高收高高收大遍天下无低收。这家伙在测量这个高压线的时候是直接啊，这个安全开关不拔 手工去除，然后呢，拿着一块万用表直接往里面怼，他还问我咋会冒火花，我说你 你能这么好运的站着跟我说话，我觉得你是休了福分了。 然后这个车没有空调，空调面板摁了读数据流也有信号，确实是在压缩机这块，然后它分为啊这个低压侧和高压侧，高压侧的话就是我们的高压插头，低压侧的话有看线钥匙，二档电磁阀的控制，其实我们测量的外围都没有问题，其实不怕跟大家讲，这是 这新能源车比较常见的问题啊，就是这个电动压缩机啊，里面有的 igbt 管特别容易烧啊，由于某种原因啊，颠簸啊，压力过高啊，祖宗大啊，他就容易烧。厂家也给了资料， 今天就跟大家分享到这里，有喜欢我视频的同学可以把我的视频点赞加关注，修车有思路，拜拜。

国轩高科磷酸田里，我们前段时间说过啊，磷酸田里电池它就怕冷，那么现在温度降下来啊，它就出了问题，我们看一下这个动力电池啊，是什么时候生产的啊？ 它的生产日期是啊，一四年八月十二日啊，也就是说到今天为止啊，已经八年多了。但是我们这个车主啊，一直用车习惯比较好用的慢充啊，所以电池寿命就比较长， 一直到前段时间啊，才出现了电量还有百分之四十的时候啊，掉电特别快，他到了相应的服务站做了检查啊，服务站告诉他要做均衡，就把他的 后备箱这块电池啊给做了一个修复，但是依然没解决问题。经过我们仔细检查啊，这个电池也就是我们底盘下面还有另一块电池啊，他们并没拆下来过，所以呢这里面就有一块电池有一伏的压差，所以导致了现在 依然是掉电快，我们现在把这个电量有压差的这个情况啊，给他修复好，我们再来测试一下。

说几年就换电池，那是电动自行车。现在的电池都是保多少年多少万公里 就算不好了。因为他是一组一组电池组成一个整组电池都连着那个电脑数据线，要是觉得有问题你就去检测，他就能给你测出哪个电池坏了，单独 换的一个电池，保修期内这都是免费换的。为什么说电动汽车的电池寿命长呢？他是用电池的百分之十到九十，不是那个你自己控制，就是你充满电。实际呢电池才充到九十。 那个是电脑控制的，说好像是不是广汽还是什么品牌啊。用二十到八十，那他电池寿命就更长了，越用当中那一段，那电池他就越好。修电动汽车的啊，说你这车你就开去吧，十年电池没什么问题，就算有问题，做一次均衡什么的，十五年没问题。五百衰减到百分之八十 值吗？啊，你得开个至少四十万公里，他才衰减到四百公里。理论上开到八十万公里，续航还能保持三百公里。那你开到四十万吗？开的到八十万吗？你那个电池没问题，你车都散架了。记得点赞关注我们哦！

今天呢，给大家介绍一款非常靠谱的新能源汽车，江淮 iv 五，这款车上新能源绿牌不限行，可以永久上路。首先咱们介绍一下车身的尺寸， 江淮 iv 五的长宽高分别为四米三二一米七、一米五一五，轴距为二点四九米。在动力方面，此车搭载的是一台永磁同步电机，搭载的是二十三度电的三元里电池组， 续航里程可以达到二百公里，最大的续航里程可以达到二百四十公里。这车搭载的是五十千瓦的电机，最高时速可达一百二十公里每小时。 在内饰方面，江淮 iv 五采用了现代感很强的黑白对比色内饰，超纤皮内饰，全触摸式中控面板和数字化仪表组合 实现的易控智能管理系统，主驾驶左前方配有内置麦克风，能够实现进行人机交互，实现智能语音控制。在配置方面， iv 五装载了丰富的智能化和科技化配置， 配有 led 日间行车灯、 led 前雾灯、外后视镜加热、后风窗电热，除双装置车载蓝牙、多功能方向盘扇器、大灯、皮革。座椅。 有两种驾驶模式，老年代步模式为六十到八十，超车模式高达一百二十公里每小时。此车还搭载了 absed 行人警告系统、后倒车雷达、 pmi 点五过滤系统的空调导航系统、远程服务系统。此车呢有两种冲击模式，分别是 符合国家电网要求的快速充电，仅需五十分钟即可充电到百分之八十，以及家庭慢充模式充电时间大致为七到八小时即可充满。 此车为个人私家车，三键电池、电机、控制器目前均在质保期，全国联保。

