零跑c11的仪表盘左半屏怎样设置

哈喽，朋友们，今天呃给大家说一个问题啊，就是提醒大家，提醒那个正在想提车的快提车的朋友也适应，因为这款车是新车，就是你在上牌的时候呃是需要一个这个电机号，因为是新车，所以我有很多 就是四 s 店呃这种帮忙帮着这个上牌的交付，他都不知道这个电机码在哪。我的车上牌的时候是找不到电机码，然后把车架起来之后拍的电机码其实是不用架起来的，就在这 后备箱的右边，右边这个气压点上面都有这个电机板，不用把车架起来啊，提醒大家。

今天继续看看领跑 z 十一 就三个大连屏， 这里就可以无线充电，无线充电，然后这里按一下是充电的，然后这这里还有空间，还可以有个手机支架。哈哈哈，还挺有心思。对，那你就不用买一个手机支架，粘在这里，然后粘在这里就麻烦了。对， 他屏幕只有感觉。他这里这里我是熄屏啊。这不用的时候你可以熄屏。老婆屏幕对导航啊，什么都可以用。车机速度好像感觉还蛮快的。是啊，他用的是高通骁龙八幺五的芯片。 地图的话呢？就是直接高德的吗？对，直接是高德，他可以连手机咖啡之类的吗？呃，他没有咖啡就没有没有，然后就直接这个车就是使用，怕你买了车之后他会有个 app， 这个领跑 app 你可以在上面直接操控这个车，就不用怎么卡普累了。这样 屏幕反正看着还挺细腻的，我可以给你演示一下他的语音。你好，小林，打开天窗， 打开所有车窗，关闭空调，关闭天窗。 他就是可以可以直接这样不停的交互吗？是吧？对对对，而且你还可以通过他去开运动模式啊，还是什么普通模式啊？都可以通过他，包括你不想下车去开尾门，你叫他开也行，点亮一下零，打开后备箱， 我感觉配置还蛮高的，关闭后备箱 储物和钱也够用， 储物空间基本够，然后这里也有手套箱，我看他座椅设计的啊，还有还有造型，咖啡 边边上很舒服。对，他高配跟那个日本配置也内饰也是一样的是吧？内饰是一样的，不过你选黑色的内饰就没有这些东西， 只有白的跟这个物质的，他默认是哪个颜色，默认就是个色，没有默认就是你，都是你个性化定都可以选。用不用加钱这个内饰哈。嗯，真的是不用加钱，他只有你要选装真皮座椅啊，二十寸马牌轮胎啊，包括那十二项东西才要加钱，其他的不用，他是一个选装包，里面有十二项升级的。 那那我只是推荐他去看这一台，因为晚上评价还不错，我拍一下后排，然后这个就是电动开启，如果是，呃哦，手动就这里哈。 就是他也保留个机械嘛，是吧？机械的嘛，然后迎宾座椅，你看特斯拉最早的时候他也没有机械的，后面新款的也有好看。 车堵车发疯，油电发疯。 后排挺软， 但感觉坐垫会有点短。会，可能是比较高一点，我感觉会短了，他如果再长一点点就好，然后看他地牌也行，前排的话可能刚好。对前排就基本够用。后排可以，因为后排经常这样做的嘛，会比较好一点。 这颜色蛮好看，看一下 他后备箱没有物理按键吗？有，在那个右边， 右边还有个小小的方块，还挺藏在那个柜台下面的。哦，好，后备箱是按这里打开， 电动十几万价位。这配置还可以啊， 看这场景的话 零款四幺幺。

