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这个视频一定要看完,本田雅阁十五号保险放电折磨了多少修理工?嗯,那这台车呢,放四到五个小时,基本上电就放空了,无法启动, 车主呢每天早上都是靠这个东西才能把车打着,那车主呢,可能已经厌倦了用应急电源的生活,所以说这台车呢,在家扔了已经好几个月没有开了,直到车主呢看了我上一个检测昂克赛拉的那个放电的视频, 车主呢才把车送过来。呃,那检测放电呢,首先我们还是要打开四门两盖,那这台车呢,他是一个带有门碰开关的这个车,所以说呢,必须把这个门碰开关拆下来啊,把插头拔下来, 然后再把这个四个车门锁锁上,再去检查,直接锁好车,休眠二十分钟啊。具体的操作细节还是看我之前的视频,还是 我们目前最新型的一个检测笔来检测。这个检测笔呢带有两个保险,每根线上面都带一个,安全系数特别高,配合我们的万用表来使用。首先呢,万用表调到电流档二十安的位置, 然后把这个卡子卡到电瓶桩上面, 把夹子夹到电瓶卡子上面,然后把电瓶断掉, 断掉之后我们把开关关闭,在没断电瓶之前呢,一定要把开关打开,打开呢是为了让电瓶始终保持一个不断电的状态,放电电流二百五十毫安,严重放电。 呃,那这台车呢,没有任何的外加电源,所以说我们挨个拔保险丝去试,这台车拔保险丝没有任何问题,二百五十毫安,我们先从机舱的保险丝拔起, 哎克八, ok, 这个电流呢直接就下来了,呃,这个保险丝,我们现在要搞清楚这个保险丝是控制什么的,我们再来确定一下是不是这个保险丝啊,现在插回去之后,二百五十毫安拔下来直接零。我们现在要看一下保险丝的一个图解 啊,那说明书显示呢,这个十五号保险,他是一个常通电的保险,他分别给我们驾驶室内左右两个保险盒供电啊,也就是说他供电的系统有很多很多,所以说呢,我们在接下来的检测会非常的坎坷。再来看一下放电电流,二百三十毫安, 呃,左侧的保险盒保险丝已经全拔了,但是还是有放电的电流。最后呢,我们把保险盒后面的这个插头拔掉之后,放电 电流直接掉下来了,所以说我们现在必须要确定好这个插头他分别给哪些系统供电。 十五号保险的成功电重点检查幺零七、幺零八幺零九这三个插头,那我们刚才拔掉了这个插头,就是幺零八插头,把它拔掉之后,放电电流就直接下来了。这个幺零八插头控制的系统 啊,总共有这么多图片呢,不清晰,我直接打印出来了啊,有需要的可以截下图。那我们分别检查了升降器开关仪表 中控故障点呢?不在这里,我们继续往下查,今天继续查啊,现在放电电流不固定啊,但是最低 都是要二百五十毫安左右的,这个是蓝牙控制模块故障点锁定啊。拔掉,拔掉之后来看这个放电电流一百三十毫安,呃,再休眠两分钟啊,这个电流还会往下降 来,现在是三十毫安啊,非常正常的一个电流蓝牙模块啊,咱们给他插上看一下啊,就想确定一下这个毛病。插上来电流直接上啊,拔掉 看电流直接回复,就这毛病啊。呃,这个放电的电流呢,正常就是在五十毫安以内啊,都是正常的。然后这个蓝牙模块呢,后期我会跟车主沟通是更换还是作废。此功能扔了有三天了,车 主是真不着急,特意让我多扔几天试试。扔三天了,试下解锁就非常有力,肯定是没问题。 ok, 一把就打着。注意啊,凉车高怠速扔了三天了,通知车主来取车。 别的故障灯没有,就这一个故障灯,这个我整不?没啊,只能车主自己整没了,你别笑,还满意不?大哥,满意满意。 ok, 这回开吧。哎,好,拜拜。