哈喽小伙伴们，我是永远年轻的小心心，八一猜猜现在我在哪？我在哈尔滨的这个呃，物流集占地啊，就是咱们提新车的地方，最近我们到了一批这个新能源的纯电动的这个三厢轿车，我给大家看一下啊。 哈喽小伙伴们，就是这个车啊，江淮 a 五零这边有一台，现在那边有两台，现在我们马上把要把这个车提到公司去啊，来看一下这车纯电续航啊，是三百多公里啊，正儿八经的三厢 a 级车啊，这是这个车的侧面， 这车的这个尾部啊，内饰空间啊，挺宽敞的，给大家看一下，现在因为刚过来啊， 车都没有电了，我们要去充电厂家充充电，一会我给充电的情况给大家也看一下啊。看，这是桃木内饰，真皮座椅啊，后排还带空调助风口。 好了，现在我们马上要把车去充电了，一会到出转场站再给大家看一下。 好了小伙伴们，我已经到充电厂站了啊，因为这次新提的车这个电量都不太多啊，然后我们上这个充电厂站来补补电，我给大家看看这个充电的信息啊，这块是一个公交车充电厂站，也是我们建的啊，看车都在这充电呢， 小朋友们看啊，电已经充上了，现在刚开始充，现在哈尔滨这温度啊，是真低啊，看看这电，单体的电池，最高是十三度，最低是八度啊，这温 有五度的温度差啊，现在电流啊，因为温度低啊，现在才三十一啊，估计一会充一会之后，等电池温度上来之后，可能应该充电速度能快一点。好了，等一会吧，看回家看看啊，正好机盖装上了，给大家看看发动机舱啊 啊，咱们这款车啊，电池也是液冷的，看液冷的电池啊，这样的话充电速度冬天和夏天呢，充电速度都能比普通的风冷电池啊，速度快很多。这几个啊，这是 d c， d c， 这是电机控制器， 好了，一会我充满电啊，给大家再看一下这车在充电啊，还有这边这个一共三台车啊，小版本啊，这 回充了百分之三十一之后，这个充电电流上来了啊，看看已经充了二十八分钟了，现在是一百五十啊，充电功率是五十千瓦一小时啊，最多能充五十度电啊，现在这充电速度上来了， 我估计再充个剩余时间四十分钟可能都用不上就能充满了。现在充电速度很快啊，看已经充了七点六度电了， 看到了吧，现在充电速度很快，江淮这个车啊，就是一开始可能电量低的时候充电速度慢，等到过了三十之后充电速度就明显提升了。我再给大家看看这台车啊， 刚才是是我开一台，再看一下这台，看一下这台啊，看看这需求，一百九十五啊，在这个庄最大 就能给到一百五十瓦，充电功率是五十一千瓦，速度很快啊，这样的话这个车充电啊就非常节省时间了，等不了多一会就能充满了。 这三台车都在这充电呢，状态都是一样的啊，都是一百五十安啊，朋友们啊，电已经充完了，充了一个小时左右吧，充电速度挺快啊， 车都充完了。三台车还有那台车啊，我们现在开始回公司了，准备出发了。

硬汉说车不说车，只说车道。一五年江淮爱一威武，原车总是国安球迷。右后叶子板凹进一个坑，好悬。流星哈哈哈哈哈哈昨天流星都看了吗？ 用前门子重新喷，我感觉喷漆像你一身色有点喷重了，其他都完美啊。保险杠蹭完车主老后悔了。看我说车有说又有效，其实我真没有后悔药。大叔 说车方正不说提车问题，找一处降价一个数。