今天借充电的机会跟大家讲一个小技巧，很多朋友说啊，这个 lcc 啊功能不太好用， 他隔个十几秒呢，会让你晃一下，轻晃一下方向盘，但是很多人晃着晃着呢，就是会忘了， 当我们车里面开着音响，开着音乐的时候，提示你要紧握方向盘的警示音啊， 哎，很小会被你遗漏掉，这样的话三次之后他会触发处罚机制，就是你在本次通电过程中是没有办法再次开启，还有 cc。 那么解决办法是什么呢？本次群里面有朋友啊，给我寄了这么一个东西 啊，这么一个东西，这是一个配重快，带磁力功能配重快。 这个朋友说他说全网。你好，我还没有买车，那请你帮我，我买了这么一个东西，请你帮我试一下。呃，能不能实现解放双手，他果真给我寄过来了， 那么我可以很负责任的告诉他是可以的。吸在什么位置呢啊？吸在方向盘的 这块的后面啊，正后方啊，把它粘上之后有一个瓷片粘上， 然后就吸上就可以了。但是呢我我现在已经拆掉了啊，看拆掉了没有啊，这位朋友也比较有意思啊，他说我还没有买车呢，你帮我试一下，如果 是的可以没有问题的话我就买这辆车。那你可以放心的购买了，是完全可以的，但是本人是不建议大家啊用这种配种模块啊，为什么呢？一方面呢， 这个会影响到我们的安全，如果我们长期的适应了手不去扶方向盘，我们总会用手去干点其他的事情。看看手机啊 是吧一一一旦你的 accs 全打开了，你手无处可放了，没有找到地方安放他，那么你肯定会干一些其他的事情，这样的话会养成你不集中驾驶的这种坏习惯啊，不建议使用。那么又如何 让我们很轻松的去实现这个 lcc 功能，又不被他的处罚机制触发。有一个小小的技巧，就是我们一直手在这个地方扶着方 盘，一直往这个方向，也不要轻晃了。轻晃？什么叫轻晃啊，晃的多少叫轻啊，所以说我们只需要沿着一个方向稍稍的使劲带着啊，但是又不要让他的扭距脱开，达到这种目的就可以了，轻轻的往这边用个力 往顺时针方向啊，这样的话你全程都不会退出 lcc。

很多网友一直让我去试领跑 c 幺幺这个车，但是我一直跟大家说不推荐大家去购买，因为领跑没有一个好的爹，没有一个强力的后台，但是最近呢，领跑找到后台了，那这辆车几乎可以说是十五万级别，底盘用料的天花板铝合金呢， 双哈宾啊，二五五前后二五五，非常良心啊。这个车我觉得我们可以看一下懂车帝上的价格和参数，他的最低配置是十四万九千八，那还有三百续航的价格是十六万和十七万，还有纯电版本的，看看内饰嘛， 哎，这个是灯啊，这个是灯吗？坐在里面对这个材料用的蛮好的嘛，其实我感觉开门也是这样开的，这个车就十十十五十五万左右是吧？对，这个是真车，这座椅感觉 也还可以哦，你看这个座椅，一体式的三十八号，对这个车评价老高了，这个车是吧，对，我看一下里面，哎呀哦，这也有三个屏幕哎，对，这就是标配三连屏啊，十五万的也有三个屏幕，对，标配就是三连屏，但是这款是高配的，他是三百的增城啊。 这内饰挺精致的嘛，感觉比想象中的好哎，虽然是个十五万的，但是我感觉这个内饰用料它不像十五万级别的，感觉像是更高级别的。看这个地方全是 皮质包裹的，双开门扶手箱，绒布包裹哎，这边还有副驾驶，还有手套箱。哇，这个大座椅很不错啊，这个车 二四 蛮帅的，然后这个出风口，出风口手感就是十几万的手感了，看看这个是带统一的，也蛮好的。那后排呢？哦，后排空间也蛮大的 哇，后面还有出这个屏幕啊。哇，这个车是确实性性价比好，领跑就是性价比好。 这边后面有个杯架。你好，领跑不理我。哎，现在都流行这种方形的出风口吗？对， 这个音响有牌子吗？就是领跑 领跑的 logo 是吧？好，后备箱也挺大的。这个车蛮长的嘛。对，有个四米八。有吧？四米七八。四米七八是吧？对，这个车有，你们这有试驾车吗？有啊。

