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你眼前所看到就是耗资四十八亿元打造的世界上最大跨度的三塔斜拉桥和世界上最大跨度的结合凉斜拉桥。武汉二期长江大桥, 它是武汉市的第七座长江大桥,位于武汉长江二桥下游三点二公里。天行舟长江大桥上游约七公里处,是武汉城十二环线上跨越长江的特大型桥梁。它北起于江岸区五铁新江岸小区处,南至于青山区钢都花园罗家港。 该桥是武汉二环线的重要组成部分之一,也是汉口区至武昌区的重要通道。大桥于二零零八年七月三十一日动工建设,二零一一年十二月三十一日通车。 如果你也爱旅行,推荐你看看这两本书,景点、古镇书中都有记载,方便出行找解的烦恼。 咱们接着往下看。他由中铁大桥勘测设计院设计,为三塔斜拉桥,两个主跨均为六百一十六米,总长度约六点五公里,设计型车速度八十千米每小时,双向八车道,桥面宽度为二十九点五米,工程设计基准期为一百年。 你知道他为什么叫二七长江大桥吗?下期我来给你分享,我是云端之下,关注我,带你云游中国!


武汉长江大桥是我国第一座公铁两用的大桥。大桥于一九五五年九月一日动工,一九五七年十月十五日通车运营。 武汉长江大桥全长一千六百七十点四米,主桥全长一千一百五十五点五米, 上层桥面为双向四车道城市主干道,设计速度一百千米每小时。下层为双线铁轨, 设计速度一百六十千米每小时,总投资额为一点三八亿。东岸连接黄鹤楼,西岸连接归峰塔,是武汉市重要的历史标志性建筑之一,素有万里长江第一桥美誉。

今天来盘点一下武汉十一座长江大桥,这是万里长江第一桥,伟人曾经有感而发,万里长江横渡极暮楚天书。 一桥飞架南北,天堑变通土。大桥一九五七年建成,全长一千六百七十米,主桥一千一百五十五米,双向四车道,公铁两用钢横架结构,南北各有两座残坚顶亭式桥头堡,非常大气美观。 几十年来,大桥已经成为市民和游客的打卡圣地。从大桥开始,武汉陆续建成十一座长江大桥,内环、二环、三环、四环、绕城 五组过江通道全部贯通,还在南二、南三环之间加密了一座跨江大桥。二桥一九九五年建成,和大桥一起组成武汉内环。主桥一千八百七十六 六米,双向六车道,双塔斜拉,主塔成 h 型。二七桥二零一一年建成,主桥一千七百三十二米,双向八车道,三塔斜拉,主塔成花平行。 鹦鹉洲大桥二零一四年建成,和二七桥一起组成武汉二环。主桥两千一百米,双向八车道,三塔悬索,极富韵律美的主览轮廓和辨识度极高的橘红色桥身,与金门大桥颇为类似,被誉为最美长江大桥。 天星州公铁大桥是全国第一条跨越长江的高铁桥梁。撰口大桥是全国最宽的长江大桥。杨四港大桥上下两层,是世界上通行能力最大的大跨悬索桥。 还有白沙洲大桥、君山大桥、杨罗大桥、青山大 桥,也都各有特色。武汉桥梁技术全国领先,造桥国家队总部就在武汉,约七成的长江大桥,近一半的世界级大跨度大桥都是武汉造。不得不说,武汉中国桥都的名号的确是实至名归。