新能源汽车的托底是个很常见的问题了，也是个很需要注意的问题，底盘高就是有这个能避免这些问题，这个这点很重要。然后这个呢同样是这个十二伏的一个启动电瓶， 然后这个呢是高压保险盒，像快充慢充，还有 pc 加热，还有空调的这个保险都在这里边。 然后这个东西呢是一个自然风冷的，这个呢是一个 dtdc 转换器，就是把这个车身的高压转化成这个十二伏的电来供这个用电设备使用。然后下边呢就是这个电机控制器了，这个电机控制器这个厂家呢是道一的。呃，这个道一呢就是这个安徽 江淮汽车厂家和这个聚医就是成立的一个公司，取名为道医。这个道医的这个电机啊，这故障率并不太高 啊，质量还是可以的。电机控制器还有电机以及这个充电机就是家用二百二十伏的这个充电机，还有这个电池都是水冷的，那总体来说他这个前期烫的这个配件故障率啊，并不太高，故障率非常的低。 如果说你要维修这个车子啊，他这个螺丝非常的多，这有四颗一二三四四个螺丝，然后五个、六个，七个、八个，然后九个，十个，十一个，这个每满有十一颗螺丝， 怎么样？惊不惊喜？意不意外？充电孔啊，从之前机械式拉线式变成了一个现在这个电子式的，嗯，重点说一下，他这个 开关一定要在熄火状态下，就是车要是拔下来了，然后你现在去点这个才会把这个出现口打开，如果说你不熄火，你点它是没有反应的，然后大屏部分 和之前大屏都是一样的，就是收音机，蓝牙电话音乐都有。然后他这个江淮爱，因为这个车子信息里边呢有个更多设置，像这个低速提示灯就是行人预警，还有这个滑行的能量回收，都是可以在这里边开启和进行一个关闭的，就这样， 那这个车子呢是带胎压监测的啊，如果说你这个车子轮胎扎钉了，他会进行个报警，那报完警之后你去哪里补？这是个问题。如果说你去路边摊一些小地方去补的话，他刷的这个润滑剂啊还是水，并不是这个专用的轮胎润滑脂， 这种水呢，如果刷太多的话，他会腐蚀轮胎里边的一个胎压监测的一个装置啊，这样的话你的维修费用就更高了就。嗯，这是一个细节，一定要去专业的轮胎垫去补胎，就是这样， 如果说你去不了的话，一定要提提醒这个师傅少刷一些这个润滑剂，这个水一定要少刷 啊，同样他的报告信息呢，仍然是在这里边设置，嗯，你不愿意让他提醒的话，也可以在这里边更改。温馨提示可以关掉挂挡方式呢，也从之前的一个排档，然后变成了一个这个电子旋旋钮档， 这个电子旋油档还是挺好的。然后这里要说一下，这个电子旋油档一定要注意几个细节，因为还有电子旋油档中间呢是带一个凹坑的，所以一定要注意不要把一些液体撒进去，像一些可乐了。呃，一些牛奶了，不要撒进去，如果撒进去的话会影响这个旋旋钮的功能，他的 后排座呢就是比较小了，就比较紧凑，然后和之前的这个 suv 六一的这个车身呢，包括轴距都是一样的， 虽然这车是五座车，但是呢空间也是比较紧凑，嗯，质量也好，家用车嘛，一家人其乐融融，交谈起来比较方便。 这里边呢有一个泡沫，并没有真正的备胎。然后这个呢需要你后期呢去买一个，只要他这个螺丝啊，都是固定螺丝，你只要能买上这个原厂的一个备胎放进去就可以了。嗯，这一点还是不错的，有有放备胎的地方，然后看一下后备箱部分，他这个后备箱啊，这 和之前的这个空间呢， iv 六 v 的空间都是一样的，都是差不多。然后上面呢主要是小盖板可以放下东西，然后下边呢就大概能放一个皮箱的这个这个容量， 那这个呢就是一个家用二百二十伏一个充电线，这个是个原厂的，他下面啊就是没有备胎，仍然他这个车呢是有打气泵的，像这个就是 刷到一个原车的一个打气泵，像这个呢就是如果轮胎扎灯了，你打打气就行了，你到下一个补胎点进行补胎就可以了。那这个补胎液呢？还是就是如果说扎灯的话，呃， 能起到一个很好的支撑，这个就是用来支撑这个轮胎内部的啊，如果是如果是爆胎的话，口子太大，这个呢没有什么卵用，一点用都没有。