今天陪媳妇逛街，遇到一个粉丝特别关注的车，二十万以内竟然带人脸识别，同时 adc 续航六百一十公里，最高配了个九十度电池，猜到什么车了吗？ 领跑 c 幺幺，作为一个少男，我觉得这前列还挺好看的啊。车长四米，七五个头跟 mode 外是一样的，轴距接近三米， 我猜这里面空间应该挺好的。十五万的版本呢，配的七十八度电池，还有一个配九十度电池的十九万多的版本，相对来说白领会比较喜欢。外部配置方面，这边竟然有双四十五度交叉的辅助驾驶的摄像头，未来升三级的辅助驾驶也是有可能的啊。能看到这个玻璃跟 b 柱是完全纯平的，基本上是高档车才这么玩的。 你好，韩路，下午好呦。这车带人脸识别模块的哈，那就可以自动认主了，能记住八张人脸，也就是八组自定义的设置。这三个大连屏啊，副驾这个屏幕能看电影，拍高速的时候媳妇他是看他的，就不逼逼我了。储物空间特别大，这块是一个 l 型的拐弯的处分，各种约 b 的充电，无线充电板，两个杯架，这里面的储物盒也特别大，有点意思。舒适杯是特别高，注意加热通风，记忆方向盘加热，这叫载物，我现在试着它的高配的版本，十几万的车价，我的天呐，这动力，并且前段轮胎相对来说是比较现象的，在家人开的 不至于晕车。前排双层夹胶的隔音玻璃的，这个档次来说也比较少的去配置，他前面配的是双叉臂，后面多连杆，一般在三十多万的车才这么配，相对来说选点比较软的，拍起来挺舒服的。试完之后呢，我也理解网友为什么特别关注这个车了，因为十五万电动车很少硬配置可以这么高。哎，我媳妇呢，我很想试车了。

幺幺，上次您当年憧憬过的这么一种车型，一五年我们想开始造车，那时候的初衷原来是想打造那种人人买得起，把那些这个电动自行车用户转换为这个没有风晒雨淋能够更加安全的这样的一款产品。 后来我们就是了解了，以后呢，从法规啊，这个国家的政策各个方面都发生了变化，那么我们后来就改成了做这个大车了。第一款车我们觉得从技术上我们还算是成功的， 在二 s 零一这款车上他已经就是做到了，就是我们所说的通过人脸识别，能够调整你的座椅啊，音乐、空调啊，后视镜啊等等。当时怎么没有想到，比如把天灵山这么一台车作为自己的第一台车。我们没有一个传统的汽车人对这个市场的了解程度是不够， 那个时候只是说凭我们自己的想象，那这个第二款我们原型就想做那种这个小型的，这种低俗子 t 零三就是 这样的产品。可是很多人会觉得像我们今天在大华啊，都已经这么事业成功了，为什么要选择去跨界再去造车呢？我们觉得就是汽车是最有机会的一个产业，虽然说可能都在中国制造，大中国的品牌也就百分之四十左右，任何一个制造业没有一个产业。中国这个渗透率这么低， 这个是我想进入的，也是主要的一个原因。有的时候呢，你不能太听用户的，你也不能完全不听用户的。您对于这种度你怎么看？ 我觉得这个说的很有道理，很好的理解了。苹果的乔布斯，我想百分之八十甚至九十人都觉得这个屏幕上用触屏来代替按键肯定不习惯，这个硬硬的玻璃上怎么按呢？开始的时候可能大家都不理解，但后来就是觉得他已经把它变成了一个电脑的时候，理所应当是这样。嗯， 我们在领跑，其实一直坚持全站自研领跑，作为一家新的企业，他为什么要去做这么难的事情？智能电动汽车，我从我们看来 它是一个电子产品，因为它是一个整体，你要这个互联互通，你现在的话，很多供应商很难做到，一直要根据不同的厂家开发，那和自己开发是一样的。现在呢，就是说我们也做了一些分离啊。我们呢像这个感知的摄像头，毫无雷达，因为这个是大划的前线，我们觉得它是可以标准化的东西， 这个算法整车上的这些控制器，这个呢就是相当于就自己内部要连接的，要形成一个整体的，那是我们自己领跑，自己下面的汽车电子团队来做。