粉丝2.2万获赞12.9万


又贵又慢,还硌屁股没靠背,没车筐,载人载物全白搭。十二月一号,史上最严的电动自行车新国标一落地,直接成了全民吐槽的靶子。骑上我心爱的小电车,它永远不会堵车。 作为每四个人就拥有一辆全国包邮量达三点八亿辆的国民交通工具,如今他却不香了,被网友吐槽成了移动铁架子 塑料件,现百分之五点五方火灾。结果呢,挡板装饰件能省就省做电薄的能烙顶。为减重取消,勇于设计,连车框、后视镜都成了奢侈品, 超二十五码就断电。地下室爬坡全靠推打,工人通勤直到预警。宝妈接娃没有儿童 座椅接口,只能让娃躺踏板。二胎家庭啊,直接上演前娃坐踏板,后娃抱怀里的杂技式接娃。最离谱的是,虽然跑不快,也跑不远,带不了人也带不了物,但他起码买的贵,四千起步, 头盔雨衣得随身带货,买菜购物全靠商家送的麻袋坐垫,怕被盗得背在身上。网友调侃,这哪是买车代步,是交智商税送折腾套餐呢。 平心而论,新国标的初衷真没毛病。电动自行车火灾,百分之八十死亡源于毒烟雾,超速超载更是事故重灾区。限速百分之五点五,限速每小时二十五公里。一车 一尺一码的设定,本质是想给大家筑牢安全防线。但安全从来不是一刀切的挡箭牌,好政策脱离了生活,实际就成了纸上谈兵。 更离谱的是,网络上越传越邪乎的简配谣言。其实啊,很多吐槽都是误会异常。 那有说新国标强制装金属坐垫的,实际呢,是要求座椅材料符合防火标准,市面上绝大多数还是舒适的,发泡坐垫 担心不让带娃的。其实地方立法大度允许搭载一名儿童,合规车型都能装儿童安全座椅,吐槽后视镜被禁的,殊不知新规明确鼓励安装,还不算入车辆限高。但为啥舆论会 发酵?还不是部分车企为凑合规指标,把实用配置当成勇于砍掉,硬生生的把安全车做成了乞丐版,这才让消费者吐槽花更多的钱,遭更多罪,负面情绪越积越多。 专家指定标准时,若能多骑一个月电动车,多问问宝妈接娃的难处,打工人通勤的痛点,何至于让安全车变成吐槽车呢?