锂电的平替纳离子电池要来了，这两天思浩的花仙子搭载了纳离子电池版的已经亮相了，咱们说说啊，到底有什么看点？首先啊，这台车其实是平平无奇台车，对于思浩这个品牌，很多朋友没有听说过啊，他是江淮和大众的合资品牌， 这台车呢，也是属于微型车，续航二百五十多公里，搭载的二十五度电池，但是充电速度非常快，快充的时候只需要十五到二十分钟 就能充满电，为什么呢？因为他这块纳离子电池。咱们就来说说纳离子电池要是真的大规模量产的，对于消费者有什么好处。首先就是降价，因为纳离子电池成本比锂电低百分之三十到四十，一方面由于啊整机的材料更加便宜，还有一方面是由于什么啊， 那好找啊，里可不好找，里是属于稀有金属，而且一般都掌握在其他国家手里，例如是南美洲的国家，还有澳大利亚，但是啊，咱们国家用的可多， 咱们国家的电池产量占全球的百分之六十到八十，我们虽然是用李大户，但是原材料在别人手里边握着呢，那样的话呢，就是别人说原材料涨价，那我们的电池就要涨价了，如果说啊，别人说不给你供原材料啊，那可能我们就要被卡脖子了，就 像去年特斯拉多次涨价，就是因为这个里涨价导致的，里这几年从几万块钱一吨身价涨了十倍，涨到了几十万块钱一吨，所以很多电动车纷纷涨价，像一些微型车啊，有的实在是电池成本太高了，直接就停产了， 如果换成了那的话，那就更好找了，那那的储量是里的四百二十倍，而且是随处可见。还有就是这那的成本和方法也会更加简单， 纳离子电池装车之后，它的成本会降低。除了成本降低呢，还有就是充电速度变快了，纳离子电池可以做到快充十五分钟，能达到百分之八十的电量。还有就是啊，对于温度的包容性也强了，纳离子电池能在零下七十度到 一百度之间工作，你在冬天的东北可能会解决续航焦虑问题，但说了这么多好处，那他有没有不如锂电地方？有，不如锂电地方就是能量密度低，同样续航，电动车纳离子电池的块头可比锂电会更大，所以在之后的装机应用上面，可能是啊，那大家就是日常代购买菜，对于续航要求没有那么高的微型车商。 不过目前纳离子电池还属于小式牛刀的阶段，还没有形成完全的产业链。不过大家也不用担心，因为很多巨头入场，就比如说风超电池，宁德时代还有数十家啊，都在即将准备量产，或者已经开始量产纳离子电池了。如果能把电动车价格打下来，你们会在意自己买的是锂电还是纳电吗？记得点赞关注哦！

江淮瑞风改变年驻车空调，不需要启动车子的情况下也能开启，空调压缩机我们是给它固定在保险杠左侧大灯的下面，这个位置刚刚好，十二伏八百五十瓦高功率版本的强劲智能变频省电， 这个位置是非常的刁钻的，他这台车只有前排空调没有后排的，所以我们是给他另外加装一个后排的顶置空调，然后给他做一个后排的并联，平时在后面睡觉的话呢，就像家里的中央空调一样，非常的舒服。 给这台车定制了一个十二伏四百安的刀片电池，有四点八度电，这种电池就是磷酸铁锂电池，我们是把它放在扶手箱这 这个位置的，然后扶手箱这个里我们是给他做了一个改造，改造好之后呢他就是这个样子，在扶手箱的下面这个位置刚刚好，既不占用地方，又把它巧妙的利用起来， 这款电池呢只有十三公分，放在哪里都不占位置的，然后这里我们给他另外配了一个遥控面板，可以调节风量，还有就是温度的大小都是非常方便的，空调的续航时间可达一晚上七到九个小时左右。