195单缸机子，跳减压怎么调

将气缸盖罩上的减压手柄置于减压位置，转动柴油机飞轮。如果轻松省力，说明减压装置工作正常，反之应进行调整。 方法是先转动飞轮，将飞轮上的上指点刻线对准燃油箱上的箭头或机体上的标记，使活塞处于压缩，形成上指点位置。 此时进气门和排气门皆关闭。然后将减压手柄置于减压位置，松开锁紧螺母，转动减压螺钉， 使其与摇臂一端顶面接触后继续转动一圈半，再将锁紧螺母拧紧，调整后反复转动飞轮检查，直到符合要求为止。

在一级保养或减压装置失灵而导致柴油机启动困难时，要对柴油机的减压装置进行检查。调整。 方法是，将气缸盖罩上的减压手柄置于减压位置，转动柴油机飞轮。 如果轻松省力，说明减压装置工作正常，反之应进行调整。 方法是，先转动飞轮，将飞轮上的上直点刻线对准燃油箱上的箭头或机体上的标记， 使活塞处于压缩行程上指点位置，此时进气门和排气门皆关闭。然后将减压手柄置于减压位置， 松开锁紧螺母，转动减压螺钉，使其与摇臂一端顶面接触后继续转动一圈半，再将锁紧螺母拧紧，调整后反复转动飞轮检查，直到符合要求为止。

单缸柴油机减压坏了骑不着车，换上一个新减压，直接用还不行？教给大家一个调试减压的方法。首先松开减压锁紧的螺母，然后用扳手转动减压的偏心轴，一边调一边转动飞轮测试， 当打起减压，飞轮能转动自如，而放下减压后不能转动就是最好的位置。调好后测试一遍，如果正常将螺母锁紧即可。

单缸柴油机解压不好使是可以调的，老铁们看这个解压轴套是个偏心套，这个边是一面宽一面窄的，这个套在里面可以随便转动调整位置， 如果窄面挨着发动机摇臂劲，减压力度就会比较大，有可能会造成发动机没有压缩。如果宽面离发动机摇臂近，就有可能压不到摇臂或压力较小，起不到减压作用。 所以通过转动这个轴套位置可以调整减压，调整好了之后，锁帽锁紧就可以了，您学会了吗？

单缸柴油机减压坏了骑不着车，换上一个新减压，直接用还不行？教给大家一个调试减压的方法。首先松开减压锁紧的螺母，然后用扳手转动减压的偏心轴，一边调一边转动飞轮测试， 当打起减压，飞轮能转动自如，而放下减压后不能转动就是最好的位置。调好后测试一遍，如果正常将螺母锁紧即可。

在一级保养或减压装置失灵而导致柴油机启动困难时，要对柴油机的减压装置进行检查。调整。方法是， 将气缸盖罩上的减压手柄置于减压位置，转动柴油机飞轮。 如果轻松省力，说明减压装置工作正常，反之应进行调整。 方法是，先转动飞轮，将飞轮上的上指点刻线对准燃油箱上的箭头或机体上的标记， 使活塞处于压缩，形成上指点位置。此时进气门和排气门皆关闭。然后将减压手柄置于减压位置， 松开锁紧螺母，转动减压螺钉，使其与摇臂一端顶面接触后继续转动一圈半，再将锁紧螺母拧紧，调整后反复转动飞轮检查，直到符合要求为止。

大家好，我是东哥，今天我们说一下这个单缸风冷柴油机的这个减压阀， 当压下去的时候，他就是打开了排气，这样减少缸滤压力，我们启动时更容易提高飞龙的转速进行点火， 当缸滤压力大于这个减压阀的弹簧的弹力的时候，这个减压阀就会抬起来，从而排气门就关闭了，机器就进入了正常的点火工作状态。 当然这个减压阀其实当你力量足够的时候，你即使不压下去，照样能够启动机器哈，所以说这个电启动，用电瓶启动的时候，你压下去或不压下去， 只要马达的功率够，电瓶电量够，就能够正常启动机器，这个对机器是没有影响的哈。当然电量 量不足的时候，或者你马达的功率不是很大的时候，还是压下去然后再启动，这样的话啊，还是对电瓶的保护哈，就是说他的用电量就没那么大， 如果是有手拉盘的，就是说压下去他自己停不住的时候，那就是压力不够，你可以拉几次绳子再压下去， 有些就是是装了手摇器的机器哈，他没有那个绳子可拉的，他有时候停得住，有时候停不住，这个停不住的时候，他就是压力不够，你就不用管他，照常启动就可以了，所以说有时候压下去会停住，有时候压下去又停不住，这个属于正常的哈， 谢谢观看，我是东哥。

你整啥呀？那不行，整不上，拿腿在这绑着呢。那不行，你使这个来。哎，这玩意好啊，你看这小玩意多精致，我告诉你咋上的。哎，我看啊，重上的呗。对，拧开。来给你扒个实的扳吧，单杠，小四轮车都通用，回家整个杨条， 哎，给他塞这里边。你这行啊，这玩意省劲，破开它。你给它破开它，给它上，上它。哎，这回你看，哎，你给它紧上，拾掉扳子。 你知道这玩意叫啥吗？不知道，减压速度 一锁这小豆爪啊，减压锁豆，来，你看老弟来。哎，这回说还不憋劲。这好，那，我家那个整整拽掉了，这秃了，气死。

刚才也做了一个幺九二的，那么现在我们再做一台幺九五的。强行啊，我们把整个系列都做一下。哎，把这个，你看这台其实幺九五啊，看一下幺九五，看一下 幺九五。幺九五。好，因为我们是自带油壶，是抽的什么油箱去掉啊？来开始啊。 好，你等一下啊，你先回下去。现在我们的减压没打啊？减压没打，我们看看啊。不打，减压冷气筒怎样？好，开始 好了，谢谢大家了。